Галерея
Группа в Telegram
Всех приветствую! Сегодня заметил подтеки вокруг пробки акуумулятора.
261213-1701.jpg261213-1702.jpg261213-1702(001).jpg
Течет одна пробка на банке ближней к минусу.
Попадает ли этот дефект под гарантию и чем мне это грозит в будущем?
Всех приветствую! Сегодня заметил подтеки вокруг пробки акуумулятора.
261213-1701.jpg261213-1702.jpg261213-1702(001).jpg
Течет одна пробка на банке ближней к минусу.
Попадает ли этот дефект под гарантию и чем мне это грозит в будущем?
kasper
Выкипает вода в аккумуляторе! Для надежности проверь уровень в банках!
Замерь напряжение зарядки!
Какая гарантия? Это бывает у всех!
Допустим,то почему в одной банке?Сообщение от НД-25
Может в ней больше электролита было.
А так много нюансов!
Помой водой(аккум), проверь уровень,напряжение и плотность,при необходимости добавь! Если все норм : Забей!
Я предполагал,что уровень должны проверить и долить по гарантии. В чем я ошибаюсь?
Если много свободного времени,то конечно можно дилеру мозги поковырять.
Но это всего-лишь пары, также протрут и отправят восвояси!
выкипает это когда перезаряд.какое напряжение в сети при работающем моторе?
Завтра измерю,но это ничего не даст у J-ки же умная зарядка по току
Перезаряд - это когда со всех банок пузырит!
Не нужно громких слов,а то испугаешь kasper кап ремонтом.
2 и 4 пост, все сказано!
внимательно слушаю
Да все у тебя нормально,замеряй завтра и забудь!
НД-25,поздравляю с Днем варенья!
С утра замерил напряжение
на аккумуляторе 12.0 В
на холостом ходу 14.5 В
Спасибо!
Замеры в норме у тебя!
Тогда с чего кипела одна банка? перезаряд?
Если не лень, аккуратно пробки выкрути и проверь уровень.
Зарядил, уровень в норме во всех банках
Хм, странно. Обслуживаемая батарея.
Я бы плотность померял...
4 горшок виноват,или турбина....ну а если поделу то новый не обслуживаемый акум поставь
пока нечемкак считаешь,а машину целиком не пора сменить? еще на гарантии
Как бы для обслуживаемой батареи заряд без замера плотности - не заряд. 1.28 и колебания максимум +\-0.05 по банкам. Подозреваю, что в кипящей будет бОльшее отличие. Соответственно и выводы далее - "в морг или в реанимацию".
Машина до НГ нужна -сами понимаете
На праздниках будем экспериментировать с замерами
Мдя ребяты.... неделю, вместо того чтобы готовиться к празднику, мозги и себе и народу хрен знает из за чего сосать.... Я заголовок на первых полосах вижу, думал что то серьёзное... Может к дилеру завтра успеешь ?
Замерить плотность во всех банках, проверить уровень, при необходимости откорректировать, зарядить, понаблюдать. Но скорее всего пушной зверёк приходит той банке.
Добавлено спустя 25 минут:
12В с утра кстати это крайне мало. Как раз указывает на то, что банка не работает, оттого возможно и кипит. Вообще 12,6 должно быть с утра, но в условиях частых коротких поездок, недозаряда пусть 12,4 будет. Но никак не 12.
Последний раз редактировалось SS-45; 31.12.2013 в 11:04.
SS-45 спасибо за ответ по делу
Совершенно наоборот. Если она пузырики пускает,то еще есть уверенность в том,что она жива.(когда молчит-тогда кирдык ей).
Данная выше таблица верна при условии ,что аккум в течении суток не использовался и находился в температурном режиме 20 градусов +-5. И для замера плотности аналогично!
НД-25 Пластины могли осыпаться и замкнуть низ банки, от этого ёмкость банки уменьшилась, заряжается она быстрее и от этого кипит. Тут стоить обслужить аккумулятор: проверить плотность и уровень,зарядить, если в этой банке электролит мутный то можно уже ничего не проверять а сразу идти за новым. Если после обслуживания банка всё равно будет кипеть, то тоже идти за новым т.к. осталось не долго.
А температурная коррекция данной таблицы не существенна. 12В - это ниже всяких коррекций, да и ночной простой меньше суточного, соответственно напряжение должно быть даже выше. Но температура и время простоя примерно нивелируют друг друга и на таблицу можно ориентироваться без всяких коррективов. В конце концов не лабораторный анализ проводим.
