Странно, давно уже сюда никто не пишет, все опустили руки? У меня все еще есть сомненья: сдать ее обратно или все-таки попробовать исправить трабл. Продаван говорит - высылай обратно, приму, дескать, трабл известный, думал, что последнюю партию исправили. Но, во-первых, на пересылке потеряю деньги, а во-вторых самого гложет желание победить ее. Все-таки, образование инженера-электронщика, да и в давние советские времена приходилось зарабатывать ремонтом разной бытовой электроники.
Конкретно по сабжу есть такие мысли: громкий щелчок с последующей перезагрузкой ГУ - это однозначно срабатывание защиты от перегрузки, в этом уверен на 100%. Второе, езжу с этой приблудой пятый день и звук намеренно ставлю ниже среднего (еле слышно) и щелчков нет. Отсюда делаю вывод, что КАН-шина тут не причем, пробой скорее всего возникает в ГУ уже после ЦАП, вероятно в предусилителе. Причин, конечно, может быть множество, но наиболее вероятной мне кажется, что на вход АУКСа ГУ подается слишком большой сигнал с выхода адаптера. Вот жаль осциллографа нет померить уровень. И сравнить его с выходом на наушниках, например смартфона. Буду думать, короче...
Странно, давно уже сюда никто не пишет, все опустили руки? У меня все еще есть сомненья: сдать ее обратно или все-таки попробовать исправить трабл. Продаван говорит - высылай обратно, приму, дескать, трабл известный, думал, что последнюю партию исправили. Но, во-первых, на пересылке потеряю деньги, а во-вторых самого гложет желание победить ее. Все-таки, образование инженера-электронщика, да и в давние советские времена приходилось зарабатывать ремонтом разной бытовой электроники.
Конкретно по сабжу есть такие мысли: громкий щелчок с последующей перезагрузкой ГУ - это однозначно срабатывание защиты от перегрузки, в этом уверен на 100%. Второе, езжу с этой приблудой пятый день и звук намеренно ставлю ниже среднего (еле слышно) и щелчков нет. Отсюда делаю вывод, что КАН-шина тут не причем, пробой скорее всего возникает в ГУ уже после ЦАП, вероятно в предусилителе. Причин, конечно, может быть множество, но наиболее вероятной мне кажется, что на вход АУКСа ГУ подается слишком большой сигнал с выхода адаптера. Вот жаль осциллографа нет померить уровень. И сравнить его с выходом на наушниках, например смартфона. Буду думать, короче...
А че там думать? Выход звука там в проводах которые идутна магнитолу на вход аукса реально найти? Я думаю да,таквот эти левый правый канали и минус пустить через например регулировку громкости как на наушниках комповских? И тем самым уменьшить уровень звука с ятура.
Мужественно прочитал всю ветку (ибо было сказано: учись на чужих ошибках - так ведь, нет же - купился на рекламу и приобрел чудо девайс - Xcarlink неделю назад_), вот теперь думаю: доставать бубен и начинать танцы или продать, кому нибудь или попытаться вернуть обратно (упаковку, инструкцию и держатель уже выкинул).
Более всего убивает щелчок, первый раз, когда это произошло, чуть в кювет не улетел. Думал, что взорвалось что-то под капотом. Потом только заметил, что ГУ висит. Если был бы однозначный способ убрать щелчки, на остальное я бы не обращал внимания. К стати, т.н зависания после долгого отключения у меня не наблюдается.
У мну есть идея для ухода от щелчков - впаять в один из трех проводов аудиосигнала конденсатор малой емкости, чтобы разорвать электрическую цепь питания "коробочка-ГУ", а именно в провод "общий", есть предположение, что конфликтует питание ятура и ГУ, по идее в таком варианте постоянный ток с ятура не будет приходить на ГУ, а переменный ток аудиосигнала с легкостью будет проходить через конденсатор. Не знаю аудиосхемы ятура и штатной CD30MP3, но предполагаю, что конденсатор может сыграть роль фильтра частот, соответственно емкость конденсатора возможно надо будет подбирать опытным путём.
Родилась эта идея у меня давно, паяльник есть, желание есть, понимание процесса тоже присутствует, но лень рубит все на корню поэтому до сих пор езжу и слушаю периодические щелчки. может кто возьмётся за очередной эксперимент?
тут как бэ не все инженеры-электронщики
Opel Astra H Sedan Z18XER MT Cosmo + Metro + 17" Dynamic + биксенон = красаучег
У мну есть идея для ухода от щелчков - впаять в один из трех проводов аудиосигнала конденсатор малой емкости, чтобы разорвать электрическую цепь питания "коробочка-ГУ", а именно в провод "общий", есть предположение, что конфликтует питание ятура и ГУ, по идее в таком варианте постоянный ток с ятура не будет приходить на ГУ, а переменный ток аудиосигнала с легкостью будет проходить через конденсатор. Не знаю аудиосхемы ятура и штатной CD30MP3, но предполагаю, что конденсатор может сыграть роль фильтра частот, соответственно емкость конденсатора возможно надо будет подбирать опытным путём.
