Лопнул шланг гидроусилителя

[vladimir.drug]

Уважаемый форумчане, если кто знает прошу подсказать можно ли поменять шланг подачи от гудроусилителя к рулевой рейки без их снятия? Лазил сверху, сбоку, руками все ощупывал, берут сомнения, что получится без снятия подрамника произвести замену. А когда прочитал как снимается подрамник, пришлось к 150 гр. горячительного в гараже добавить от расстройства еще 200 - такой гемор!

Добавлено спустя 20 минут:

Посмотрел стоимость шланга - Я В ШОКЕ!!! (5951307 - ТРУБКА ГУРА, ДИАМ.6ММ - 10 115р.)
+ замена в сервисе

[vladimir.drug]

Вчера снял шланг. 3 часа потратил на откручивание болта, крепящего шланг к рейке. Как ставить буду вообще не представляю. Видно подрамник придется снимать. Если кто снимал - научите.
Видел как лопаются шланги, образуется порыв. А тут маленькая дырочке, как будто шилом проткнули.

Цена этой дырочки 10 тыр. Видно очень сложнотехнологичная весщица!

[ленивец]

Купи с разбора здесь много машин разбирают .Напиши тому кто ближе к месту жительства живет и купи за 2000 тысячи ) и будет счастье .новый брать смысла нет !

[vladimir.drug]

Решил проблему так.
Купил в магазине шланг с гидрача УАЗ, как сказала продавец, хотя когда говорила уверенности в голосе точно не было. В любом случае с русского авто - 600 руб.
Отрезал входные штуцера от своего шланга и аргоном приварили от донора. Русский шланг не резали. Он с наплывами на концах, хорошо было варить.
Но надо обязательно смотреть, чтобы концевые штуцера были приварены к новому шлангу в той же оси. У нас видно чуток не совпало по длине и повороту. Пришлось повозиться пока ставил.
Там места для фантазий нет почти совсем, поэтому наш родной такой кривой. Еще когда вытаскивал его при снятии, удивлялся - "нахренашь" так накрутил, за все цепляется.
Ставил без снятия подрамника.
Болт родной с концевика на рулевой рейки пришлось заменить обычным на 13. Никакие наборы с шестигранниками туда не лезли по длине, с болтом получилось.
Пока все работает. Если долго не протянет, отпишусь, чтобы меньше заморачивались с русскими шлангами. Все б ничего, но ставить и снимать шланги с рулевой рейки - просто пипец!

[VVVolf]

Молодец!

[ленивец]

Годно сделано ) молодец.

[urologist]

мдаааа! умелец!
у меня та же херня случилась сейчас - буду менять шланг в сервисе - точно примерно 10 тыр!

[Xar]

поздно увидел. но я где-то уже описывал свою ситуацию. я просто снял его и отдал ребятам которые занимаются рвд. отдал за все про все 300 рублей кажется. шланг новый поставили, обжали, все шитокрыто. работает все два года как.

[Slavi142]

Подскажи пожалуйста.
Постигла тоже участь с трубкой Гура лопнула точнее появилась маленькая дырочка в резиновом шланг. Так вот если мне ее отреставрируют (где делают шланги высокого давления ) там никакого клапана нету ? Старый шланг обрежут и новый завальцуют и все ?
Просто слышал что там какой клапан стоит и если ремонтировать будут и не поставят старый клапан то ГУР гудеть будет

[Slavi142]

Поставил новый шланг все как положено но мастер не смог клапан обратно примастить. В итоге пищит гад всегда при повороте руля еще сильнее прям ощущает дискомфорт кто подскажет какие последствия могут быть ? Насосу кирдык не настанет ? Ато некоторые кулаком к грудь бьют и говорят что клапан полюбому нужен там давление сбрасывает что ли или что-то в этом духе.
Народ выручайте

[irritated]

у кого на каком пробеге лопнул шланг? у меня на 168 т.км
тот что толще- это подающий?

[DonBob]

у меня вчера лопнул на пробеге 55000

[Slavi142]

У меня появилась дырочка в районе 170.000

[supr]

Дырка, ГУР вытек, пробег 38000!!!! Чо за хрень??
15 тыр платить за новый жаба давит, где гарантия, что он через 2 года не лопнет опять?
Буду что-нибудь колхозить.

[Михаил 111555]

У меня потёк на 150000, поставил с разбора, сейчас 200000 пока нормально.

[supr]

Поставил новый шланг, все как положено, но мастер не смог клапан обратно примастить. В итоге пищит гад всегда при повороте руля еще сильнее прям ощущает дискомфорт. Говорят, что клапан по-любому нужен, там давление сбрасывает что ли или что-то в этом духе.

Уважаемый, Slavi142, вы решили проблему с гулом ЭГУРа?
И где находится жтот клапан, как его найти?

[Alex8061]

Все эти оригинальные шланги ставят только официалы и те кто не знает. Всё это заменяется и перепасовывается в фирмах специализирующихся по гидравлике. Стоит копейки. Те же шланги гура и кондея делал в подобной фирме. Выходит примерно в 10 раз дешевле. Длинный шланг АВД там же делал. Поставил шланг с двойной металличесой армировкой до 400 атм. По нему можно танком разворачиваться, ничего не сделается.

