Результаты опроса: Выберите свой двигатель и пробег. Все хорошо -ОК, все плохо - X.

Голосовавшие
784. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • До 30ткм, 1.4т, ок

    157 20.03%
  • До 30ткм, 1.4т, х

    21 2.68%
  • До 30ткм, 1.6т, ок

    53 6.76%
  • До 30ткм, 1.6т, х

    5 0.64%
  • До 60ткм, 1.4т, ок

    165 21.05%
  • До 60ткм, 1.4т, х

    43 5.48%
  • До 60ткм, 1.6т, ок

    96 12.24%
  • До 60ткм, 1.6т, х

    20 2.55%
  • До 100ткм, 1.4т, ок

    78 9.95%
  • До 100ткм, 1.4т, х

    23 2.93%
  • До 100ткм, 1.6т, ок

    40 5.10%
  • До 100ткм, 1.6т, х

    9 1.15%
  • Свыше 100ткм, 1.4т, ок

    28 3.57%
  • Свыше 100ткм, 1.4т, х

    10 1.28%
  • Свыше 100ткм, 1.6т, ок

    24 3.06%
  • Свыше 100ткм, 1.6т, х

    12 1.53%
Страница 1 из 25 1 2 3 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 738
  1. GM Fan Магистр АСТРАномии Chetverg отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Chetverg
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,677
    Спасибо
    7 / 1

    Lightbulb Статистика и поиск причины развала поршней 1.4Т и 1.6Т

    Просьба не флудить здесь (для этого уже есть несколько соседних тем), а голосовать и отписываться о деталях проблемы, по пунктам:

    1.год, месяц, страна производства, модификация двигателя (1.4т или 1.6т)
    2.пробег, режим и стиль эксплуатации.
    3.масло, бензин.
    4.симптомы и заболевание.

    Возможно, ваши отзывы и статистика помогут нам понять реальные причины не редких случаев развала поршней в мини-турбо двигателях Опель. Ну или если этих случаев окажется мало, то пренебречь потерями и торжественно восхвалить двигатели Opel.

    P.S. Голосуют даже те у кого замеры компрессии показали неудовлетворительные результаты и они быстренько продали машину без ремонта.

    По своему случаю:
    1.6т, 02.10, Польша, пробег 40ткм, стиль не известен (второй владелец), штатное масло, 95 татнефть. Симптомы: сильная вибрация на холостых и в 2 раза ниже компрессия в 4-ом цилиндре. Результат: отлом перегородок 4-го поршня, замена всех поршней с кольцами на новые отечественного производства. Итоговая цена вопроса 50т.р.
    Последний раз редактировалось Chetverg; 16.02.2014 в 19:58.
    G CC MT 2002 Enjoy - H GTC MT 2007 Cosmo - J 1.6T +Russian pistons AT 02.2010 cosmo flexride agr afl cd500

  2. Местный Магистр АСТРАномии Kinder Астранафт Аватар для Kinder
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Горки-2
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,672
    Спасибо
    88 / 94
    1. ноябрь 2010, Полька, 1.6Т АКПП
    2. 53000, режим разный, как спокойный, так и "тапка в пол"
    3. родное масло, замена каждые 7500 после 20 тыс пробега (второй владелец), бенз 98 VP Racing на Риге, сейчас чаще 95 ЭКТО Лукойл
    4. тьфу тьфу тьфу
    Kia Cerato III 2.0 АКПП 2014 Premium *496**750
    Corsa D 3d 1.4 АКПП 2010 Black *995**190 Клубные рамки и наклейка КК
    До этого: Ваз-2109 1.5MT '02 -> Toyota Yaris Verso 1.5MT '02 -> Nissan Almera Classic 1.6AT '06 -> Opel Astra H 1.8MT '08 -> Opel Astra J 1.6T AT '10 ->

  3. Местный Заслуженный Астравод Володиа на верном пути
    Регистрация
    04.11.2010
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    30
    Сообщений
    830
    Спасибо
    0 / 0
    1.4т мт был продан на пробеге 90000 км., все было ок (масло каждые 15000 км gm)!
    Всё будет хорошо! Вместе с 1.4Т МТ !!!

  4. Местный Бакалавр АСТРАномии volkovsv на верном пути
    Регистрация
    08.01.2013
    Сообщений
    1,503
    Спасибо
    23 / 0
    пробег 50 тыс ,замена масла джи-эм ,каждые 7500 ,стиль езды динамичный ,на сколько позволяют условия ,так и еду ,разгон до максимальных оборотов при обгонах постоянно ,бенз 98 иногда 95 в отсутствии оного ,разницы в тяге нет ,двигатель в идеальном состоянии ничего не менялось кроме термоса и мелочёвки в сис-ме охлаждения

  5. Участник Начинающий Астравод baziay на верном пути
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    30
    Спасибо
    0 / 0
    1.4Т АТ Пробег 49800, ноябрь 2011г. Стиль вождения спокойный, в основном МКАД. Замена масла каждые 15К, бензин только 95 Лукойл или Роснефть. На данный момент находиться на дефектовке у ОД, замер компрессии показал 7-8-9-8.

