кто-то пишет что из-за незавершенных регенераций сажевика...
Сделай хорошую диагностику, пусть проверят загруженность противосажевого фильтра, работу клапана EGR, при необходимости, заменить/удалить и прошить мозги.
Сообщение от d-medvedev
на мой взгляд грубовато - сравнивал с меганом 3 у него помягче.
У меганов стоят пьезо-форсунки сименс, они работую мягче и тише, но и более нежные и к тому же официально не ремонтопригодны, наши форсунки шумнее, но полностью ремонтопригодны.
Сообщение от d-medvedev
А сегодня с утра при заводе еще и стук металлический был в районе минуты....посоветуйте куда смотреть?
Что-то похожее было у меня, только не минуту, а несколько секунд, решилось заменой цепи ГРМ.
В общем, ситуация с маслом решилась просто заменой масла. Видимо предыдущий хозяин то ли перелил, то ли регенерации не завершал. Заменил масло и фильтра, движка стала работать намного мягче и на холодную стук пропал. Проехал на масле уже 5тыс.км. держится на уровне. Ездил на диагностику к знакомому (работает у официалов хендай мотористом по дизелям), сказали с движкой, турбиной все ок, постукивает то ли маховик то ли выжимной (сказали вскрытие покажет) (. Сажевик с моим стилем езды чистится у меня где-то раз в 500км - думаю норма. Как-то так...
Решил посмотреть подвеску на 150 000км, покупал машину во Франции с пробегом 104 000км год назад. Был приятно удивлен, 50 000км по РФ и все в порядке, Астра моя как написано по вину у меня оказалась, цитирую "XJ2 НИЗКОРАМНОЕ ШАССИ SPORTS - ОПУЩЕННОГО СПОРТИВНОГО ШАССИ", амортизаторы и пружины на Российских складах поставщиков хрен найдешь =)))
Последний раз редактировалось ndiswan; 04.07.2015 в 16:44.
Добрый вечер всем!Расшифровка ВИН кода показала ,что у моей Астры А13DTE привезенной из Бельгии заниженная спортивная подвеска.Клиренс 140 мм,Поставил резину 215 65 16,родные были 205 60 16.Клиренс увеличился на 17мм,теперь клиренс стал 157мм,.По мягче едет по нашим ямодорогам,.Когда на одометре 100 км/ч рельная скорость больше на 5.2%,т е 105.6 км/ч.Пишут,что увеличивается расход топлива.По одометру да,потому что реально пройденных километров будет больше,чем на одометре.
Наконец дошли руки до замены теплобменника (корпуса масляного фильтра), решил замену его совместить с заменой масла двс и всех остальных фильтров, заменить расширительный бачок с пробкой и антифриз, так вот, все прошло успешно, по замене теплообменника, его фотки я выкладывал ранее. Когда начал менять расширительный бачок, увидел что на новом бачке снизу стоит датчик и сверху написано что то типо для "для датчика уровня" на старом кстати тоже, вообщем в моем старом тоже есть такое место под датчик, но вот жгута под датчик и самого датчика на старом бачке нет, только разъем под жгут проводки от датчика к колодке, не могу найти в программе этот самый жгут провода. У кого астра с датчиком уровня жидкости или у кого выскакивали ошибки о нехватки охлаждающей жидкости, скиньте вин пожалуйста в лику, спасибо заранее
Андрей Привет! Я стал обладателем опель астра универсал 1,3 турбо дизел еще пока не понял счастливый или нет)))))) начитался форумов вот теперь вообще в ужасе,типо в Эстонии вообще копейки стоит такая машина........расскажи мне ,посоветуй может слабые места раскрой.....
Друзья у меня опель астра 1,3 турбо дизель иногда при запуске остается гореть машинка с гаичным ключиком,что это значить,подскажите если не сложно на почту smk_74@inbox.ru
за ранее спасибо
Всем привет!Сегодня поставил себе электрический подогреватель ( Северс М 1,5 Квт ).Погонял всё работает ,но движок был теплый.Разогрел аж до 78 градусов.
Завтра утром на холодную попробую что получилось.
экофлекс z13dth чем отличается от обычного z13dth?
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана...)
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин... 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ и экономность.Я так думаю.Может и ещё чем.
Ну это ты так думаешь. Не будем о тебе.
