После заводки дымит чёрным и не реагирует на педаль.

[saha7304]

Z13DTH.астра 2006 года выпуска.поломались свечи накала,так что пришлось снимать голову и в ремонт.Форсунки еле выдернули за 4 дня.так как по ним лупили почём зря перед разборкой опять собрали топливную и завели.всё норм.после ремонта головы и сборки из глушителя чёрный дым,на педаль газа отклика ноль.после 10 минут работы пошёл характерный стук,замена 4 форсунки на новую помогла.после прописки форсунок стала заводиться и через секунду глохнуть.метки при сборке,штырь на 6 в коробку возле датчика к\в,два подходящих болта в вырезы в распредах.подкачивающий насос льёт наверно литр в секунду,на топливной рейке соляра тоже есть.по компу давление поднимается до 40 МПА.впускной с егр промыт и прочищен.проблемы с сим пропайка устранила.ошибок нет.при съёме датчика давления в рейке стала работать на холостом.но дымит и на газ реагирует вяло,тронуться не возможно.подскажите плиз,что и как ещё проверить,а то мозг уже не варит.

[UAZ]

После прочитанного и у меня не варит.
Существуют абзацы, заглавные после точки - разделите как-то по человечи, а то текст совсем не читается и тяжело воспринимается, чессссссна.

[saha7304]

Да машинёнка уже так замучила что печатаешь,а в мозгу всякие мысли по этому авто.

[кнова]

Похоже фазы г/р сбиты после ремонта гбц. Комплект для цепи новый поставили? А то "характерный стук" м.б недолгим.

Кстати, "Характерный стук" - мотор троил? Или характерный стук чего-то др.?

Какие ошибки? (Если нет оп-кома можно прочитать "педалями" - если не знаешь)

Зы. А зачем гбц снимали при заломе свечи? Ее же с внутренней стороны никак не высверлишь. Все равно достается снаружи, разве что удобнее (зажать в тиски и т.д).

[saha7304]

У свечей наружная часть так прикипела возле самого наконечники ,что на координатном протачивали.Валы не трогали,т.к они в сборе отдельно снимаются,и по меткам стоят сейчас прорезью к заглушкам.Ошибок нет.Стук появился из-за форсунки и после замены пропал.вчера тупо снимал фишки с форсунок по одной,схватывает но не заводится,с одетыми фишками развивает около 500 оборотов.

[saha7304]

Сейчас поснимал все датчики,кроме к\в.Завелась с пол тыка.одел обратно,стала меньше дымить,холостой под 900,но на газ реагирует очень вяло.Вопрос ,есть ли у кого данные по основным датчикам.Параметры запрашиваемые и реальные совпадают.

[кнова]

На работающем моторе фишки не снимайте - сгорит эбу.

Метка на РВ совпадает с меткой КВала? (находится в колоколе коробки)

[saha7304]

На работающем не снимал,только на заглушенном.Метки(штырь в маховик и прорезь в р\в ,где заглушка)совпадают.возникает подозрение на давление в топливной рейке, ищю механический манометр.По датчику на холостом 37-42 Мпа.Не могу понять откуда берутся данные р\вала и давления в рейке,если датчики отсоединены.

[кнова]

Обороты читаются по датчику РВ и(или) КВ. Если отключите и тот и др -не заведете.
Давление в рейке берется усредненное, если отсоединен датчик слева.

[чели челиос]

Форсунки еле выдернули за 4 дня.так как по ним лупили почём зря перед разборкой

ну теперь все по очереди поменяете...по форсам лупит нельзя сильно,только обратным молотком,зацепившись в нужных местах...а так у них корпусы с внутренностями повело и фиг что сделаешь теперь.
пока я других причин не вижу...если машина заведётся сразу тест обратки по форсам делать надо...

[saha7304]

По той которую отлупили,поменял.Думаю что манометр на топливной рейке всё определит,только такого большого в округе нет.Стала заводиться и работать на холостом,но дымит как паровоз.

[чели челиос]

.Стала заводиться и работать на холостом,но дымит как паровоз.

форсы или с воздухом что то...скорее всего форсы.

[кнова]

стала заводиться и через секунду глохнуть..

Посмотрите еще на всяк случай перед турбиной на крыльчатке, может всосало чего и мешает воздуху проходить.

...И фильтр воздушный посмотрите.

[saha7304]

Напрямую сосёт как пылесос и приход воздуха из турбины нормальный,на т4 проверял,также на холостых дует.Турбина в ручную крутится легко,без всяких заеданий.