  6. Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Баллы: 1 ra4yel Астранафт Аватар для ra4yel
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    4,306
    Спасибо
    192 / 77
    Ребята, я свою астру Н обслуживаю у слесаря который работает у официалов уже лет 10, делает очень качественно и не дорого, что он говорил на счет поломок и что да как все оказывалось так как он сказал Так вот я спросил на счет ваших моторов, почему разваливается прошня. Так вот, сам он работает в Чебоксарах но после сильных морозов в городе Альметьевск в РТ приехало на ремонт 6 турбовых джеек. Причем как он сказал что все до одного случаи не гарантийные, т.к. написано мол при низких температурах нельзя эксплуатировать авто, а тогда морозы были в районе 30. Так вот, как он сказал слово в слово не могу написать, он сказал что мол в мороз заливает бензом горшок и не воспламеняется, накапливается бенз и происходит гидроудар и в результате это все и происходит. Я не моторист но примерно так он сказал. Кстати он еще говорит что новые оригинальные свечи то еще гуано. Даже были случаи при установке новых свеч мотор троил. Говорит что ставили новые свечи на стенд и они работали не так как надо, что мол есть отклонения и даже брак. Не судите меня строго, примерно такие его были слова Еще он сказал что Н гораздо лучше и реше на гарантийный ремонт привозят

  7. Местный Заслуженный Астравод _Alex_ на верном пути Аватар для _Alex_
    Регистрация
    01.03.2012
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    662
    Спасибо
    0 / 7
    Скорее бензин не качественный. А про сильные морозы, ну бред это все.
    Astra j 1.4T 6мкпп cosmo.

  8. Местный Бакалавр АСТРАномии volkovsv на верном пути
    Регистрация
    08.01.2013
    Сообщений
    1,503
    Спасибо
    23 / 0
    этот слесарь ляпнул не подумав ,в сильный мороз густеет масло +замена должна быть не реже 7500 ,иначе каналы коксуются и кирдык ,новые иридиевые свечи извесного японского производителя ставят не только на джейку ,но и на многие премиум авто ,уж что -что ,а свечи NGK одни из лучших ,про гидроудар от бензина тоже интересно

  9. Местный Бакалавр АСТРАномии Roma V отключил(а) отображение уровня репутации
    Регистрация
    08.02.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    2,376
    Спасибо
    5 / 0
     р008ма 54
    разменял 8 десяток, мотор чипованый с пайпом вместо катализатора.Все ок.

    3 раза менял термостат,менял все прокладки в системе охлаждения + бачок пару раз,клапанная крышка изза КВКГ. Эксплуатация 90% город,бенз 98ой.Масло Ликви-Моли
    Astra J 1,6Т Сosmo Waterworld

  10. Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Баллы: 1 ra4yel Астранафт Аватар для ra4yel
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    4,306
    Спасибо
    192 / 77
    Цитата Сообщение от volkovsv Посмотреть сообщение
    этот слесарь ляпнул не подумав ,в сильный мороз густеет масло +замена должна быть не реже 7500 ,иначе каналы коксуются и кирдык ,новые иридиевые свечи извесного японского производителя ставят не только на джейку ,но и на многие премиум авто ,уж что -что ,а свечи NGK одни из лучших ,про гидроудар от бензина тоже интересно
    Ну может быть, тогда если масло густеет то горшок так не разнесет!!! Так что вполне удар имеет место быть. Я просто продублировал его слова. Он реально сильно и качественно опеля обслуживает. Сколько у него делал ремонт ни разу не было косяков. Так что для меня его мнение авторитетно

  11. Местный Бакалавр АСТРАномии volkovsv на верном пути
    Регистрация
    08.01.2013
    Сообщений
    1,503
    Спасибо
    23 / 0
    Цитата Сообщение от ra4yel Посмотреть сообщение
    Ну может быть, тогда если масло густеет то горшок так не разнесет!!! Так что вполне удар имеет место быть. Я просто продублировал его слова. Он реально сильно и качественно опеля обслуживает. Сколько у него делал ремонт ни разу не было косяков. Так что для меня его мнение авторитетно
    поршень охлаждает именно масло дорогой ,и если каналы забиваются поршень просто перегревается и может развалиться ,блок охлаждается ож и там чтобы перегреть закипеть нужно ,в турбо моторах масло портится оч быстро из-за охлаждения турбины ,поэтому лучше менять каждые 5 тыс и проблем не будет с мотором никаких

