Стал часто на своем ВАЗе парковаться на подъеме градусов в 25, до гололеда было все нормально, а сейчас тронуться в гору с места большая проблема. Сцепления на укатанном снеге не хватает и колеса уходят в букс, приходится откатываться назад и повторять попытку. А тут еще наслушался, что при ЕСП ситуация будет еще хуже, да и по снежной каше она мешает ездить. У кого есть ЕСП поделитесь впечаениями? А то у меня выбор ксенон или ЕСП.
Будет намного легче - ESP ограничивает пробуксовку и иммитирует блокирующийся дифференциал.Сообщение от tatauto
По снежной каше она просто спасает, а не мешает.
Похоже рассказы ты слушал тех, кто про ЕСП только в газетах читал )))
Согласен, на много проще...машина прёт, а не буксует
В гору ситуация действительно хуже!!!
Проклинаю инженеров Опиля, которые сэкономили на кнопке отключения ESP. В итоге не могу зимой въехать на дачный участок (у нас подъем небольшой перед воротами) - машина ночует на улице. Долбанная ESP просто тормозит буксующие колеса и машина замирает аккурат на середине подъема :-(
Правда сравнивать особо не с чем, мож туда авто без оной и не въехало бы.
попробуй заехать задом. Так загрузишь ведущие колеса. Должно помочь.
А ты попробуй, как писалил тут, вытащить предохранитель.
ЕСП это зло!
со мной таже хрень случилась и тоже в горку!..
Вот именно. тем более не заехал бы -))Долбанная ESP просто тормозит буксующие колеса и машина замирает аккурат на середине подъема :-(
Правда сравнивать особо не с чем, мож туда авто без оной и не въехало бы.
Заезжай с разбегу, накатом ))
Не знаю как в горку...негде испытать, но по городу нормально. По снежной каше - красота, со светофора ухожу первым, пока остальные шлифуют. И в повороты входит прикольно - сама заезжает :P На льду трогается тоже нормально. Езжу на зимней нешиповке...
Отключается она
На счет ESP не знаю, т.к. на моей машине ее нет. А вот на предыдущей стоял трэкшн контроль (антипробуксовка). Зимой нарадоваться не мог. Пролезал абслоютно везде и при любом снегопаде и гололёде. И это на нешипованой резине.
[quote="Mad Hatter"]ЕСП это зло!
Ну почему сразу зло. Вещь то хорошая и полезная. Но только конечно выезжать из сугробов и лазить по ледяным горкам со включенной бывает проблемно. Просто надо иметь ввиду, что заказывать ЕСП нужно не отдельно а с составе спорт-шасси. Я в общем то так и сделал. Поскольку часто езжу в деревню, то отключаю ЕСП регулярно. То что Опель зажал кнопку отключения ЕСП - это конечно не хорошо...
рассматривается ситуация,если на машине нет ни IDS+, ни спортшасси,ни MTA ни ATОтключается она
У Астры, достаточно приличный алгоритм работы ЕСП, катаюсь, и радуюсь, что не надо заморачиваться, дозировкой газа в сложных дорожных условиях. А без ЕСП, еще хуже в горку влезать, т.к. черезмерное шлифование вызывает подтаивание верхнего слоя снега под колесами, он тут же замерзает и ты едешь уже по льду!
З.Ы. Если хочется пожечь, вытаскиваю пред. Меня не обламывает 3-4 раза за сезон залезть под капот. ИМХО
ESP - рулит. Все у нее с буграми нормально. И с кашей и со льдом и со всем остальным. Авось ее не на ВАЗе придумали...
Все же хочется алгоритм понять. Сцепление с дорогой плохое, передние колеса из-за подъема плохо нагружены. Машина начинает буксовать, ЕСП начинает блокировать колеса и.. Что дальше, ЕСП заблокирует колеса и машина встанет?
