Ребята!! Подскажите или перенаправте. Собираюсь масло поменять в ДВС и МКПП, так вот, какие инструменты для этого нужны. Т.е. что бы для меня потом небыло сюрпризом что там звезда хрен знает какая. Ямы нет под боком. И сколько масла в МКПП, и какие там болты гайки?
Машине 5 лет 3 месяца и 8 дней. И что ни разу масло не менялось, она что всё это время стояла?Сообщение от Andrik23
Скорее всего менял предыдущий хозяин
Всё правильно, менял предыдущий хозяин. В ДВС я масло менял, но на станции, как только машину купил. А сейчас буду сам менять, за одно смотреть состояние цепи ГРМ
Andrik23
без ямы в КПП не сменишь. вообще зачем? по инструкции - только долив. я собирался как-то, но не нашёл контрольки. видел только под Торкс30. Тут мне подсказали, что это они и есть. Контролька - спереди. залив - сверху (надо аккум снять с подставкой). как-нить доберусь, проверю, залью при необходимости. защиту снимать надо.
вроде бы такая же и на поддоне...не помню точно. я масло на пункте замены меняю - там компрессором отсасывают через щуп.
про кпп еще: чтоб сменить там поддон снимать нужно. вроде 8 болтов там под торкс.
Я на масло в КПП почему грешу-то. Первая, и иногда вторая передачи, а с ними и задняя, вкл. с нейким глухим ударчиком, да и трудновато иногда включаются. Есть мысли по этому поводу?
У нас в МКПП нет поддона!!!
в ветку ремонт МКПП М20, там все Я написал с фото!
Дай ссылку, а то найти не могу
поиск сила,как говорится найдется все.
В общем поменял я сегодня все масла свои. Единственное что меня удивило, это то, что на моей коробке, небыло крышечки под 10 болтов, а обыкновенная сливная пробка, а сверху, под подставкой аккумулятора, заливная. Залил примерно 2300 грамм масла, это примерно столько же, сколько слил(масло GM) Теперь никаких стуков при вкл. 1и 2 передач, и никаких заеданий. Заодно цепочку глянул,цилиндрик на 15 мм выходит, при след. замене моторного масла буду менять цепь. пробег по мозгам и панели 135000 км.
а на поддоне после смены масла на сливной пробке прокладка как под замену ?
Если имеется ввиду прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - меняется при каждой смене масла арт. 06 52 978
В МКПП М20 - меняется пробка арт. 07 02 929
Последний раз редактировалось Tiratron; 08.11.2013 в 20:15.
Доброго всем времени суток!
Недавно стал счастливым обладателем Астра караван z13dth 2006 года.
На днях ездил в калиту сменить масло т.к. временно нет доступа ни к эстакаде не к яме, ихний мастер не знает сколько масла нужно в двигатель и плюс к этому когда менял фильтр из крышки масляного фильтра выкинул какую то пружину (сказал лишняя). Вот теперь меня сомнения терзают по поводу установленного фильтра и выкинутой пружины, по сути не должно ничего лишнего там быть.
зато знаеткошмар
Даже если "лишняя" то пускай останется на месте
Неужели они дебилов наняли.Раньше знали сколько заливать.А пружинка очень важна.
Больше туда ни ногой.
Буду заказывать новую крышку фильтра, и больше не ногой в этот сервис
Простите за тупость мою это сливная пробка в( МКПП М20 - меняется пробка арт. 07 02 929)?
Да, совершенно верно.
гуру еще проясни для чайника заливная пробка в кпп -прокладка под ней под замену или выкрутил и в крутил если просто долить масло без замены?.Да, совершенно верно.
Если мне не изменяет память, прокладки на кпп под заливной и сливной пробками - отсутствуют. Т.е меняются пробки на новые, согласно ТИС.
Tiratronа зачем менять.Сливная с конусной резьбой.
А зачем новую, что с этой случилось. Пружины с ней не будет, а только с корпусом, а это дороговато. Отдельно пружины в каталоге нет.
Я ж пишу,Да и сливная недорогая, 40 рублей стоит, зато спокоен.
Я вот думаю про замену масла. Может старое слить и залить какое-то на пол часа поработать и потом его слить и залить Motul? А то при прошлой замене залили и оно буквально сразу стало чёрным. Мож промоется как-то?
поменяй пару раз раньше,чем через 15 тыщ. пробега и будет чуть позже темнеть,хотя то что темнеет абсолютно нормально.
это скорее особенность дизельного двигателя,масло темнеет буквально через 1000-1500км....топливо зольное очень и калорийное
Ага,и часть этого неизвестного неизбежно останется в не сливаемом остатке.Пусть уж лучше черное,но качественное.
Так промывайте дешевой синтетикой гидрокрекинговой,например GM dexos2
ни фига себе дешёвая синтетика...это как бэ оригинал вобщето,на котором можно ещё и ездить,не только промывать.
Галерея
Группа в Telegram