  12. Местный Астравод Нивовод на верном пути
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Электросталь
    Сообщений
    198
    Спасибо
    0 / 0
    107.000 км,10-й год,1,6 турбо сделана в России.Проблем с двигателем нет,расход масла-0,меняю через 7-8 тысяч,зимой езжу на 95,летом на 98-м.
    Езжу быстро,двигатель всегда прогреваю.
    Компрессию не мерял и не собираюсь,ибо не надо себя накручивать!
    Astra 1,6 turbo+AFL,AGR,FlexRide+
    Крайслер 300С, 3,6 286 пони

  13. Местный Астравод Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Angry Engineer нерушимая репутация Аватар для Angry Engineer
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Возраст
    30
    Сообщений
    193
    Спасибо
    2 / 0
    1. 2012.11.29, Польша, 1.6 turbo, МКПП
    2. 18 тыс. км, 70% город 30% трасса, динамично в разумных пределах
    3. Dexos 2 замена раз в 7-8 тыс. км, 98 Петролстейт, 95 G-drive Газпром, 98 Лукойл
    4. Все хорошо (термостат по гарантии заменил только)
    Opel Astra J GTC (1.6 turbo, 6-ст МКПП, Sport)

    Мы на Drive2

  14. EDS-MOTORSPORT Бакалавр АСТРАномии Дилер Астранафт Аватар для Дилер
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Москва - Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,435
    Спасибо
    24 / 47
    Расскажу суть проблемы:
    Мотор A16LET лить в его нужно только 98 бензин, а если этого не делать то происходит это.

    Это называется детонация, на этом моторе она приблизительно на 3000об.м. или больше поэтому вы её не слышите из-за рёва мотора. Что такое детонация?
    Детонация это не контролируемое горение, часто с микро взрывами. Почему она происходит именно на моём двигателе?

    Некачественный бензин или низкое октановое число оного, высокая температура впускного воздуха и склонность к детонации очень большая, от части зависит от формы камеры сгорания ну и степень сжатия и давления наддува тоже влияют. И что?

    То что когда происходит детонация температура сгорания резко возрастает. Ну и что из этого?
    А то что данный блок цилиндров имеет заводскую недоработки в рубашке охлаждения и четвёртый цилиндр охлаждается хуже (почитайте про Corsa D OPC на opc-club.ru, там почти такой же мотор). Поэтому поршень говорит вам привет. Иногда его просто перемалывает. Так что он плавится?

    Нет от микротрещины которые присутствуют в литых поршнях (кажется из-за кремния если не ошибаюсь) от микровзрывов начинают увеличиваться и разрастаться до отрыва отдельных кусков. Особо одарённые любители отжигать на стоке с 95 бензином вознаграждаются прогарами четвёртого поршня. А что вы хотели детонация температура то большая! Это вам не кованые поршня с их кучей минусов и одним плюсом в виде большей температуры плавления и большей стойкостью к кручению и ударным нагрузкам (у них нет микротрещин так как делаются холодной штамповкой, а не горячим литьём).

    И так рецепт такой 98 хорошего качества в стоке и на чипе тоже. 95 в крайних случая, брендовая заправка, режим пенсионера без давки в пол и прокрутки выше 2000об.м. 95 сокращает ресурс мотора помните это!!!!

    1. Отдельно хочу добавить что свечи бош говно со всем уважением к фирме (читайте мою статью про их разновидности).
    2. Качественное масло 0W40 в мороз пожиже и на прогретую погуще, главное покупать у дилера или оф. представительства компании производителя масла.
    Последний раз редактировалось Дилер; 13.03.2014 в 21:41.
    Обновление прошивок (обновить все прошивки автомобиля можно за 3000 руб.), программирование БК Москва, Владимир /дилерским MDI/ (с выездом к клиенту до ближайшей станции метро). http://astraclub.ru/threads/9839-Про...-Opel-(Москва)
    Чип-тюнинг: EDS-MOTORSPORT (Германия).
    Тел.: 8(920)626-64-20 Олег.

