Плохо переключаются скорости (коробка - easytronic)

[2D4Y]

Господа, доброго времени суток.

Opel Astra H, 2006г, двигатель Z16XEP, коробка Easytronic, пробег 157.000

Столкнулся с такой проблемой... С недавних пор скорости стали переключаться как-то плохо. Неохотно, что ли? Наиболее это заметно при переключениях 1->2 и 2->3, при переключении 3->4 этого почти незаметно, а при 4->5 незаметно совсем. Бывает тронулся ты с места, уже должен разгоняться, а коробка скорость не переключает. Двигло уже орёт, а коробка медлит. Потупила-потупила - раз, переключила скорость. И так со следующей. Это начинает бесить и скорости переключаешь вручную (благо Easytronic это позволяет), но это же не дело.

Собственно вопрос : чем это может быть вызвано и - самое главное - как это лечить?

[Fduch.]

Такой солидный пробег и не знаете, что в холодную погоду пока не прогреется катализатор, компьютер заведомом планку переключений задирает. Однако жидкость тормозную в изи менять тоже надобно регулярно. Как минимум раза3 за такой пробег нужно было сменить..

[2D4Y]

Вот это поворот. На полном серьёзе - первый раз слышу о том, что в изитронике нужно менять жидкость. За свои 150+ пробега ни разу этого не делал...

А это оказывается даже в FAQ написано.

Q:как часто проводить замену жидкости гидропривода изитроника и его адаптацию?
A: обычно меняют жижу раз в 30тыщ или если она стала совсем черная. Адаптацию можно делать чаще - например, если машина перестала "ползать". © darksawa

[ZMarat]

Fduch. В Основе изика на астра все та же F17? Просто уже не в первый раз читаю что изик легко ходит 150+тыс.км.

[buldozer]

Изик и больше ходит если за ним ухаживать. Да на астре с изиком F17, только передачи экономичные. Тормозную жидкость (точнее черный кисель, в который DOT-4 превратилась за 150 тыщ км) надо менять в контуре сцепления с прокачкой. Заодно уж в КПП масло поменять, и посмотреть сколько стружки и не собираются ли оси сателлитов из дифа выстрелить.

[ZMarat]

buldozer
Так по какой причине изик AF17 ходит больше, чем F17?

[VVVolf]

AF17 - это 4-х ступенчатый автомат гидромеханический http://www.opel-infos.de/getriebe/af17.html , а изик это просто вариант F17 с автоматическим переключением передач http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html

[buldozer]

Так по какой причине изик AF17 ходит больше, чем F17?

Мне не известна официальная статистика ни по той ни по другой КПП. Сравнивать автомат с изиком - неблагодарное занятие - все равно что выбор марки бензина или масла.

[ZMarat]

buldozer
Да маркировку перепутал) Вопрос почему изик ходит больше механики? Ведь в его основе и есть та самая механика.

[buldozer]

Может потому, что исправный изик исключает ударные нагрузки, переключая плавно и своевременно (как роботу кажется) вверх или вниз. А также не дает буксовать, сжигая недоподключенную сцепу. Кроме того "спортсмены" на изике не ездят. Наверное так.

[Иванович]

buldozer Все так, однако расходная часть на изитроник много выше на пробеге в 100-120 тыс км. Регулярная смена жидкости и адаптациция. Чем сложней агрегат тем тонкостей его обслуживания больше, к сожалению это практика обслуживания современных автомобилей. Все с большим вниманием, как городской житель, смотрю на коробку типа вариатор, либо авто типа гибрид.

[Azazel73]

Сори за вмешивание в разговор, у меня изик прошел уже 204 789 км. Тьфу тьфу, меняю жижу и адаптирую ор-сомом, бегает коробочка.

[ZMarat]

Сори за вмешивание в разговор, у меня изик прошел уже 204 789 км. Тьфу тьфу, меняю жижу и адаптирую ор-сомом, бегает коробочка.

Вот и я говорю пробег 200тыс.км. на изике не редкость, а ведь в основе все та же F17.

[AleksKi]

У меня почти 150 тысяч, работает как часы. Ничего не меняю, не адаптирую, нетралку не включаю. И все работает.

[buldozer]

Ничего не меняю, не адаптирую, нетралку не включаю. И все работает.

Так вот в чем секрет!

[Azazel73]

Единственно, что не менял, так это масло в коробке самой. Не знаю даже стоит менять или нет? Насколько это сложная операция.