ну не блокирует, а выборочно подтормаживает. и потом она же работает не только с тормозами, но и с газом. на дороге действительно проблем нет, одна радость. а вчера вылезал из сугроба, нажимаю на газ а там 1000 оборотов и лампа ЕСП горит. я до пола - картина не меняется. ну, как обычно отключил ЕСП и выехал.
FuzzyLogic
Они не расчитаны на езду по русским сугробам.Для зимы у них паркетники есть.
ни разу не сталкивался с такой проблемой.. и по сугробам и в горку лезет будь здоров.. а уж по каше одно удовольствие с ЕСП ездить
Так она ж не до конца блокирует. просто не дает ни какому из передних колес крутить более чем на N процентов быстрее, чем задние.Все же хочется алгоритм понять. Сцепление с дорогой плохое, передние колеса из-за подъема плохо нагружены. Машина начинает буксовать, ЕСП начинает блокировать колеса и.. Что дальше, ЕСП заблокирует колеса и машина встанет?
FuzzyLogic
так вот почему бы манагеру в салоне и не сказать мне - возьми спорт шасси, ЕСП без него фикция!...
а потому что они фильки и сами нихера не знают.. а ведь получают зарплату!.. из тех денег, что я заплатил за машину... почему нет интернет-магазинов по продаже авто???... я бы только через инет тачки покупал, чтоб ниодному бестолковому уроду ни#уя ни копейки не досталось!!
С чего это ты взял? ESP - она и в Африке ESP. Спорт-шасси совсем для другого сделано.
а я нормально с есп в горку заезжаю.... даю газку и еду себе...
Тоже не испытываю никаких проблем, хотя ESP у меня отключаемая ни разу необходимости в этом не испытывал. И побуксовать в пределах разумного она дает, вполне достаточно чтобы тронуться.
VerSerj
ekaterinats
zlobus
у вас ЕСП неправильная.. незлая! ))))))))
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
яш вгорку на летней резине ехал!)))))))...
но на летней я в горку без ЕСП точно бы въехал!.. а так, она сука, под зимнюю рэзину заточена...
Mad Hatter
VerSerj
согласись, что ЕСП должна быть отключаема!..
я не хочу, шоб миня всякие компуперы контролировали!)))))
Mad Hatter
Если машина не на гарантии уже, то наколхозить кнопку отключения проще пареной репы, просто разрыв в цепи делаешь там где предохранители и пинцет, надо выключить - выключил, не надо - включил....
Электроника наука о контактах.
Я думаю если спрос будет вон Фей хотябы разработает и внедрит фичу... И в клубном гараже за скромную цену поставишь себе, без боязни потерять гарантию....
Была тема тут кнопки спорт колхозят... Так шо нет нерешаемых вопросов, но ESP на авто должна быть, безопасности много не бывает....
Ну разработает это сильно сказаноТеоретически можно заказать кнопку на экзисте, а пред вынести из коробки и при необходимости разрывать цепь.
З.Ы. А вообще считаю негатив в отношении ЕСП вызван несколькими не особо объективными причинами:
1. Уговорами самих-себя тех владельцев машин, у которых ЕСП по тем или иным причинам нет.
2. Недостаточной информированности о принципах работы данной Активной Системы Безопасностида-да в первую очередь - это система безопасности, а не вредный компутер, не дающий пожечь-подрифтовать!!!(для таких и делают ее отключаемой, что собственно можно заказать с завода. Предвидя возможные выпады - я бы заказал, но брал из наличия, машина нужна была срочно).
3. Просто-напросто использование АВТО в тех условиях, для которых он не создавался, типа: "Какова хера она в гололед на летней резине не едет" или - "Я купил супер-бупер шиповку, так какова черта она в полуметровом насте буксует и застревает". Первым - визит в кузовной цех(как минимум) заказан, Вторым - купите 4Х4. ИМХО
Mad Hatter она заботливая просто ))))
Галерея
Группа в Telegram