Родилась эта идея у меня давно, паяльник есть, желание есть, понимание процесса тоже присутствует, но лень рубит все на корню поэтому до сих пор езжу и слушаю периодические щелчки. может кто возьмётся за очередной эксперимент?
тут как бэ не все инженеры-электронщики
Вапщето, когда я связался с продаваном насчет трабла, он мне именно так и посоветовал: купить простейший фильтр питания для автомагнитол и вставить его в цепь питания адаптера (там где предохранитель дабы не портить кабель-переходник). Мысль интересная, может сработать. Последнюю неделю воевал с "геной" не было времени проверить, вчера выявил, что отвалился медный контакт на "шоколадке" - победил, короче. В ближайшие выходные попробую вставить фильтр, потом отпишусь.
Сообщение от osss
все писали, что прочитали тему от начала до конца... перечитайте мои комментарии и всё станет понятно, тем более инженеру-электронщику
в вашем посте улавливаю сарказм, с чего бы это? Боитесь, что у кого-то может получится то, что не получилось у вас?
Вапщето, когда я связался с продаваном насчет трабла, он мне именно так и посоветовал: купить простейший фильтр питания для автомагнитол и вставить его в цепь питания адаптера (там где предохранитель дабы не портить кабель-переходник). Мысль интересная, может сработать. Последнюю неделю воевал с "геной" не было времени проверить, вчера выявил, что отвалился медный контакт на "шоколадке" - победил, короче. В ближайшие выходные попробую вставить фильтр, потом отпишусь.
в вашем посте улавливаю сарказм, с чего бы это? Боитесь, что у кого-то может получится то, что не получилось у вас?
просто надоело уже одно и то же писать. то что у меня получилось - я написал, если у вас получится сделать то, что должны были сделать китайцы - скажу огромное спасибо без всякой зависти! и еще, вы начинаете с нуля, еще раз советую прочитать внимательно тему...
100 раз писано-переписано, делано-переделано.... питание тут не причем, моё мнение - это то, что выходной каскад предусилителя ятура грузит входной каскад усилителя гу до пробоя конденсатора в этом самом каскаде гу. постреляет-постреляет и в один прекрасный момент взорвется. вот теперь любители и профессионалы электронщики попытайтесь эти каскады согласовать и будет вам счастье.
100 раз писано-переписано, делано-переделано.... .
питание пробовали менять - читал, и с лампочки бардачка и прикуривателя и даже напрямую с аккума - верно, но делали это для того , чтобы исправить трабл с зависанием ятура после долгого отключения. Те кто этот трабл не смог подобным образом исправить, в конце концов отказывались вообще от этой приблуды. Т.е. я хочу сказать, что возможно у них при этом трабл со щелчком исправлялся, а они этого не замечали, потому что обращали внимание на другое. Вот, у тебя, к стати, тоже питание переделано, и ты говоришь, что щелчков нет уже давно.
И ещо мысли: известно, что щелчок возникает при прослушивании ГУ на большой громкости, на малой - щелчка нет, верно? (во всяко случае у меня так). Понятно, что при увеличении громкости на ГУ повышается сила тока в цепи питания ГУ (откуда еще мощности взяться?), а поскольку у нас ятур запитан от одного провода с ГУ , на плате ятура возникает разность потенциалов, которую вполне можно попытаться компенсировать фильтром.
ЗЫ. задолбали уже тролить нащщот электронщега
если внимательно почитаешь ветку, то найдешь и варианты с фильтрами по питанию, даже китайскими... это должно решать проблемы с помехами, а не со щелчками. я переделал не питание коробки, а способ её включения и выключения с помощью реле времени. это совсем другое дело, питание как было от +12 гу, так и осталось. щелчки убрались (надолго, хочется верить навсегда) путем уменьшения выходного сигнала с ятура программным путем. до этого (когда не было прошивки от аналогичной коробки) пробовал подбором резисторов в цепь аудио выхода. ну а на счет электронщика - сам напросился... обижаться не стоит
да не, желание как раз есть, постоянно не хватает времени, и продаван потом уже назад не возьмет. По деньгам: слушать МП3 конечно мне лично интереснее с ятуром ( кстати забыл написать, у меня был Xcarlink - та же жопа, вид сбоку), чем покупать сейчас МП40 за 7,8,9...килорублей или тем более "китай" за 15-20 тыр.
