Галерея
Группа в Telegram
Это как? Дилер российский это ляпнул?Сообщение от Saver
Это как? Дилер российский это ляпнул?
мне сказали в представительстве Опель Россия, что работает всё и гарантийный ремонт. Пытался в Германии поменять масло, сказали чтоб приезжал через неделю. Добрался до Москвы сделал ТО. Единственно сказали в представительстве, что если вы там будете менять масло, то нужно взять заказ наряд и если что-то случится по их вине, то придётся вести машину обратно в Германию. Правда как в Европе это будет работать не известно. + в Европе межсервисный промежуток 30000 км.
Ага,именно.Я тоже засомневался в словах этих.Не может такого быть,с какого перепуга мне в Европе не поменяют запчасть по гарантии при ее наличии?
Съездил в августе в Абхазию, намотал в общей сложности около 5000 км туда-обратно. Слава богу ни каких проблем не возниклоПонравилось то что ни спина не заболела, ни нога не отвалилась(на прежних авто были с этим проблемы). Остался очень доволен
Завидую, у меня на сидушках спина через часа два езды ныть начинает-нет подпора поясницыПонравилось то что ни спина не заболела, ни нога не отвалилась(на прежних авто были с этим проблемы)
Планирую на НГ махнуть в Словакию покататься на лыжах. Пока самый дальняк который ездил - 600 км до Беларуси (катаю так часто зимой и летом). Кто с опытом, расскажите и дайте дельных советов по особенностям путешествий на зимних дорогах. Резина у меня не шиповка. Да в Европах на ней и нельзя. Думал купить противоскользящие цепи(в горах могут пригодиться), но по сервисной книжке на мой размер колеса их уже нельзя ставить. Вот теперь думаю, забить на это или ченить придумывать. Маршрут планирую так: выезд из Москвы 1-го января 2015 в 6-7 утра, далее до бреста с минимумом остановок (по крайней мере попытаться, поеду с ребенком которому будет 2,5 - так что этот пункт как я понимаю может быть не предсказуем), думаю доехать за 12-13 часов туда, далее переход границы (с надеждой проскочить, ибо таких героев 1 января в 6 утра выезжать надеюсь будет не много) и остановка в какой нить польской забегаловке на отдых и ночлег. На следующий день в 7-8 по Европейскому времени выехать и доехать до курорта Ясна в Словакии (городок Липтовски Микулаш). На второй день выпадает всего около 600-650 км, но Польские дороги 4 года назад были хреновенькие (это мягко говоря), сомневаюсь что за 4 года они там Автобан соорудили, да и последние 70-100 км уже по горам пойдут, так что на эту часть отвожу 8-9 часов. Вот такой маршрут, ИМХО, ничего нереального. Кто часто пересекает границы, туда я планирую проскочить без сильных пробок на границе, но расскажите, когда надо ехать обратно, чтобы не встрять капитально на границе часов на 6-8. Исходя из того, что на работу всем надо выходить 12, тоесли я только 11 выдвинусь обратно, и 11 вечером буду пересекать границу с Беларусью, основной поток уже по идее должен проскочить, так ведь? Или лучше совсем перестраховаться, и ваще 12 уезжать? Или все равно не получится, и просто смириться с фактом многочасового стояния у границы?
slaiter
есть раздел про путешествия, там всю инфу найдёшь.
Вчера вернулся из автопутешествия: Москва-Геленджик (остановка на 2 недели
Летом 2015 г. проехали по Восточной Европе. Маршрут такой был: Москва - Минск - Вильнюс - Визагинас (Литва) - транзит через Польшу - Словакия (ночевка в Наместово) - Венгрия (Будапешт, 3 дня.) - Сербия (ночевка Ниш Баня) - Болгария (Бяла, 2 недели на море) - Румыния (Бухарест, трасса Трансфэгэраш - если кто знает!) - Венгрия - Словакия - Польша (ночевка) - Брест - Минск - Москва.
Всего: дорога в Бялу - 4000 км, по Болгарии - около 1500 км, назад - 3000 км.
Авто в подписи. Средний расход в пути "туда" и "назад" - 5,9 л солярки на сотню. По болгарским горкам - 6,5 л на сотню.
Впечатлений масса.
Летом 2015г. осуществил дважды поездку по маршруту Москва-Брянск-Унеча-Гомель.
Средний расход топлива при скорости 78-80 км/ч, составила 5,8 л/100 км.
Динамика, управляемость и комфорт в авто очень порадовали.
Ну как, съездил? Есть, чем поделиться по маршруту, затратам?