    Читать всем!!! - EDS vs АДАКТ (мнение и опыт) http://astraclub.ru/threads/95579-ED...мнение-и-опыт)

  15. Новичок Новичок Лана)( на верном пути Аватар для Лана)(
    Регистрация
    17.01.2011
    Сообщений
    11
    Спасибо
    1 / 0
     о911оа 190
    Добрый день. У меня похожая проблема.Опель Астра J 1.4Т.Пробег 51000км.Заправлялась всегда на одной заправке , масло только GM .К дилеру приехала на эвакуаторе 07.12.13 . Взяли масло и топливо и 28.02.14 дали ответ бензин соответствует ГОСТУ АИ-95 а вот мааасло говорит им что ГСМ было некачественное...Бред. Причем что именно произошло с ДВС ни кто до сих пор не сказал ! Дальше меня ждет суд и наверное экспертиза МАДИ . А там посмотрим что же было не качественное...
    Опель Астра J 1,4 АТ Турбо Космо

    Сказали спасибо:



  16. Местный Опытный Астравод ctac_j на верном пути Аватар для ctac_j
    Регистрация
    08.02.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    417
    Спасибо
    2 / 0
    Цитата Сообщение от Дилер Посмотреть сообщение
    Расскажу суть проблемы:
    Мотор A16LET лить в его нужно только 98 бензин, а если этого не делать то происходит это.

    Это называется детонация, на этом моторе она приблизительно на 3000об.м. или больше поэтому вы её не слышите из-за рёва мотора. Что такое детонация?
    Детонация это не контролируемое горение, часто с микро взрывами. Почему она происходит именно на моём двигателе?

    Некачественный бензин или низкое октановое число оного, высокая температура впускного воздуха и склонность к детонации очень большая, от части зависит от формы камеры сгорания ну и степень сжатия и давления наддува тоже влияют. И что?

    То что когда происходит детонация температура сгорания резко возрастает. Ну и что из этого?
    А то что данный блок цилиндров имеет заводскую недоработки в рубашке охлаждения и четвёртый цилиндр охлаждается хуже (почитайте про Corsa D OPC на opc-club.ru, там почти такой же мотор). Поэтому поршень говорит вам привет. Иногда его просто перемалывает. Так что он плавится?

    Нет от микротрещины которые присутствуют в литых поршнях (кажется из-за кремния если не ошибаюсь) от микровзрывов начинают увеличиваться и разрастаться до отрыва отдельных кусков. Особо одарённые любители отжигать на стоке с 95 бензином вознаграждаются прогарами четвёртого поршня. А что вы хотели детонация температура то большая! Это вам не кованые поршня с их кучей минусов и одним плюсом в виде большей температуры плавления и большей стойкостью к кручению и ударным нагрузкам (у них нет микротрещин так как делаются холодной штамповкой, а не горячим литьём).

    И так рецепт такой 98 хорошего качества в стоке и на чипе тоже. 95 в крайних случая, брендовая заправка, режим пенсионера без давки в пол и прокрутки выше 2000об.м. 95 сокращает ресурс мотора помните это!!!!

    1. Отдельно хочу добавить что свечи бош говно со всем уважением к фирме (читайте мою статью про их разновидности).
    2. Качественное масло 0W40 в мороз пожиже и на прогретую погуще, главное покупать у дилера или оф. представительства компании производителя масла.
    Интересно, а как тогда а16let будет вести себя с гбо, ведь детонации не будет

    Отправлено с моего холодильника "Саратов"

  17. EDS-MOTORSPORT Бакалавр АСТРАномии Дилер Астранафт Аватар для Дилер
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Москва - Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,435
    Спасибо
    24 / 47
    Цитата Сообщение от ctac_j Посмотреть сообщение
    Интересно, а как тогда а16let будет вести себя с гбо, ведь детонации не будет

    Отправлено с моего холодильника "Саратов"
    Не знаю. Газ горит дольше, может клапана прогорят фиг знает.
    Обновление прошивок (обновить все прошивки автомобиля можно за 3000 руб.), программирование БК Москва, Владимир /дилерским MDI/ (с выездом к клиенту до ближайшей станции метро). http://astraclub.ru/threads/9839-Про...-Opel-(Москва)
    Чип-тюнинг: EDS-MOTORSPORT (Германия).
    Тел.: 8(920)626-64-20 Олег.

    Читать всем!!! - EDS vs АДАКТ (мнение и опыт) http://astraclub.ru/threads/95579-ED...мнение-и-опыт)

  18. Местный Заслуженный Астравод denchikkk скоро станет знаменитостью denchikkk скоро станет знаменитостью
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Москва - Волгоград
    Сообщений
    618
    Спасибо
    8 / 23
    не знаю, как 1.6LET, но в 1.4NET газ можно поставить штатно (правдо только в Европе). У нас его ставят отдельно. На 1.4NET многие уже так и сделали, в том числе и я. Проехал на газе порядка 10 000 км ... впечатления только положительные.
    Opel Astra ST, 1.4T, 6MT, Cosmo + Navi+ CD600, ЧИП от ADACT, downpipe, Интеркуллер кит, Впускной коллектор без перегородок, ГБО, проставки. http://www.drive2.ru/cars/opel/astra/astra_j/denchikk/

