Галерея
Группа в Telegram
Следи за шлангами. Особенно незаметно крякает на печку. Смотри, могут вначале пойти вздутия на шлангах. Термос стараго образца? с резинкой?Сообщение от necrom
Следи за шлангами. Особенно незаметно крякает на печку. Смотри, могут вначале пойти вздутия на шлангах. Термос стараго образца? с резинкой?
А такой немного глупый вопрос - ездить то можно так? А то до отцовского гаража еще 100 км проехать надо...
Я ездил с маслом в расширительном бачке 3000....3500 км. Просто была зима и не было места для ремонта. Потом сменил прокладки... через полгода сменил термостат на крузовский (на родном резинка отслоилась от масла вероятно).
Проверьте список пожалуйста все прокладки я заказал?
General Motors 24 445 723
кольцо резиновое
General Motors 5854 988
прокладка приемной трубы металлическая
General Motors 55 556 547
кольцо резиновое
General Motors 55 354 071
прокладка клапанной крышки резиновая
General Motors 55 354 068
кольцо резиновое
General Motors 55 353 331
кольцо резиновое
General Motors 55 353 328
кольцо резиновое
General Motors 55 353 321
прокладка резиновая
General Motors 5650 960
прокладка масляного фильтра
General Motors 55 573 805
прокладка коллектора металлическая
Один номер нужен в двух экземплярах. Не помню номер. Это прокладка маленькой трубки тонкой
При чем фиг поймешь когда приходят 2шт, а когда 1шт
Помоему вот этот номер 55 353 328
2шт
Они две приходят? Или сразу 2 позиции заказывать?
В итоге пришли 2 резинки под этим артикулом. Кто как воздух из системы охлаждения выгоняет? Пока термостат не открылся у меня так воздух и не вышел.
Да никакзаведи авто и как только термостат откроется, упадет уровень. Подольешь антифриз и все
Написал как я делал себе )
Чтото с дистилированной водой номер не вышел уровень в бачке начал подниматься. Понажимал на патрубки и воздух вышел.Да никак
Написал как я делал себе )
С антифризом получилось как ты и сказал.
Суть такая, недавно менял прокладки теплообменника, потом промыл систему дистиллированной водой, потом уже залил антифриз.
И иногда уже на полностью прогретом моторе иногда загораться стало сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости.
Так вот заметил, если на прогретой открутить крышку расширительного бачка то уровень антифриза поднимается примерно на 1-1,5см.
Это так и должно быть?
Должно быть - если кратко, то после разгерметизации системы давление в ней понижается и антифриз расширяется, а если двигатель хорошо прогреть, то и кипеть начинает. Опасно такими делами заниматься на горячем двигателе - можно ожог нехилый заработать, если брызги полетят.
Все понял, я все аккуратно делал. Значит поплавок в бачке глючит.
У меня бачок почти новый - весной менял. Недавно доливал антифриз с отметки мин до шва на бачке, после этого два раза сообщение об уровне выскакивало. Потом перестало. Странный этот датчик вместе с поплавком, постоянно что-то не так...
Всем привет.
Смотрю обычно у всех масло давит в антифриз, т.е. внутренняя прокладка крякает.
Расскажу свою историю.
Машина 2007 года, в 2014 при пробеге 70 тыс (пробег настоящий - я покупал новую машину) при очередном ТО сказали, что потек теплообменник и надо менять прокладки. Что конкретно потекло или не сказали или я уже не помню, но напугали, что масло может пойти в систему охлаждения.
Я купил в Экзисте (или автото) ОРИГИНАЛЬНЫЕ 11 прокладок и мне их заменили.
На следующем ТО в 2015 году на пробеге 83 тыс мне сказали, что он опять течет! Хз как они там определяют, но сказали, что течет антифриз наружу. В общем, я еще раз заказал все 11 ОРИГИНАЛЬНЫХ прокладок и в этом году в конце января мне их заменили.
На этой неделе я делал очередное ТО - пробег после предыдущей замены прокладок 12 тыс, открыли капот - бачок с антифризом почти пустой. На защите свежее мокрое. Сначала вроде подумали на помпу. Потом оказалось, что помпа чуть потеет, а течет опять теплообменник!!! Я просто охренел! Как так. Оригинальные прокладки по году ходят тем более с моим маленьким пробегом.