Офф инфа есть? Эко воды?
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана...)
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин... 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
В продолжение поста №101.Утором включил подогреватель на 40 мин. при температуре -23 за боротом.Разогрело движок до 45 градусов.Меня вполне устраивает.
Врезался:
забор жидкости из нижнего патрубка радиатора у самого входа в блок (тр-к 36*18*36).
подача в верхний патрубок печки салона, в самой его верхней точке ( тр-к 18*16*18).
котелок прикрутил на самодельный кронштейн около рул.рейки.
В меню настройки автомобиля/ принудит. закр. дверей
Там покопайся ,разберешься ни чего сложного.
В том то и дело что про автоматическое открывание ничего не сказано,я уже выключил там всё что у меня есть и всё равно когда ключ выниманию из замка зажигания срабатывает открывание дверей
Всех приветствую.два года гоняю на j.пробег 200 тысяч.была проблема. Потрескались поршня. Заменил с Опель h 1.3 cdti.подходят. также вкладыши.цепь тоже.коленвал тоже такой же. Заодно маховик с Фиата и комплект сцепления.
Всем привет!
Появился стук-хруст при начале движения,не могу понять что это!Когда начинаешь трогаться,справа что-то хрустит,перестал работать кондиционер.Может клинить компрессор и издавать странный звук?
Последний раз редактировалось sima2007; 30.04.2016 в 09:41.
Отдал свою на чиповку, посмотрим что выйдет,у жены корса D 2012 с там мотором, после чипа поехала очень бодро, просто не узнать машину, визуально на астре J полностью отличается впуск и другой выпуск, ЕДС обещает 120 л.с.и 240 крутящего момента,а это уже что то!
Забрал дизелька после чиповки, машинка поехала!) Смотрел логи надув сейчас 0.8 в пике, сколько дула до чипа не знаю, но разница очень ощутима, для чиповки этого мотора надо снимать блок управления двигателем.
Добрый вечер! Может кто из владельцев дизелей A13DTE подскажет какое напряжение должно подаваться на свечи накала? Свечи знаю на этих двигателях стоят на 4,4 Вольта, но почему-то у меня на них в режиме пуска и прогрева подается около 2 Вольт. Ошибок китайский OP-COM не видит, заводится до -10 нормально, но при прогреве обороты не поднимаются выше 3000 и при перегазовке валит едкий сизый дым. После прогрева все приходит в норму. Есть подозрения на неправильную работу реле свечей накала. Спасибо.
Astra H Z19DTH 150 л.с., Meriva B A13DTE 95 л.с. - продана
Добрый вечер! Может кто из владельцев дизелей A13DTE подскажет какое напряжение должно подаваться на свечи накала? Свечи знаю на этих двигателях стоят на 4,4 Вольта, но почему-то у меня на них в режиме пуска и прогрева подается около 2 Вольт. Ошибок китайский OP-COM не видит, заводится до -10 нормально, но при прогреве обороты не поднимаются выше 3000 и при перегазовке валит едкий сизый дым. После прогрева все приходит в норму. Есть подозрения на неправильную работу реле свечей накала. Спасибо.
Полагаю, все нормально. Напряжение зависит от режима подогрева (реально, от температуры за бортом), регулируется автоматически. Обороты выше 3000 при прогреве - это Вы загнули, такого не должно быть. Естественно, если газануть на холодном дизеле, то топливо не сгорит и повалит наружу в виде едкой шняги. Короче, не мешайте двигателю работать. Немного прогрейте и потиху двигайтесь, не особо газуя, пока не прогреется. Естественно, что это будет дольше, чем на бензиновом моторе.
Полагаю, все нормально. Напряжение зависит от режима подогрева (реально, от температуры за бортом), регулируется автоматически. Обороты выше 3000 при прогреве - это Вы загнули, такого не должно быть. Естественно, если газануть на холодном дизеле, то топливо не сгорит и повалит наружу в виде едкой шняги. Короче, не мешайте двигателю работать. Немного прогрейте и потиху двигайтесь, не особо газуя, пока не прогреется. Естественно, что это будет дольше, чем на бензиновом моторе.
Спасибо за ответ. Да, так и должно быть, уже сам разобрался.
Astra H Z19DTH 150 л.с., Meriva B A13DTE 95 л.с. - продана