  19. Местный Заслуженный Астравод KuzminNM на верном пути
    Регистрация
    20.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    558
    Спасибо
    73 / 10
    Цитата Сообщение от Лана)( Посмотреть сообщение
    Добрый день. У меня похожая проблема.Опель Астра J 1.4Т.Пробег 51000км.Заправлялась всегда на одной заправке , масло только GM .К дилеру приехала на эвакуаторе 07.12.13 . Взяли масло и топливо и 28.02.14 дали ответ бензин соответствует ГОСТУ АИ-95 а вот мааасло говорит им что ГСМ было некачественное...Бред. Причем что именно произошло с ДВС ни кто до сих пор не сказал ! Дальше меня ждет суд и наверное экспертиза МАДИ . А там посмотрим что же было не качественное...
    А масло покупалось и менялось у ОД?

  20. Новичок Новичок Лана)( на верном пути Аватар для Лана)(
    Регистрация
    17.01.2011
    Сообщений
    11
    Спасибо
    1 / 0
     о911оа 190
    Масло покупалось в Экзисте , масло GM такое как заливалось при прохождении всех предыдущих ТО и заливалось оно у ОД. А что есть какие мысли ?
    Цитата Сообщение от KuzminNM Посмотреть сообщение
    А масло покупалось и менялось у ОД?
    Опель Астра J 1,4 АТ Турбо Космо

  21. Местный Опытный Астравод bloodman на верном пути
    Регистрация
    25.01.2013
    Сообщений
    403
    Спасибо
    6 / 0
    Цитата Сообщение от Дилер Посмотреть сообщение
    Расскажу суть проблемы:
    Мотор A16LET лить в его нужно только 98 бензин, а если этого не делать то происходит это.

    Это называется детонация, на этом моторе она приблизительно на 3000об.м. или больше поэтому вы её не слышите из-за рёва мотора. Что такое детонация?
    Детонация это не контролируемое горение, часто с микро взрывами. Почему она происходит именно на моём двигателе?

    Некачественный бензин или низкое октановое число оного, высокая температура впускного воздуха и склонность к детонации очень большая, от части зависит от формы камеры сгорания ну и степень сжатия и давления наддува тоже влияют. И что?

    То что когда происходит детонация температура сгорания резко возрастает. Ну и что из этого?
    А то что данный блок цилиндров имеет заводскую недоработки в рубашке охлаждения и четвёртый цилиндр охлаждается хуже (почитайте про Corsa D OPC на opc-club.ru, там почти такой же мотор). Поэтому поршень говорит вам привет. Иногда его просто перемалывает. Так что он плавится?

    Нет от микротрещины которые присутствуют в литых поршнях (кажется из-за кремния если не ошибаюсь) от микровзрывов начинают увеличиваться и разрастаться до отрыва отдельных кусков. Особо одарённые любители отжигать на стоке с 95 бензином вознаграждаются прогарами четвёртого поршня. А что вы хотели детонация температура то большая! Это вам не кованые поршня с их кучей минусов и одним плюсом в виде большей температуры плавления и большей стойкостью к кручению и ударным нагрузкам (у них нет микротрещин так как делаются холодной штамповкой, а не горячим литьём).

    И так рецепт такой 98 хорошего качества в стоке и на чипе тоже. 95 в крайних случая, брендовая заправка, режим пенсионера без давки в пол и прокрутки выше 2000об.м. 95 сокращает ресурс мотора помните это!!!!

    1. Отдельно хочу добавить что свечи бош говно со всем уважением к фирме (читайте мою статью про их разновидности).
    2. Качественное масло 0W40 в мороз пожиже и на прогретую погуще, главное покупать у дилера или оф. представительства компании производителя масла.
    А чего же ты их чипуешь, убивец?

  22. EDS-MOTORSPORT Бакалавр АСТРАномии Дилер Астранафт Аватар для Дилер
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Москва - Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,435
    Спасибо
    24 / 47
    Цитата Сообщение от bloodman Посмотреть сообщение
    А чего же ты их чипуешь, убивец?
    Потому что на 98 нормальном всё нормально себя ведёт.
    Обновление прошивок (обновить все прошивки автомобиля можно за 3000 руб.), программирование БК Москва, Владимир /дилерским MDI/ (с выездом к клиенту до ближайшей станции метро). http://astraclub.ru/threads/9839-Про...-Opel-(Москва)
    Чип-тюнинг: EDS-MOTORSPORT (Германия).
    Тел.: 8(920)626-64-20 Олег.

