передняя опора двигателя

[GM]

на фото передняя опора двигателя
под замену или нормальная?

[viorel78]

по моему тут без вариантов, видно же что подушке кирдык

[GM]

есть мнение, что на фото - нормальное рабочее состояние

опора продается как одно целое: диск с креплением (1.) и по середине на резинке (2.) болтается трубка крепления к раме (3.)

в машине (на первом фото) трубка (3.) отдельно от резинового диска который двигается с мотором (1.) резина (2.) разорвана

ИМХО, главное что есть резиновое кольцо, которое служит подушкой при ударе
кольцо на фото осталось (1.), нет только крепления трубки к кольцу резинкой (2.), которая разорвалась..
я думаю она и не нужна.. только при продаже и для установки.. демпфером служит оставшаяся резиновое кольцо (1.)

1. - резиновое кольцо которое смягчает удар, двигается с ДВС
2. - часть которая не нужна при использовании, настолько тонкая что я урками могу вырвать. при морозе -20 двигатель точно разорвет
3. - закреплена на раме, неподвижна, о нее ударяется кольцо 1.



заменил гофру в выхлопной системе ..
напрягло, что мастер (по выхлопным системам) сказал: "эту опору надо менять, иначе ДВС может снова разорвать гофру.. "
подергал трубу выхлопную, гофра вроде не в натяг, глушитель двигается, че это ей рваться то ?

но опору заменил, хотя можно было и не менять наверное
имхо она вечная)

[novigor]

есть мнение, что на фото - нормальное рабочее состояние

такое же мнение

[GM]

менял гофру в

Загородное ш., д. 7А СПЕЦАВТО ООО www.spec-auto.ru

дали гарантию на год, но как написано в талоне если будет заменена передняя и задняя опора двигателя
задняя опора совсем не убиваемая, там нечему ломаться, перед на фото.. если не знать, то можно подумать что нужна замена
мастер по ремонту выхлопной системы вздумал давать оценку прочим конструктивным особенностям Опеля

вероятно, они так уходят от гарантии на свою работу..

[Dimmi]

То, что спереди не опора вовсе, а ограничитель. На фото его нормальное состояние

[n00dle]

Любая резинометаллика выполняет роль не только демпфера, но и ограничителя скруток. Вот и думайте - должна она быть цельной или нет...

[Caravanscheg]

Любая резинометаллика выполняет роль не только демпфера, но и ограничителя скруток. Вот и думайте - должна она быть цельной или нет...

Ну значит передняя опора исключение - скручивания там нет.
По исправности опоры - я бы такое менял ни секунды не задумываясь. Клочки резины же торчат! Если это только не "облой" от литья... Но теория, что внутреннее кольцо может болтаться относительно внешнего и смягчать удары только за счет того, что резина по резине - в корне не верно. На смягчение должен работать силовой резиновый каркас между двумя кольцами. Если он поврежден - замена однозначно.

[novigor]

На смягчение должен работать силовой резиновый каркас между двумя кольцами. .

Толщина того каркаса 1мм или меньше. Что он там удержит?

[Алексей Р.]

Я у себя тоже думал менять пора, купил новую опору? а она такая же как и старая болтается в центре. Резинка та что порвана лишь держит ее в центре для удобства монтажа и не более того.

[Caravanscheg]

novigor
Алексей Р.
Почти убедили... При случае внимательно обследую опору своего авто. Возможно, вы правы.

[Vgik21br]

Я у себя тоже думал менять пора, купил новую опору? а она такая же как и старая болтается в центре. Резинка та что порвана лишь держит ее в центре для удобства монтажа и не более того.

1 в 1 только покупать не стал... хватило в руках новую подержать

+1

[GM]

> 2000 км прошел
менял масло в АТ, посмотрел опору
забавно что передняя опора "в предпродажном" состоянии

[Saraychik]

Судя по названию в каталоге это и не опора вовсе. Это - демпфер