И ещё заметил,что при включенном зажигании форсунки цокотят.

[кнова]

И ещё заметил,что при включенном зажигании форсунки цокотят.

Нормально.

Если нов форса, точно такая, как старые (они могут отличаться, см.номер по Бош форсы) , то похоже снимать придется и на тест-план.
Можно попробывать еще шприц-тест им сделать (до тест-плана), как Чели выше советовал (в теме "форсунки" посмотри).

Зы. Ту которую заменили, ее тэстили? Если нет, то возможно причина только в ней.

[saha7304]

Форсунки прописал,всё прописалось на ура.Шприц тест сегодня хочу попробовать.Б..ля буду что то тнвд,нужен механический насос,ан нет его в наших краях.

PS.какое рабочее давление в рейке

Ещё один аспект,машина стояла без аккума 5 дней,может прошивка или ещё что?

[UAZ]

Ещё один аспект,машина стояла без аккума 5 дней,может прошивка или ещё что?

Вряд ли, еслиб она на такое была не расчитана - так на кой хрен такая машина вообще нужна.

[чели челиос]

что то тнвд

тнвд почти не убиваемый у нас...с ним всё в порядке точно,если только лопухов туда не накачало каким то странным образом...если он не качает это не значит,что с ним что то не так-мозги просто отрубают его работу,когда что то другое не работает...это всякого рода датчики и регуляторы,по которым обязательно ошибка будет...не увидеть мозги могут только не исправность форс.

Форсунки прописал,всё прописалось на ура

да это ни чего не значит...любые форсы на ура прописываются,если правильно их код внести...и это совсем не значит,что они исправные.

[saha7304]

Шприц тест показал что в третьей наливает в обратку меньше чем в другие где то на половину.

[чели челиос]

Шприц тест показал что в третьей наливает в обратку меньше чем в другие где то на половину.

это очень большая разница,но ещё не говорит точно,что форсы негожие...сколько в самом наполненом шприце было и по времени мотор сколько про работал?
зы.я бы на тест план отправлял форсы,если явного больше ни чего нет.

[saha7304]

шприцы нашёл на 20 кубов.По 17-16 в трёх и 13-14 в одном.работала около минуты,даже сек 30,точно не засекал.Потихоньку набирать обороты начала,но почему-то сорвало патрубок от интеркулера.В общем хрень какая-то.

[saha7304]

Как будто воздуха мало.

[чели челиос]

,но почему-то сорвало патрубок от интеркулера

а вот это интересно...патрубки когда газуешь сильно шевевелятся?может у тебя там передув хреначит?шток на турбине ходит?

По 17-16 в трёх и 13-14 в одном.

да вроде ни чего страшного...но тест обратки,как я уже говорил не надёжная вещь.

[saha7304]

Ещё по параметрам показывает корекция основного впрыска -5.8.

А время впрыска 7-8 мм в кубе

[saha7304]

При работе на холостом доводит температуру до 50 градусов и ничинает глохнуть.После заводится с пол пинка и через 3-4 секунды глохнет.

[чели челиос]

При работе на холостом доводит температуру до 50 градусов и ничинает глохнуть.После заводится с пол пинка и через 3-4 секунды глохнет.

и что,ни каких ошибок?офигеть просто.у тебя там с мозгами(на машине) всё нормально?а то может просто не выдаёт ошибки вообще ни какие...попробуй фишку с дмрв с ними,заведись и глянь ошибку потом.просто обязанна вылезти.
зы.ну,а если и здесь всё в порядке будет,то тут уже кроме форс по моему не чему.

[кнова]

Чели, похоже впускной коллектор чем то засорен. Не будет ошибок. Летом, когда ремонтировал гену засосало во время старта пакетик-упаковку от щеток, закрывал им впуск, чтобы какая муха туда невлетела. ...И забыл снять, достал его целым-невредимым с турбы. ....Так вот, тоже, заводилась и ч/з пару сек глохла.

ТС говорил, что чистил накануне егр, может забыл там чего?

[saha7304]

Впускной чистый,рукой пробовал закрыть так чуть всего не засосало.Датчики пробовал снимать,ошибки показывает.

Пока на холостых работает пробовал компом отключать форсы,все отрабатывают.

[saha7304]

Причина оказалась банальной.Новые уплотнительные шайбы форсунок были толще в 2 раза,помощник подумал что умнутся.Оригинальные поставил и вуаля.

[кнова]

Полезная инфа, ...никогда бы не подумал, что могут поставить з/ч несоответствующего размера.