    Читать всем!!! - EDS vs АДАКТ (мнение и опыт) http://astraclub.ru/threads/95579-ED...мнение-и-опыт)

  23. Местный Опытный Астравод 017 на верном пути Аватар для 017
    Регистрация
    08.05.2013
    Адрес
    Тверь / Москва
    Сообщений
    419
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от ra4yel Посмотреть сообщение
    Ребята, я свою астру Н обслуживаю у слесаря который работает у официалов уже лет 10, делает очень качественно и не дорого, что он говорил на счет поломок и что да как все оказывалось так как он сказал Так вот я спросил на счет ваших моторов, почему разваливается прошня. Так вот, сам он работает в Чебоксарах но после сильных морозов в городе Альметьевск в РТ приехало на ремонт 6 турбовых джеек. Причем как он сказал что все до одного случаи не гарантийные, т.к. написано мол при низких температурах нельзя эксплуатировать авто, а тогда морозы были в районе 30. Так вот, как он сказал слово в слово не могу написать, он сказал что мол в мороз заливает бензом горшок и не воспламеняется, накапливается бенз и происходит гидроудар и в результате это все и происходит. Я не моторист но примерно так он сказал. Кстати он еще говорит что новые оригинальные свечи то еще гуано. Даже были случаи при установке новых свеч мотор троил. Говорит что ставили новые свечи на стенд и они работали не так как надо, что мол есть отклонения и даже брак. Не судите меня строго, примерно такие его были слова Еще он сказал что Н гораздо лучше и реше на гарантийный ремонт привозят
    1.да , сколько слесарей столько и мнений, пришли скан , где в сервисной книжке написано что в мороз -30 нельзя эксплуатировать автомобиль? честное слово не нашел.
    2Еще он сказал что Н гораздо лучше и реше на гарантийный ремонт привозят : еще бы он тебе заявил что у тебя машина плохая))) и чем же H лучше вопрос.наверное роботом своим
    3. если ты запчасти ( свечи в данном случае ) берешь у ОД то пусть они тебе хоть болт бараний за место свечей вкрутят, гарантия будет лежать на ОД
    4. ну и по поводу 6ти турбовых джеек: как ездиешь на машине так она работать и будет, молодеж особенно с салона возьмут: GTC-значит гоночная,и начинают с нова до отсечки крутить так сказать проверять мощность, а аукнуться это может и на 50 000км. ( либо заводской дифект) что у всех машин любых марок есть.
    я так считаю
    а сломать можно все , я тебе машину и за 30 минут могу так уделать с дуру ,что и ремонтировать смысла не будет.
    так что в большинстве случаев не мошина плохая , а водитель не хороший!

    Добавлено спустя 12 минут:

    Цитата Сообщение от Дилер Посмотреть сообщение
    Расскажу суть проблемы:
    Мотор A16LET лить в его нужно только 98 бензин, а если этого не делать то происходит это.

    Это называется детонация, на этом моторе она приблизительно на 3000об.м. или больше поэтому вы её не слышите из-за рёва мотора. Что такое детонация?
    Детонация это не контролируемое горение, часто с микро взрывами. Почему она происходит именно на моём двигателе?

    Некачественный бензин или низкое октановое число оного, высокая температура впускного воздуха и склонность к детонации очень большая, от части зависит от формы камеры сгорания ну и степень сжатия и давления наддува тоже влияют. И что?

    То что когда происходит детонация температура сгорания резко возрастает. Ну и что из этого?
    А то что данный блок цилиндров имеет заводскую недоработки в рубашке охлаждения и четвёртый цилиндр охлаждается хуже (почитайте про Corsa D OPC на opc-club.ru, там почти такой же мотор). Поэтому поршень говорит вам привет. Иногда его просто перемалывает. Так что он плавится?

    Нет от микротрещины которые присутствуют в литых поршнях (кажется из-за кремния если не ошибаюсь) от микровзрывов начинают увеличиваться и разрастаться до отрыва отдельных кусков. Особо одарённые любители отжигать на стоке с 95 бензином вознаграждаются прогарами четвёртого поршня. А что вы хотели детонация температура то большая! Это вам не кованые поршня с их кучей минусов и одним плюсом в виде большей температуры плавления и большей стойкостью к кручению и ударным нагрузкам (у них нет микротрещин так как делаются холодной штамповкой, а не горячим литьём).

    И так рецепт такой 98 хорошего качества в стоке и на чипе тоже. 95 в крайних случая, брендовая заправка, режим пенсионера без давки в пол и прокрутки выше 2000об.м. 95 сокращает ресурс мотора помните это!!!!

