По той же самой проблеме грешил на форсунки ! в итоге сделал тесты форсунок , форсы все в норме , также поменял термостат ! теперь грешу на регулятор давления в тнвд ,хочу поменять ! кстате по свечам накала ошибок нет, вот думаю менять ли их или не трогать !
По свечам будет ошибка только если обрыв цепи свечи.
У меня было 2 неработающие свечи, ошибок не было.
Самый лучший способ проверить свечи это выкрутить их.
Выкрутил, 2 свечи еле еле грелись, чуть тёплые только.
Свечи по регламенту надо менять,не смотря на то,есть ошибки или нет.И все 4,а не по одной.Тогда только лишь их можно исключать из виновников дыма на холодную.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
По той же самой проблеме грешил на форсунки ! в итоге сделал тесты форсунок , форсы все в норме , также поменял термостат ! теперь грешу на регулятор давления в тнвд ,хочу поменять ! кстате по свечам накала ошибок нет, вот думаю менять ли их или не трогать !
Итак, вчера я забрал своего друга из сервиса, ребята сделали тест форсунок на стенде (все норм), но, проверив\измерив "индуктивность" cказали что одна форсунка была "зажата". Объяснив это как не правильная работа связанная с воздухом и т.д., странно - подумал Я. Договорились с мастером что на этих выходных я буду тестировать машину и если ничего не изменится то будут копать дальше (хотя они уверенны что это из-за зажатой форсунки). Ну то ладно, забрал машину и поехал (изменилась динамика как мне показалось, машина стала более приемистой и педаль газа совсем по другому стала реагировать на нажатие). С утра побежал заводить и.. дыма стало намного меньше, двигатель перестал подтраивать (как мне показалось) с трубы пошёл дымок светлого цвета, как на бензинках когда их греют.
Делать выводы пока рано. Очень надеюсь что это всё таки заклинившая форса.
Сообщение от Паша Вологда
Не подскажешь номерок свечей, фирмы искра бывают на наши авто?
Bosch 0250203002
Cразу покупай антипригарную пасту COMMA CE500G или любую другую, меньше шансов сломать свечку.
Прошли выходные и по моим наблюдениям дыма реально стало намного меньше (даже не стыдно перед соседями =)) но, дым есть, пусть и не большой но он есть.
Возможно для нашего трактора это нормально - дымление на прогреве (жутко тхнёт солярой), буду наблюдать дальше.
seregarex1 - держи в курсе по своей ситуации и как там у тебя с решением проблемы?
я думаю так! поправьте если я не прав! если бы было дело в свечах ,то полюбому бы это не влияло на плавающие обороты на холодном движке ! я всетаки думаю это все дело в регуляторе давления в тнвд !
я думаю так! поправьте если я не прав! если бы было дело в свечах ,то полюбому бы это не влияло на плавающие обороты на холодном движке ! я всетаки думаю это все дело в регуляторе давления в тнвд !
у меня тоже обороты хх плавают на холодную пока не прогреется немного движ, думаю в холодную погоду это нормально. Свечи влияют на запуск - соответственно при нерабочих свечах у тебя трудно бы запускался двиг, а в мороз то и вообще врядли. Регулятор давления топлива менял в том году (бошевский оригинал 7500р) но дым у меня так и не пропал. Смотри форсы.