Галерея
Группа в Telegram
Зачем? Шаг вправо, шаг влево расстреливают на месте?Сообщение от skeptik
и у кого "у них" проблемы на границе? У чехов с австрийцами?
Зачем? Шаг вправо, шаг влево расстреливают на месте?
Прошлым летом после покупки поехал по работе из Красноярска в Белгород это где то 4500км) В день самое большое проезжал где то 1200км (Новосиб- Курган) на весь путь в одну сторону где то 3,5 дня) Кто дальше? ехал один никто не подменял)
В ноябре 13 поездка Пермь-Москва-Брест-Варшава-Прага-Лангенарген (Баденское озеро, Германия)-Берлин-Брест-Москва-Пермь. Всего 9500 км. Длинные концы: Москва - Пермь 1450 км и Лангенарген-Брест 1500 км проезжались за 1 день без особого напряга. Кресла в Астре вполне для меня удобные - после дня в дороге ничего не болело. Раньше когда на 9-ке и Элантре ездил в конце дороги правая нога отваливалась. Самые большие проблемы при переходе границы из Польши в Белоруссию в Бресте этот переход занял 8 часов.
Это не проблемы, это проза жизни
Суровые уральские и сибирские парни
Я конечно не придираюсь и только рад вашим шумахерским способностям и авто сравнимым по техническим показателям с авто (Париж- Даккар). Но это круто-в дне допустим 12 часов, разделим 1500/12=получим скорость 125км/ч это так нужно ехать если не вылезая все 12 часов. Ну а как же в туалет там пару раз хотя бы ну и покушать я думаю ну разок то можно. в итоге получим среднюю скорость ну км 140-150 это точно а если учесть что проезжая города и на подъезде к ним, особенно в центральной части России, ехать 150 не фонтан) То у меня только вызывает восхищение ваша манера вождения)) Я только про участок Москва -Пермь т к за границей не бывал на авто. Сравниваю с собой-За всё время пути (3,5 дня в одну сторону) пару раз меня обогнали и то видимо обиделись)) И я ехал бывало на пределе своих возможностей на хороших участках и 180 на плохих естественно жалея машину. и в конце дня поездки просто с ног валился но вы 1500 без особого напряга блин ну супер мен не иначе)))
А если на 24 делить?
У товарища в сутках 12 часов.Каждый живет как может.Я 1700 км тоже за сутки проезжал,Питер-Донецк,а бывало время(если таможню быстро проехать )и того меньше выходило.
Севастополь-Москва в прошлом году 1500км за 20 часов (границу проходили 5 часов через гоптовку). Но у меня был подменный водитель. Не выдержал такого тэмпа, потому что спал накануне 4 часа... Хотели выехать пораньше.
на джейке далеко не гонял, а вот на 99й за 16 часов проехал в один присест 1100км. Остановки токо заправка и в кусты. Но еле потом выполз из тачки. Маршрут Салават, Оренбург, Самара, Саратов, Волгоград. Сон с 21 до 05ч. И второй рывок Тихорецк, Джугба, Лазаревское, 1300км. В 23ч был на месте и опять еле выполз))). Без подмены за рулём. Думаю на джейке было бы легче гораздо.
Хорошо что сам. А сколько таких, приходилось доставать из одной "тачки" что бы переложить в другую...
Берегите себя и своих близких
Полностью с вами согласен. Большинство аварий было в Краснодарском крае по пути туда и в Саратовской обл. обратно. т.к по этому маршруту ездят северяне и у них получаются 3 тьи сутки за рулём. Аварии страшные, просто тупо засыпают, ну и жара делает своё дело.