    1. Отдельно хочу добавить что свечи бош говно со всем уважением к фирме (читайте мою статью про их разновидности).
    2. Качественное масло 0W40 в мороз пожиже и на прогретую погуще, главное покупать у дилера или оф. представительства компании производителя масла.
    1.только 98 бензин иначе детонация: скажу тебе так, не верно твое заявление, 98 или 95 тут разница только в присадках которые добавляют в большом количестве к бензину, и от того что у тебя 98 лучше не станет, у меня например на 98 как раз таки бензине появляется вибрация на двигателе, загорается чек, ( ошибки: 2 лямбда зонда) а вот на обычном 95, ни ультимэйт ни пульсар ни экто, машина работает как надо! плюс ко всему у 98 температура сгорания выше, от чего и приходит постепенно конец катализатарам и тд, ели написал производитель 95 так и нудно лить 95, и ездить нужно аккуратнее до отсечки не доводить.
    Последний раз редактировалось 017; 18.03.2014 в 19:20.
    Opel Astra J ПЕС A1.4NET АКПП Turbo intercooler 2012г.в.

  24. Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Баллы: 1 ra4yel Астранафт Аватар для ra4yel
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    4,306
    Спасибо
    192 / 77
    Цитата Сообщение от 017 Посмотреть сообщение
    1.да , сколько слесарей столько и мнений, пришли скан , где в сервисной книжке написано что в мороз -30 нельзя эксплуатировать автомобиль? честное слово не нашел.
    2Еще он сказал что Н гораздо лучше и реше на гарантийный ремонт привозят : еще бы он тебе заявил что у тебя машина плохая))) и чем же H лучше вопрос.наверное роботом своим
    3. если ты запчасти ( свечи в данном случае ) берешь у ОД то пусть они тебе хоть болт бараний за место свечей вкрутят, гарантия будет лежать на ОД
    4. ну и по поводу 6ти турбовых джеек: как ездиешь на машине так она работать и будет, молодеж особенно с салона возьмут: GTC-значит гоночная,и начинают с нова до отсечки крутить так сказать проверять мощность, а аукнуться это может и на 50 000км. ( либо заводской дифект) что у всех машин любых марок есть.
    я так считаю
    а сломать можно все , я тебе машину и за 30 минут могу так уделать с дуру ,что и ремонтировать смысла не будет.
    так что в большинстве случаев не мошина плохая , а водитель не хороший!

    Добавлено спустя 12 минут:



    1.только 98 бензин иначе детонация: скажу тебе так, не верно твое заявление, 98 или 95 тут разница только в присадках которые добавляют в большом количестве к бензину, и от того что у тебя 98 лучше не станет, у меня например на 98 как раз таки бензине появляется вибрация на двигателе, загорается чек, ( ошибки: 2 лямбда зонда) а вот на обычном 95, ни ультимэйт ни пульсар ни экто, машина работает как надо! плюс ко всему у 98 температура сгорания выше, от чего и приходит постепенно конец катализатарам и тд, ели написал производитель 95 так и нудно лить 95, и ездить нужно аккуратнее до отсечки не доводить.

    Может Вы и правы но все же. Да, на Н ке говно робот. И вы правы на счет водителя и стиля вождения и бензина. Но все же как мне показалось в Н ке косяков меньше

  25. Местный Заслуженный флудер chip29 Астранафт Аватар для chip29
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,051
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    95 / 0
    ra4yel
    ну джейку до отсечки это разве что врагу пожелать особенно на первой передаче.

    1.4 Т механика 2011года пробег 54000 топливо 95 лукоил иногда шел, заменил по гарантии только помпу, стиль вождения умеренно агрессивный трасса/ город 30/70




    Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

  26. Местный Опытный Астравод 017 на верном пути Аватар для 017
    Регистрация
    08.05.2013
    Адрес
    Тверь / Москва
    Сообщений
    419
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от ra4yel Посмотреть сообщение
    Может Вы и правы но все же. Да, на Н ке говно робот. И вы правы на счет водителя и стиля вождения и бензина. Но все же как мне показалось в Н ке косяков меньше
    была H как раз с роботом, беда конечно)) 70тыс откатала как часы, потом началось с этим роботом беда ,еще там был какой то датчик на ступице, об сугроб наверное задел, машина встала, а так мне H тоже нравится, не плохой и ДЕШЕВЛЕ в обслуживании чем моя J GTC, даже на J пятидверку запчасти стоят дешевле.. но всеже GTC люблю
    Opel Astra J ПЕС A1.4NET АКПП Turbo intercooler 2012г.в.

  27. Местный Астравод Сергей Чернейкин на верном пути
    Регистрация
    06.11.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    74
    Спасибо
    5 / 0
    Вчера приговорили четвертый поршень.
    1.6т, 10.10, Польша, пробег 73ткм, стиль не известен (второй владелец), штатное масло, 95 газпром, до поездки в сервис, сейчас 98 BP. Планирую: замена всех поршней с кольцами на новые отечественного производства.
    По результатам отпишусь.

