адаптация через оп-ком

[ASKET1627]

Всем доброго дня!

Начались проблемы с коробкой – перестала катиться без нажатия газа.
Первым делом решил купить шнур и сделать адаптацию.
Но у меня, во-первых, корса, а владельцы корс со шнурками говорят, что для нашей модели адаптация через оп-ком не доступна.
Во-вторых, слышал, что нормально адаптацию делает только TECH.

Проясните, пожалуйста, два вопроса:
1) Есть ли эффект после адаптации шнурком и оп-комом?
2) Кто-нибудь пробовал, выбрав модель астру, сделать адаптацию корсы? Говорят. Что такой метод может сработать.

[buldozer]

1) Op-Com делает адаптацию изитроника. Конечно не так хорошо, как Tech2, но за его деньги - весьма приемлимо.
2) Есть астраводы, у которых на машине стоит блок изитроника от корсы и он работает и адаптируется. В моем Op-Com с ПО версии 08/2010 доступна корса С с МТА F13.

[ASKET1627]

А как там процесс устроен: можно любую модель выбрать авто? Нет проверки с реальным авто?
У меня корса д.
Блок, наверное, на выходных покупать буду и ковыряться. Правда, если адаптация не пойдет, то он мне не к чему.

[buldozer]

Выбираешь год выпуска, выпадает список моделей - выбираешь модель - (корса D есть), выпадает список узлов - т.д. А что со старым блоком? Так съезди к диагносту в Москве. Или форумчанина какого со сканером кликни кто рядом живет.

[ASKET1627]

К диагнозисту неинтересно, так как и разбираюсь в этом, чтобы справляться своими силами.
А вот с форумчанами сложнее. Где спрашивать не знаю, вроде, ветки по диагностики нет.

Когда была бмв и обитал на бмв-форумах, там всегда целый блок разделов, этому посвященных, был.
Там же всегда и находились продвинутые владельцы, готовые помочь

Тут вижу два варианта:
либо на опеле этим особо не замораживаются, либо система построена проще и вопросов у пользователей не возникает.

[ASKET1627]

купил шнур за 1500 рубл на корса клабе.
Сделал адаптацию переключений и точке схватывания - машину не узнать, все симптому пропали.
Сделал скриншоты, если кому понадобится:
http://www.drive2.ru/cars/opel/corsa...urnal/2479931/

[buldozer]

Где спрашивать не знаю, вроде, ветки по диагностики нет.

Если это по работе с Op-Com, то вопросы решаются здесь:
http://astraclub.ru/threads/76612-FAQ.-OP-Com
http://astraclub.ru/threads/36611-%D...8-%D0%BF%D1%80 .
Если это высказывание касалось только адаптации изитроника, то какие там могут быть вопросы? все просто и давно расписано на уважаемом сайте: http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000097 (на вкладке "Astra H" процесс адаптации и обучения геометрии КПП в картинках).
Поэтому свои скрины никто и не выкладывает. Что касается твоей ссылки, то ошибаешься по поводу цифры 14,5 - это не точка касания, а положение поршня при включенной нейтрали, либо при включенной скорости и нажатой педали газа. Цифру надо смотреть в процессе адаптации, на втором подходе к ней. Либо при открытом тесте исполнительных блоков (твой последний скрин) воткнуть передачу и отпустить очень плавненько тормоз. Увидишь при каком значении цифры машину потащит.

[ASKET1627]

Если это по работе с Op-Com, то вопросы решаются здесь:
14,5 - это не точка касания, а положение поршня при включенной нейтрали, либо при включенной скорости и нажатой педали газа. Цифру надо смотреть в процессе адаптации, на втором подходе к ней. Либо при открытом тесте исполнительных блоков (твой последний скрин) воткнуть передачу и отпустить очень плавненько тормоз. Увидишь при каком значении цифры машину потащит.

А какой значение считается нормальным?

[buldozer]

Вроде как по форумам информация, что около 8-8,5 это предел - надо менять сцепу. Обычные цифры выше, до 10-11. А 14,5 - это положение нейтрали при любом состоянии сцепления.

[Gipsy]

Ребята, искал похожую тему, но не нашел.
Вопрос в следующем.
Был заменен комплект сцепления и как меня уверяют корзина была взведена. Делается регулярно адаптация и замена жидкости, даже в коробке поменяно масло. Адаптацию делал только tech2.
Но пару ТО назад меня начал мучать вопрос. Tech2 показывает остаток 8.4 на новом сцеплении, а прошлом (машина куплена с 0) откатал 4 года. Решил сделать адаптацию OP-COMомом и он мне выдал показатель 12......Тут снова проходил ТО и сделал адаптацию через tech2 и он снова показал значение 8.4.
Вот в чем может быть прикол?
Ошибка 1700000 была, но потом благополучна ушла.

[buldozer]

Tech2 показывает правильные цифры, а Op-Com - где-то в том районе около того. Кроме того, Op-Com не выдает эту цифру, как результат, ее нужно успеть увидеть в конце адаптации. Такие мысли.

[Gipsy]

Tech2 показывает правильные цифры, а Op-Com - где-то в том районе около того. Кроме того, Op-Com не выдает эту цифру, как результат, ее нужно успеть увидеть в конце адаптации. Такие мысли.

увидеть не проблема т.к. ноутбук перед глазами. И за 6 месяцев сцепление так не изнашивается при всем желании.

Отправлено с моего Note 3

[aless]

Прошу не пинать просто не смог найти тему, если можно перенаправьте по адресу,
Проблема такая что после ТО Изи сцепление начало буксовать при чем не сразу на холодную а именно после того как проедишь 200 - 300 км, адаптировали опкомом, тормозуху в роботе менял.
Да кстате после адаптации при первой поездке машинка поехала с 4 - потом 3- потом 2 и затем уже нормально.
Кто сталкивался подскажите.
P.s. нужно ли заучивать геометрию коробки передач каждый раз или достаточно точку схватывания отстроить.

[Gipsy]

Прошу не пинать просто не смог найти тему, если можно перенаправьте по адресу,
Проблема такая что после ТО Изи сцепление начало буксовать при чем не сразу на холодную а именно после того как проедишь 200 - 300 км, адаптировали опкомом, тормозуху в роботе менял.
Да кстате после адаптации при первой поездке машинка поехала с 4 - потом 3- потом 2 и затем уже нормально.
Кто сталкивался подскажите.
P.s. нужно ли заучивать геометрию коробки передач каждый раз или достаточно точку схватывания отстроить.

Нет, геометрию нужно делать после замены сцепления.
У меня три предположения:
1. Неправильно сделана адаптация.
2. Пора менять сцепление.
3. Умирают щетки.

Отправленно от моего GT-N8000 с помощью Tapatalk 4

[aless]

так до адаптации было все в норме, раз тормозуху меняли вот и решили все сделать, после этого и началось. Кстате после долгих поездок без газа не трогается а на холодную все в норме. Числа 2-го опять заеду гляну цифры и поновой адаптацию проведут.
Да про щетки тоже думал т.к. после -20 выскакивает ошибка в необходимости ТО.
P.s. но останавливает то что до адаптации было все в норме, вернее ехала хорошо.