Всем привет !!
Собственно интересует вопрос.
Кто может сказать в чем принципиальная разница (какие детали) АКПП 6Т45 от 6Т50
Почитав на разных ресурсах корпуса у них вроде одинаковые, фильтра и ремкомплекты одинаковые...
Так же есть живой пример того, что на astra j a16let 1.6. ТУРБО по мануалу стоит коробас 6т45.
По факту, когда менял масло на корпусе было обозначние 6т40, удивился. Мастер сказал что это норм. Наша коробка 6т45 это усиленный вариант 6т40, только немного с другими патрохами
Я просто к чему веду, а к тому что реально ли усилить 45 коробку 50й, ибо у последней ограничение по моменту уже 350Н
Если реально, то какие детали нужно поменять ...
(мануалы по КПП во 2й ссылке)
Тема забавная....на предмет идеи, но если даж и возможно усиление....встанет это ойой как дорого!
Поди и владельцы Форда ломают голову об усилении...бедолаги.....GM рулит! ))
Серебристая ASTRA J 1.6T ( 8 обладатель новой астры в 2010г Москва)
а если купить новую 6Т50 и поставить на нашу говноавтру, она поедет ? просто подгонять детали на 6Т45 считаю бессмысленным и беспощадным делом для своего кошелька ))
Всем привет !!
Собственно интересует вопрос.
Кто может сказать в чем принципиальная разница (какие детали) АКПП 6Т45 от 6Т50
Наша коробка 6т45 это усиленный вариант 6т40, только немного с другими патрохами
Я просто к чему веду, а к тому что реально ли усилить 45 коробку 50й, ибо у последней ограничение по моменту уже 350Н
Если реально, то какие детали нужно поменять ...
По паспорту у нас 315 нм держит акпп, а у двигателя всего 230нм. По идее куда больше запаса? Можно поставить доп. радиатор на коробку, это решит проблему перегрева мозгов, но не решит проблему железа. По цене радиатор с установкой в районе 8 т.р. Но после установки ентого радиатора возможно будет хуже охлаждаться двигатель, так как он перекроет часть потока.
Opel Astra J 1.6T AT 02.2010 cosmo afl cd500, Russian pistons, Flexride, AGR. Все продано. В Москве каршеринг рулит, в Праге - трамвай!