  28. Местный Бакалавр АСТРАномии Butcher матерый звездун Butcher матерый звездун Аватар для Butcher
    Регистрация
    30.01.2008
    Адрес
    Москва/Зеленоград
    Сообщений
    2,116
    Спасибо
    16 / 5
    1. 2011, июнь, Питер, 1.4т AT
    2. 33К, преимущественно город, иногда трасса. Стиль не пенсионерский, но и не тапка в пол.
    3. Масло меняю каждые 7,5К плюс раз в год (лью масло GM 5W30). Бензин только 98 (Лукойл, в худшем случае BP). Крайне редко 95 за неимением 98 (раз в пол года, наверное).
    4. Тьфу-тьфу-тьфу все ок.

    По поводу высказываний про робот на ашке: не умеете на нем ездить, так не ездите. А хаять его не надо. Я 5 лет и 60к на нем откатал - вообще все ок. Продал человеку, тот еще год откатал и 15К. И проблем не знает. Надеюсь так и будет. Но вот эксплуатировать сначала его научитесь, а уж потом высказывайтесь.
    Сейчас: Astra J 1.4T АT, 2011, Olympic White, Космо + Пакет Premium + Bluetooth + TPMS
    Была: Astra H 1.6 МТА, 2008, Ultra Blue, Космо + Биксенон + CDC40 + QuickHeat + Sight & Light + ESP + БК + КК и прочие ништяки

  29. Местный Заслуженный Астравод _Alex_ на верном пути Аватар для _Alex_
    Регистрация
    01.03.2012
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    662
    Спасибо
    0 / 7
    Мерил компрессию на горячую как написано в книге " ремонт без проблем" 15,4 15,4 15,4 15,4 во всех одинаково. Пробег 111000км
    Последний раз редактировалось _Alex_; 20.03.2014 в 21:53.
    Astra j 1.4T 6мкпп cosmo.

  30. Местный Заслуженный Астравод SCHLIC74 на верном пути Аватар для SCHLIC74
    Регистрация
    16.03.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    937
    Спасибо
    1 / 0
     *400** 174
    Цитата Сообщение от chip29 Посмотреть сообщение
    ra4yel
    ну джейку до отсечки это разве что врагу пожелать особенно на первой передаче.
    Пожалуйста ОБОСНУЙТЕ.
    Моя ситуация и моё ИМХО.
    1. 1.4Т, ST Англия-Калининград, 2011 г.в., MY 2012.
    2. Пробег 50250 км. Режим спокойно-агрессивный, т.е. могу и спокойно ездить (особенно по городу и 120 км/ч на трассе при круиз-контроле в режиме Tour), а могу при разгоне или на трассе "обгон-торможение" тапка в пол (в режиме заводского Flex-Ride, Sport), как правило с предварительным ручным переключением на пониженную до 3500-4000 об/мин, при этом тапка в пол, а селектор АКПП в "D", соответственно обороты сами уходят до красной зоны и в автоматическом режиме машина также сама разгоняется.
    3. Масло. Первые 15000 км до ТО-1 ничего не менял самостоятельно. Потом на ТО1 - то что дилер заливал, но между ТО, через 7500 км уже два раза заливал ADDINOL PREMIUM 0530 C3-DX SAE 5W-30, ну и фильтр конечно же. Бензин 85% ГазПромНефть АИ-98 и G98, 10% G95 ГазПромНефть, 4% АИ-98 Лукоил и 1% АИ-98 Башнефть)))). Сейчас в баке АИ-G95 ГазПромНефть (последние две заправки по 40 л. заправлял). Расход 11,1 л/100 км, средняя скорость около 30 км/ч, но однозначно расход до сегодняшнего дня ПАДАЛ (снижался), т.к. стал больше ездить по трассе (до этого был 12 л/100 км).
    4. ДО сегодняшнего дня (!) не было ни каких проблем - и в минус 31 заводилась без проблем и т.д. (про такие "мелочи" как смена трубок охлаждения АКПП я умолчу, кстати сейчас опять вроде бы отпотевают(((). Но сегодня, стоял на парковке с заведенным двигателем и высветился "вертолёт" и не гаснет. На дороге после этого разгон в норме, что бы троила - не слышу, обороты НЕ плаваю. Единственное слегка кажется, что машину "потряхивает" на холостых, но не уверен. Завтра через знакомого мастера загоняю к дилеру, с моих слов он предполагает Дроссельную заслонку. Я думаю, что либо свечи, либо Лябда-зонд. Как решат проблему - отпишусь.
    Гоняю на ASTRA Sport Tourer J COSMO: 1.4Т АТ, ЕСТЬ ВСЁ, что только можно, кроме ЛЮКА и 1.6Т. ОНА БЕСПОДОБНА!!!!
    Откровенный противник "колхозного" ксенона!!! Ксенон в ПТФ, тем более ахтунг!!!!!

Страница 1 из 25 1 2 3 11 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)