Всем кто будет продолжать - большая уважуха и удачи. Буду сюда заглядывать
да не, желание как раз есть, постоянно не хватает времени, и продаван потом уже назад не возьмет. По деньгам: слушать МП3 конечно мне лично интереснее с ятуром ( кстати забыл написать, у меня был Xcarlink - та же жопа, вид сбоку), чем покупать сейчас МП40 за 7,8,9...килорублей или тем более "китай" за 15-20 тыр.
Всем кто будет продолжать - большая уважуха и удачи. Буду сюда заглядывать
я давно уже закончил эксперименты, щелчков, слава Богу, нет даже на большой громкости. включается с помощью реле почти как в штатном режиме, главное без зависаний. а больше ничего и не надо. качество удовлетворяет, насколько может себе позволить штатная магнитола. так что покупать что-то другое я не планирую. ну а у кого не получается по моим переделкам, пускай ищут другие пути решения проблем. всем удачи!
на прошлой неделе продавал свой аудиолинк
народ в коментах жаловался, что дорого и новый аудиолинк стоит 2к
я что-то не понял и не нашел новый. правда есть что ли новый адиолинк?
P.S.: свой б/у аудиолинк продал за 4 на второй день
на прошлой неделе продавал свой аудиолинка
народ в коментах жаловался, что дорого и новый аудиолинк стоит 2к
я что-то не понял и не нашел новый. правда есть что ли новый адиолинк?
P.S.: свой б/у аудиолинк продал за 4 на второй день
Салям земеля. Я свой Xcarlink брал здесь http://www.xcarlink-ltd.ru/ за 3850 р. с наложенным платежом. За пересыл + 400 и комиссия 250 за пересыл продавану денег. В общем вышло 4500 р. Теперь отослал ему обратно и заплатил еще 200 за пересыл. Т.е. уже 4700 получается, Вернет он мне, я так понимаю, только стоимость коробочки, на 850р. попадос короче плюс нервное расстройство.
Салям земеля. Я свой Xcarlink брал здесь http://www.xcarlink-ltd.ru/ за 3850 р. с наложенным платежом. За пересыл + 400 и комиссия 250 за пересыл продавану денег. В общем вышло 4500 р. Теперь отослал ему обратно и заплатил еще 200 за пересыл. Т.е. уже 4700 получается, Вернет он мне, я так понимаю, только стоимость коробочки, на 850р. попадос короче плюс нервное расстройство.
так вот значит какой аудиолинк (xcarlink) народ видел новый в инете.) а то я никак в толк взять не мог. откуда такие расценки так уверенно они глаголят?!
Сообщение от Actravod
Салям земеля. Я свой Xcarlink брал здесь http://www.xcarlink-ltd.ru/ за 3850 р. с наложенным платежом. За пересыл + 400 и комиссия 250 за пересыл продавану денег. В общем вышло 4500 р. Теперь отослал ему обратно и заплатил еще 200 за пересыл. Т.е. уже 4700 получается, Вернет он мне, я так понимаю, только стоимость коробочки, на 850р. попадос короче плюс нервное расстройство.
пробовал различные варианты, которые тут описаны, хотя и смысла в них не вижу, в таких как дополнительную массу кинул, прошивка от аудиолинка, файлик конфиг в корне флэшки висит (различные настройки там делал) и т.д.. безрезультатно, как щелкало, так и щелкает, и не имеет значение, листаю песни, тихо играет или громко, может щелкнуть даже если звук вообще выключен...и кстати, если повыдергивать разъем с ятура, будут аналогичные щелчки))) короче мой вывод, проблема в самом устройстве, и видимо придется вынимать его из авто...
Фигня, не фигня - меня интересует практический опыт. У человека, который это сделал щелчки пропали. В теории и так понятно, а практически еще кому-то такой способ помог????
Фигня, не фигня - меня интересует практический опыт. У человека, который это сделал щелчки пропали. В теории и так понятно, а практически еще кому-то такой способ помог????
масса ятура подключена к массе авто, которая подключена в кузову, затем берем провод, цепляем в параллель провода массы ятура и сажаем его на кузов автомобиля.. и что это даст?))) Практический опыт - никакого результата это не дает. Прочитал все страницы)) ибо щелчки эти достали...
масса ятура подключена к массе авто, которая подключена в кузову, затем берем провод, цепляем в параллель провода массы ятура и сажаем его на кузов автомобиля.. и что это даст?))) Практический опыт - никакого результата это не дает. Прочитал все страницы)) ибо щелчки эти достали...
И все, только провод? Плохо были прочтены все страницы... Человек заливал в ятур прошивку от аналогичного стороннего устройства. Следовательно практического опыта по данной методе, у Вас батенька - НЕТ.