[Slavi142]

Уважаемый, Slavi142, вы решили проблему с гулом ЭГУРа?
И где находится жтот клапан, как его найти?

Да решил, купил б/у шланг и поставил )))
А клапан если честно то не помню уже, но хорошо запомнилось что он длинной сантиметров 6, и во вспомнил, его найти легко :
Грубо говоря посреди шланга идет металлическое кольцо, и сразу под ним этот клапан, выходит это как бы кольцо-обжим держит его не давая гулять в шланге

[Biruk]

Все эти оригинальные шланги ставят только официалы и те кто не знает. Всё это заменяется и перепасовывается в фирмах специализирующихся по гидравлике. Стоит копейки. Те же шланги гура и кондея делал в подобной фирме. Выходит примерно в 10 раз дешевле. Длинный шланг АВД там же делал. Поставил шланг с двойной металличесой армировкой до 400 атм. По нему можно танком разворачиваться, ничего не сделается.

Маладца земляк! Яужэ который год в H-Point (РВД занимаются) отправляю любые шланги прессуют и народ ездит при этом цена с новыми рядом не валялась.

[Alex8061]

у нас в городе это фирма "Вся гидравлика", я к ним обратился ещё когда они толком не открылись, можно сказать на моих шлангах они тренировались, но сделали всё отлично. Хотя и кумекали как всё правильно сделать мы ещё совместно решали ))) Шланг для АВД длинной 15 метров мне тогда (лет 5 назад) обошёлся в 1000 рублей, шланг до 400 бар. Вместе с работой. Сейчас жалёю что не 50 метров сделал, чтобы по всей даче хватал ))) Шланги для кондея такие же поставил, о чем сильно жалел, перегнул палку ))) Они очень жёсткие и я кое как их изогнул и на место прикрутил.

[supr]

XgiTDdYemfw.jpg

Все эти оригинальные шланги ставят только официалы и те кто не знает. Всё это заменяется и перепасовывается в фирмах специализирующихся по гидравлике. Стоит копейки. Те же шланги гура и кондея делал в подобной фирме. Выходит примерно в 10 раз дешевле. Длинный шланг АВД там же делал. Поставил шланг с двойной металличесой армировкой до 400 атм. По нему можно танком разворачиваться, ничего не сделается.

Да мне всё переобжали в конторе, занимающейся РВД. Воткнули шланг на 180 атм. Да вот только теперь точно такой же гул от ЭГУРа, как описывал Slavi142:

Сообщение от Slavi142
Поставил новый шланг, все как положено, но мастер не смог клапан обратно примастить. В итоге пищит гад всегда при повороте руля еще сильнее прям ощущает дискомфорт. Говорят, что клапан по-любому нужен, там давление сбрасывает что ли или что-то в этом духе.

Слышно, если выключить музыку и убавить вентилятор печки. И теперь у меня такие же, похоже, риторические вопросы, например, не помрёт ли насос от этого?

[Slavi142]

Вложение 206131

Да мне всё переобжали в конторе, занимающейся РВД. Воткнули шланг на 180 атм. Да вот только теперь точно такой же гул от ЭГУРа, как описывал Slavi142:



Слышно, если выключить музыку и убавить вентилятор печки. И теперь у меня такие же, похоже, риторические вопросы, например, не помрёт ли насос от этого?

не уверен как у нас но скорее всего такая же байда (общался с человеком с клуба Хонда-прелюд). Он сказал так можно сделать как временый вариант. На постоянку нельзя так как клапан который сбрасывает давление вытаскивается, и в один прекрасный момент будет избыток давления и насос умрет...
сам в этом особо не соображаю, но если подумать то все логично.
Тем более раз ПИСК появился это уже долдно насторожить на то что гдето чтото нето....

[irritated]

а мне клапан на место вернули при перепрессовке шланга на новый, в ремонте РВД
но все равно писк от гидрача
причем я это объясняю тем - что новый шланг очень жесткий и изогнулся чуть по другому чем был - в результате насос лишился подвижности - а он стоит на резиновой подушке - и все свои вибрации передается на стенку моторного щита - на него же стал опираться шланг - если его вручную отордвинуть оттуда - то лишинх звуков почти нет

[supr]

это объясняю тем - что новый шланг очень жесткий и изогнулся чуть по другому чем был - в результате насос лишился подвижности - а он стоит на резиновой подушке - и все свои вибрации передается на стенку моторного щита - на него же стал опираться шланг - если его вручную отордвинуть оттуда - то лишинх звуков почти нет

А вот это идея. Поехал в гараж на яму проверять. Позже отпишусь!

[RAMZE7]

какой серийный номер у этого шланга для заказа?родного шланга имеется ввиду

[VVVolf]

А первое сообщение посмотреть

Посмотрел стоимость шланга - Я В ШОКЕ!!! (5951307 - ТРУБКА ГУРА, ДИАМ.6ММ - 10 115р.)

[RAMZE7]

А первое сообщение посмотреть

спасибо , а этот шланг для какой рейки? ЗФ или ТРВ?

[VVVolf]

TRW

[RAMZE7]

какие стоят 2 шланга на рулевой рейки ЗФ? интересует именно название и желателен их номер для заказа.

[Иванович]

Снимайте магистраль и в контору по ремонту рукавов ВД. Переделают как новый будет и даже лучше.