2012 г. - Волгоград-Ярославль и назад через 10 дней на авто КИА Церато. 1370 км в одну сторону. Туда через Рязань, Воронеж. (17 часов с 05.00 часов до 22.00 часов) Назад через Москву (15 часов с 05.00 до 20.00 часов). Расстояние примерно одинаково. Но вот догога Рязань-Воронеж-Иваново-Ярославль, сплошные повороты и плохие участки есть. По дороге заправки, завтрак, обед и ужин. Ничего не затекло, но усталость бала немного.На опель пока дальше 700 км в одну сторону не ездил, но кресла удобнее чем в церато. ИМХО
Июнь 2013 год - СПб- Новороссийск - время в пути 28 часов - 4 заправки+кофе, одно остановка на покушать - час времени в Ростове, все остальное кушали на ходу брали с собой. Расстояние 2400км. Ехал за рас без подмен - жена без прав и теща в экипаже. Были косяки с пробками - участок у Краснордара - дороги делали плелись еле еле. Выехал из Питера в 9 часов вечера, прибыл в Новорос в час ночи. Вышел из машины, тело как будто дальше едет, вырубился спать, на утро как огурчик на пляж поскакал. Машина комфортна для дальних путешествий вполне.
Энергетиками не балуюсь, самая жесть была в Москве ранним утром - рубило не по детски, но кофе помогло, потом организм перешел в какой то новый режим, и останавливаться на поспать или поразмяться желания особого не вызывало.
Вот спринтеры то собрались!
А чем энергетик отличается от кофе, например от двойного эспрессо? Тем что в нем помимо конской дозы кофеина, плеснули таурина и витамины?
Витамины это зло?
Ты не понял товарищ)) Читай внимательно! парень писал что за день 1500 проезжал без напряга)) Если так считать то я за сутки то же проезжал 1500-1600, где то, и соответственно за трое суток 4500-4600км без каких то долгих остановок и интервалов(только на сон и еду)) Просто не поверю когда пишут за один день 1500, а некоторые и 1700 без напряга)) Пишите сутки или день и ночь) Да и никому не советую так ездить(сутки проедешь ну двое максимум а дальше привет встречка) Я лично ездил только в световой день а дальше только отдых. И к концу дня ..опа обычно квадратная была хотя и сиденья рестайлинговые с подкачкой и тд)!
Последний раз редактировалось Руслан24; 28.04.2014 в 18:10.
Вот зло
Поверь это реально - ехать больше суток и днем и ночью, конечно потом пару суток будешь разбитый и за руль не хочется. Про опасность таких поездок согласен полностью - реакция затупляется, но в конце и едешь аккуратнее, пристроевшись за кем нибудь и приемущественно без обгонов.
Чем тебя эта аминокислота разозлила? Не буду пруфы кидать, их много про Таурин, кроме пользы от него ничего нетВот зло
на ST комфортно ездить. регулярно мотаюсь на юг и вообще по матушке России.
очень уважаю круиз. если дорого позволяет - включишь и спокойно едешь.
на дальние расстояния лучше с подменой
оптимально 3 человека в салоне. Сидушки удобные. А если разложить задние и бросить матрасик - вообще лепота !!!
Не опасен в стандартных дозах, однако, у некоторой категории населения, могут возникать побочные эффекты. Таурин – сильнодействующий препарат, потому он может приводить к дисфункции желудочно-кишечного тракта, что в свою очередь может повлечь диарею. Кроме того, язвенники 12-перстной кишки и лица моложе 16 лет, также могут быть подвержены головокружениям и рвоте.
Сегодня в составе многих энергетиков присутствует таурин. Одна баночка энергетического напитка может содержать до 1000 мг этого вещества, а рекомендуемая суточная норма для организма — 400 мг.
В общем для людей с проблемами в печени и кишечно-желудочного тракта отнють не полезен. Но так как мы считаем астровода самым здоровым человеком из всех автолюбителей - то вынужден с тобой согласиться, для большинства действительно безвреден.
Думал об этом и видел у тех кто как и я на юга ездиют, но меня смущает момент безопасности спящих на этом матрасике.
если момента опасности для авто нет, то и момент безопасности для спящих соблюден...
Das auto
Ну дружище, все в меру, все в меру! И с кофЯ можно упиться до поноса... А для лиц с больным ЖКТ вообще много чего "не полезно".
Там изофикс есть, можно привязать спящегоесли момента опасности для авто нет, то и момент безопасности для спящих соблюден...
хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается !!!
Ездил летом на юг. Турик. В салоне 2 детей и 3 взрослых. Подменных водителей нет. 1200 км в одну сторону за 13 часов с учетом заправок/перекусов. Выезжал в полночь, а после обеда уже купался в море. В принципе перегон нормально перенес. Ничё, кроме пятки правой ноги не ныло. Но тут сам виноват. Нефиг было в сланцах с тонкой подошвой ехать. Круиз на таких расстояниях реально рулит.
