Сообщение от
caravan09
Здравствуйте. Моторы идентичны. Разность в креплении турбины, егр клапане, а так все железо идентично. Разбирал полностью двигатель A13DTE и рядом был в разборе z13dth.абсолютно одинаковые начинки. Небольшая разность в камере сгорания в поршнях. На j уже на 1 мм чем на h.думаю связанно с евро5 на j.решил поменять и поставить с h на j ,все отлично работает.коленвал идентичный. Шатуны головка блока распредвал все пуля в пулю.
Так же был опыт замены фиатовского маховика на j с МКПП ф17 5 ступка. Поставили маховик +диск +корзина с Фиата.маховик выше родного на 4мм.цеплял корзиной за отлив в коробке подшипника вторичного вала.решили сточить 1мм площадку с отлива и сделали дублер проставки между коробкой и мотором из 2мм алюминия. Поставили человеку проехал 50 тысяч нареканий нет.зато сьекономил на жеталях порядка 24 тысяч. Делали в январе 16 года.кому интересно могу помочь с советом. Всем удачи в эксплуатации.