Здравствуйте обьехал почти все магазины у нас не нашел Dexos 2 5w30 есть только Dexos 2 5w40 подойдет ли он для опеля z14xep ? или искать Dexos 2 5w30 или как мне сказали еще есть допуск на MOTUL 8100 X-clean 5W-40 его взять? стоит ли менять вязкозть? зимой заливал MOTUL 8100 X-clean 0W-30. или может кто с Кемерово подскажет где купить MOTUL Dexos 2 5w30?)
езжу быстро и держу высокие обороты/ по трассе до 6000 оборотов/
спасибо за советы!
Вот посмотри тут все по применяемости масел Motul , есть консультация онлайн может что подскажут где приобрести в Кемерово.Сам лью Dexos 2 5w30
Цитата с сайта "Dexos2тм – стандарт предназначенный как для самых современных автомобилей GM-Opel так и для двигателей предыдущих поколений. Также в ассортименте MOTUL есть другой продукт имеющий одобрения от Опель — MOTUL 8100 X-cess 5W40, которое имеет допуск LL B-025."
LL B-025 - это же вроде как для дизельных двигателей допуск. У меня у самого сейчас залит MOTUL 8100 X-cess 5W40. Двигатель 1,8/140 XER. Во все предидущие машины его лил. Претензий не было.Сообщение от V1Rus
Вот сейчас подошел срок менять масло, и я серьёзно задумался стоит ли переходить на MOTUL Specific dexos 2 5w-30 или нет? как считаете?
Стандарт dexos2TM распространяется на ряд дизельных двигателей GM-OPEL (версии с сажевым фильтром DPF в том
числе) и большинство из бензиновых двигателей от 2010 года. Кроме того, dexos2TM полностью заменяет собой
предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизель). Посмотри в таблице применяемости именно для своего мотора я думаю разницы в переходе на другое нет!
А чем конкретно отличается бензиновый допуск от дизельного? Чем черевато использование дизельного допуска в бензиновом двигателе?
Дизельные масла, как правило, имеют большее щелочное число и они более устойчивы к окислению,в солярке сернистых соединений несколько больше, чем в бензине, поэтому при сгорании образуется больше окислов серы и они очень агрессивны, для работы дизеля больше нужно воздуха - значит больше нагара, поэтому "дизельные" масла имеют большую моющую способность и большее количество присадок.
+1
не удивительно что большие обороты... с таким-то двигателем... зря ты его так насилуешь... с 2-х литровыми все равно не сравняешься... а двигатель задрюкаешь ))
То есть, если правильно понял масла с дизельным допуском в бензиновые моторы лить можно, а масла с бензиновым допуском в дизельные лучше не стоит. Так получается?
Выдержка с оф сайта мотюль масло Motul specific GM-OPEL dexos2 5w30 "100% синтетическое моторное масло, специально разработано для двигателей автомобилей GM, OPEL и SAAB, оснащенных бензиновыми и турбодизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском. Рекомендуется также для всех автомобилей, где требуются масла стандартов GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025."
Покажи хоть одно розничное масло, особенно после 2004 года, где будет стоять только "бензодопуск". Если имеется основная спецификация А3/В4, то это масло всегда будет подходить под оба двигателя. Просто обычно 40-ки чаще идут под дизеля, поэтому на этикетках может дополнительно стоять чисто "дизельный допуск" той или иной марки автомобилей, хотя сочетание А3/В4 указывает на "универсальность" применения.
Масло с чисто "дизельным допуском" для GM [application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=34 Я как раз его в мотор и лью. Бензодопуска GM на этикетке не указано. Но сочетание А3/В4 присутствует. Во все предидущие машины его лил и не задумывался о допуске. Все прекрасно было. А с опелем зачем-то задумался. Скорее всего так его лить и продолжу. Спасибо за ответы.
del, не в ту тему написал
Последний раз редактировалось Dio575; 11.02.2014 в 23:42. Причина: не в ту тему написал
Галерея
Группа в Telegram