Pon, если в скором времени у тебя машина начнет овощить, знай, что виной этому будет перетертая трубка (в красном кружке на фото) идущая на клапан наддува. Правильная трассировка по корпусу воздушного фильтра (места крепления выделены голубым). clip_image002.jpg
Astra H Caravan Z13DTH, 2006, manual gearbox M20-6, without DPF
Pon, если в скором времени у тебя машина начнет овощить, знай, что виной этому будет перетертая трубка (в красном кружке на фото) идущая на клапан наддува. Правильная трассировка по корпусу воздушного фильтра (места крепления выделены голубым). Вложение 162145
Сегодня снял небольшие видосы про дымление и про небольшое плавание оборотов на холодную
Большая просьба поставить правильный диагноз, или сразу в тему про форсунки идти???
Нормальная работа авто, только свечи неравномерно накаливаются, менять надо все. Читай, смотри 19 пост. У меня также дымит при запуске. (белый дымок - это нормально).
Astra H Caravan Z13DTH, 2006, manual gearbox M20-6, without DPF
Тогда объясните мне, непонимающему...
У меня работе мужик ездит на АУДИ 80 бочка дизель, лохматых годов, еще один на МЕРСЕ (квадратный такой) тоже дизель и тоже старый как какашка мамонта.... ПОЧЕМУ У НИХ НЕТ ТАКОГО ДЫМА ПРИ ЗАПУСКЕ???? специально следил за ними после ночной смены, сам машину ставлю подальше шоб не смеялся народ
ASTRA H 2009г 6MT Z13DTH 90h/p сажевый отсутсвует..
Да, пару сек дымит, это нормально. Тоже так. То, что троит - на видива не слышно. Свечки же вроде включаются в работу от +2гС и ниже.
Думаю они не причем, со старым дизелем было бы -точно свечи.
Но, влюбом случае нужно идти от более простого к сложному, главное их не отломать, если менять.
Появилась еще одна мысль: А растянутая цепь не может ли давать картину троения? По логике -нестабильнось в работу мотора может вносить вполне, пока масло не наполнит вторую часть натяжителя?!
Z13cdti(dtj) без сажевого 2007гв. На 180тКм заменил цепь.
Да, пару сек дымит, это нормально. Тоже так. То, что троит - на видива не слышно.
Появилась еще одна мысль: А растянутая цепь не может ли давать картину троения? По логике -нестабильнось в работу мотора может вносить вполне, пока масло не наполнит вторую часть натяжителя?!
Мне кажется не цепь... если двигатель прогрет до 80, и постоит и остынет до 40, а значит за это время, примерно 2ч., масло давно сольется в поддон, то ни дыма , ни троений не наблюдается...
ASTRA H 2009г 6MT Z13DTH 90h/p сажевый отсутсвует..
Руль был чуть потерт, надел оплетку. Педали да почти как новые, выработка спереди примерно 1 мм с обеих сторон дисков... Неужели родной???
Щас еще раз проверил свечи "проводком"... искрят все! Еще провери вольтметром: напряжение есть на каждом проводе для свечей при включении зажигания и кстати напряжение остается в проводах до момента отключения топливного насоса.
Остается проверить только силу тока на свечах, тока где взять такой амперметр, который держал бы 30А .
ASTRA H 2009г 6MT Z13DTH 90h/p сажевый отсутсвует..
в Кропоткино отличная контора по нашим машинкам есть.я там был.соображают вроде ребята.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Датчик кислорода влияет по идее только на корректную работу егр. А последний вообще нежелательно чтобы работал- т.к засоряет впуск и мотор перестает заводится; его отключение сводится к снятию фишки клапана, в этом случае получается ошибка 0403 и лампочка с мотором, которая в общем то и обозначает неисправность в системе рециркуляции. А программное отключение сводится лишь к тому, что нет ошибки, но мотор работает точно так же, как и с ошибой при снятой фишке клапана.
Сам с ошибкой 0403 езжу скоро год; есть клубни, которые уже >200тКм отъездили
Z13cdti(dtj) без сажевого 2007гв. На 180тКм заменил цепь.
Большая просьба поставить правильный диагноз, или сразу в тему про форсунки идти???
а как определить какой у меня реальный пробег?? 2009 г.в. брал было типа 71, щас 86,3 тыс. км.
Привет.А зачем ты ждёшь отключение насоса?У меня астра 2006 года я её купил 3 года назад и всё это время заводил двигатель орентируясь на спираль.спираль погасла 3 секунды и запуск,клубок дыма и не каких перебоев хоть тепло хоть мороз 30 градусов.К сожелению сейчас такого нет мучаюсь как и ты ,но это произошло после ремонта форсунок, сейчас хочу снять их увезти на проверку туда где делали,моё мнение либо распылитель, либо клинит форса на холодную ,точно как у тебя пока 40 не нагреется нормальной работы не наблюдается.У меня есть ещё тойота 90 года дизель она вообще не дымит не при какой температуре