В общем я хз, что делать?! Записался к ОД (не знаю, называют и х так сейчас или нет
Может вообще так быть, что наружу течет, а масло не идет в антифриз?
Это, конечно, хорошо, но может тогда там и не в прокладках дело?
Хотя летом не текло и антифриз не уходил...
DiabloRnd
Как то на развод похоже...
Я сам менял прокладки, когда в бачке масло шматками плавало. Проехал уже 50000 км.
Нужно выяснить конкретно откуда течет антифриз.
Развод вряд ли. Сервис проверенный. Я там обслуживаюсь с 2006 года еще с Вектрой. Мастеру доверяю. Он ходовик, но звал моториста посмотреть.
Они не заставляют делать у них. В прошлый раз я как раз менял не у них.
Поэтому специальный развод я исключаю. А вот то, что могут ошибиться - это да. Но ведь после замены прокладок в прошлый раз переставало течь. А зимой опять!
С антифризом нужно смотреть...
Я 3 месяца искал куда антифриз девается. Нашел случайно по пару который шел из трубки обогрева дросселя. Да и не думаю что через сопливищие прокладки теплообменника утечет целый расширительный бачек, за короткое время. Вроде как текут трубки к печке, корпус термостата, помпа и патрубок выхода с нее (тройник).
Я бы даже поменял бы сначала помпу, прежде чем очередной раз лесть в теплообменник.
Термостат менял года 3 назад - поставил от круза.
Тройник не менял, но меня в прошлом году шланг от бачка к нему вроде... 13 37 715 - вот этот.
В общем, завтра заеду к другому мотористу. Будем еще раз внимательно смотреть!
Не первый раз уже читаю, что ставят от круза. Он дешевле или как?
Подешевле нашего.5000р примерно стоит,но имеет преимущество т.к нет резинового кольца,от которого мрет астровский термос
Именно из-за этого. По цене даже не знаю дешевле или нет.
По теме.
Был я у ОД.
Теплообменник мне показали - с ним все ок. Никаких физ. повреждений.
Текла, как и говорили мне в сервисе, прокладка на задней трубке, входящей в теплообменник.
Со слов мастера - внутренние прокладки похожи на оригинал и сам ТО не тек. А та прокладка, что текла на оригинал совсем не похожа и была дубовая.
Надеюсь, что все-таки у ОД настоящий оригинал. К тому же дали год гарантии и с учетом акции стоимость прокладок + работа вышла дешевле, чем у неофициалов.
Пока все ОК, надеюсь, что в этот раз не придется опять через год заниматься ремонтом ТО.
Понял, спасибо!
сколько в рублях вышло? мне 10т озвучили у ОД.
За чистоту бочка боролся так:
Снял, налил бензина грам 300, протроес хорошенько, вылил. Сделал это 2-а раза, потом промыл проточной водой, просушил и поставил на место.
Вобщем расуудил для себя так: раствором боязливо мне было, мало ли пластик насосет в себя, разбухнет, пластифицирующие полимеры испортятся и потрескается бачок в итоге, а он под давлением. Если горячее масло бачок держит, то и холодный бензин тоже должен.
Добрый день!
Прошу подсказать знающих людей, Astra J при прохождении ТО-4 у неофициалов выявили негерметичность теплообменника. Со слов - "потеет", течи нет, в бачке масла тоже нет. Настаивают, что откладывать замену прокладок нежелательно. максимум через месяц. Смущает, что хоть и авто бегает 4 года, пробег всего 31 тысяча. Везде пишут, что такая проблема проявляется на 80 тыс, самое раннее встретила на 55 тысячах. Без надобности менять не хочется, возможно ли такое раннее проявлении "болячки"?
Делал до НГ по акции после регистрации на .
Вышло 7200 - это работа + 9 прокладок (металлические не меняли) + мойка.
Антифриз я себе отдельно 4 баклажки у них взял. По акции цена вышла дешевле, чем в экзисте раза в 2. Оттуда и долили пол баклажки. По тем ценам пусть еще 150 р.
Сделали довольно быстро. В бокс отвели все показали, объяснили. Пока все ок. В общем, я доволен остался.
Ну и гарантия год.
Может вам сервисмены попались потные и до денег жадные? Масло не течёт, расширительный бачок чистый - катайтесь и не заморачивайтесь.
Rezard
есть такое подозрение) Спасибо!