Сообщение от
Козяблик
Часто в темах про выбор резины и дисков видела упоминания о балансировке и грузиках. После шиномонтажа решила посмотреть, а сколько грузиков у меня на дисках ( в чеке написано только грузик 180 руб). Посмотрев, честно говоря, испугалась: 42 грузика это не слишком много? Столько ни в одном посте не встречала.
На грузчиках написано 5 Fe.
Распределены так: водительское колесо - 2, за ними-14, пассажирское переднее -11, заднее-15.
На всякий случай: Астра J, Космо, 1,6. Шины Хака 215/60, r16, диски КиК Игуана
Галерея
Группа в Telegram
42 грузика на дисках это много?
Видимо у шиномонтажников других не было. ИМХО
без обид, но есть такое понятие, как косо-симметричная система грузов. (про себя-вед. инженер по виброналадке). Если станок откалиброван, то балансирует станок с помощью проги , заложенной в него, от балансировщика ума особого не нужно, только ставь груз туда, куда указывает станок. Но чтоб вес грузов был минимален, требуется изначально балансировка колеса положением резины, т.е. посмотреть какой массы груз требует станок, потом снять резину с хампов, провернуть на 90град., накачать снова на станок, записать вес груза и т.д., короче найти взаимное положение диска и самой резины, при котором получается меньший вес грузов, а потом уже лепить груза минимальной массы. Но кто пойдёт на это?! Единственно некоторые производители резины, например как Бриджстоун, указывают место жёлтой краской, как правило тяжёлое место самой резины, это место нужно располагать к соску, подразумевается, что диск в этом месте лёгкий. Как то так.
Сейчас еще для "Н"-ки прикуплю второй комплект дисков и будет вообще замечательно.