а вот с этим не согласен. У мну самая высокая максималка была зафиксирована навигатором в 15 км от дома на обратном пути.
В июле 2013 ездили из Новосибирска в Ташкент - около 7000 в оба конца. Двое взрослых, двое детей. Казахские дороги (считай, прошли весь Казахстан с севера на юг) это испытание для любого авто.
Но Астрачка прошла всю дорогу достойно. Были, конечно, потери в виде колпака и погнутого диска, но в целом все Ок. В Узбекистане приходилось заправляться 80-м бензом (просто выбирать порой не из чего), но тьфу-тьфу все нормально было.
я еду как правило день - ночью сплю, как правило в комфортных условиях. А так как я и в обычные дни сплю 5-6 часов, отлично восстанавливаюсь. А маршрут Пермь - Москва выглядит так: Встали в - 5-30. Машина подготовлена и загружена с вечера. Позавтракали
6-00 пермского времени выехали
9-30 московского времени (-2 часа) т.е. через 5 с половиной часов пройдено 500 км, остановка на заправке Лукойла у начала объездной Кирова. Средняя скорость 90,5 км/ч, максимальная 130 в нескольких местах, крейсерская 109 км/ч по навигатору или 117 по спидометру. В населенке 60 км/ч. По требованию экипажа 1 остановка на 10-15 минут в Омутнинске или Белой Холунице совмещенная с заправкой. Здесь второй завтрак, выпить горячего чая из термоса (везем с собой 2 литровый термос), заправка до полного бака, легкая разминка.
10-00 стартуем в Кострому.
16-40 на Лукойле на въезде в Кострому, пройдено 600 км, по дороге две остановки по 20 минут на заправках, скоростные параметры те же. По дороге питаемся домашними пирожками, йогуртами и фруктами. Здесь легкий ужин в кафешке.
18-00 выезжаем из Костромы через Ярославское шоссе на Москву. До пункта ночевки осталось 300 км (20 проехали по городу). Еду со скоростью основного потока, минимум обгонов. В Пушкино на Лукойле заправка и съезжаю на ночевку. В гостиннице, заранее заказанной, в 21-00. На ночь кефирчика с плюшкой, душ и спать. 22-00 отбой.
Итого за 17 часов пройдено 1440 км. Энергетики не употребляю. Кофе 1 раз утром и 1 раз вечером.
А как вы умудряетесь от Кирова до Костромы скакать с теми же "скоростными параметрами"?
117 средняя по спидометру, колеса не отлетают?
Ну да от Мантурово до Кадыя дорога хреновая, но ям больших не было - конец октября ремонты закончены. Трафик минимальный, суббота после обеда - рулил по всей ширине дороги, держал 100-110 по навигатору. Да и до Мантурово дорога была приличная - только колея местами- ехал 120-130. От Кадыя до Костромы дорога в памяти не отложилась - значит средненький кусок - по сравнению с куском Пермь-Афанасьво который проходил в темноте под дождем со снегом со здоровыми ямами. Так что на участке Киров - Кострома получилась та же средняя скорость.
Ездил в этом году в Испанию. Туда обратно около 10000. Ездил с женой и собакой + полный багажник вещей, как наших так и собаки. Машина sports tourer 1.4t механика 13г. В целом машина показал себя замечательно. Четыре дня мы добирались до Испании и столько же домой. В среднем расход был 6-8 л при скорости 120-140. В Германии проверил на что способна наша ласточка, разогнал до 200 и при этом моментальный показывал 14 л расхода. Решено было ехать 140. Всю поезду проехал на круизе усталости не было только попа затекла.
Неделю назад вернулись из Италии,туда-обратно ровно 7 тыс.км.Машинка показала себя с хорошей стороны-единственное,под конец пути начал барахлить термостат,в остальном все отлично.Движок в подписи,на 7 тыс. км. ушло 6 баков и 10 литров сверху было в канистрах.Я у дилера спрашивал насчет Опель ассистанс-сказали,в Европе работает все,кроме гарантийного ремонта.
