у меня такой же звук был, ездил 3 раза к дилеру безрезультатно, на 4 раз уже прокатились и послушали двигатель, только уже смотрел не обычный мастер приемщик, а сотрудник техподдержки. В результате замена всех поршней, сказали заводской брак , износ всех поршней, сделали все по гарантии и после этого звук пропал, проехал уже 40тыс.Сообщение от Djhjyby19
сотрудник тех поддержки это хтоо ? износ всех поршней это как ? поршня могут лопнуть или оплавиться , изнашиваются кольца и поверхность цилиндров , поршня на астре не стучат , а если стучат то стук будет на холодную , хватит морочить людям голову , на холостых оборотах стекочут все турбо двигатели евро 5 , фолькс ещё шумнее работает , если компрессия в норме не нужно забивать себе голову ерундой , клапан абсорберга в холод стучит оч прилично
поршня застучали (( интерессно. если делали по гарантии -GM поимели
Ну так что, диагноз так и не установлен? У меня тоже так тарахтит уже год. тут поначитался, так мурашки по коже побежали (поршневая, турбина ...)
Всем привет!
Такая же проблема и у меня. На холодную тарабанит очень громко. Так же слышен цокот в районе цепи. Оно то в принципе и понятно, пробег 150 тыс. а цепь ни разу не меняли.
Но вот только на нашем сервисе, и не одном, сказали езди и не парься, цепь если начнет реально греметь, то звук будет такой, что ппц. А у меня говорят так, шоркает чуток
Вот и думаю, менять или слушать мастеров?
Загрузил видео:
у меня когда масло на ремень попало примерно так же свистелоВсем привет!
Такая же проблема и у меня. На холодную тарабанит очень громко. Так же слышен цокот в районе цепи. Оно то в принципе и понятно, пробег 150 тыс. а цепь ни разу не меняли.
Но вот только на нашем сервисе, и не одном, сказали езди и не парься, цепь если начнет реально греметь, то звук будет такой, что ппц. А у меня говорят так, шоркает чуток
Вот и думаю, менять или слушать мастеров?
Загрузил видео:
А на какой ремень? вроде все просмотрел, сухо. У меня когда держишь руку в районе цепи, ощущается это шорканье
приводной ремень
у тебя сильно запотели крышки распредвалов над помпой, быстрее всего оттуда на ремень попадает( поменяй прокладки чтоб не потели)
А номерка прокладки нет или хотя бы как правильно называется? Так и есть прокладка крышки распредвалов?
12 35 110
Кольцо уплотнительное, это на 1.4Т!!!
Вот спасибо!)
Я так понимаю их нужно два?
По одной штуке на впускной и выпускной.
Если потеют оба, то надо 2.
Благодарю!
Лучше перестрахуюсь и сразу 2 поменяю, чтоб не лазить потом лишний раз)
абсолютно в дырочку =)
Как вопрос решился? В чем траблы были?
У меня похожий звук на холодную, пока не прогреется.
При этом:
- С выхлопа ни то что дыма не видно, даже запаха нет.
- свечи чистые
- расход по трассе не выше 6 л/100
- ошибок нет
- угара масла нет
- ездит обыкновенно
- масло свежее, GM dexos2 5w30
- бензин 95-й (лукоцл, газпром, башнефть)
- придраться, кроме как к этому звуку, нечему.
Ну, может накручиваю - есть рычок при наборе скорости, не метал.звук а именно рычание ровное хоть и не громкое, это вот с чем связать - хз.
Вот и спросил - чем лечилась сея болячка и в чем причина была.
Возможно ремень
Ремень чего? У меня цепь.
ну так и что, кто победил этот стук, что это такое стукачит? стук просто по утрам убивает, на прошлой астре с этим мотором такого не было.
Друзья добрый день! Я в первые столкнулся с такой проблемой как у всех. Опелем владею всего 8 месяцев . Подскажите данный звук относиться с нормальной работе двигла в -5 и выше .
intlab88
Здорово! А что именно тебя напрягает в работе/звуке работы двигателя?
Если, я правильно тебя понял, то ты про стрекотание/клацанье говоришь? Ну, насколько хорошо ли передаёт звук камера, на которую снято, тут уж... Но кажется это нормальная работа данного двигателя. На холостом в нём отчётливо слышно стрекотание, это так работают форсунки топливные. Когда даёшь обороты, то они начинают всё быстрее работать (впрыскивать), плюс сам двигатель громче от этого шумит и это всё сбивается в единый громкий звук работы двигателя на повышенных оборотах, из-за чего уже не различимы отдельные, так сказать "клацанья" форсунок. Можешь прислушаться/попробовать, при езде, когда, например, даёшь газу с каких-нибудь малых оборотов там на второй, или третьей передаче (пока аэродинамич. шумы и шум колёс по асфальту не забивают все остальные звуки), то слышно как-будто мотор стрекочет как дизельный чтоли, ну т. е. слышно стрекотание в общем шуме двигателя, а потом когда отпускаешь полностью газ и продолжаешь оставаться на передаче (торможение двигателем), тут же слышно, что прекращается этот самый стрёкот/"дизеление", пока не выключишь передачу или не нажмёшь на газ! Т.е., я хочу сказать, что слышна прямая зависимость стрекотания форсунок от подачи топлива, ведь при торможении двигателем подача его в цилиндры прекращается полностью.
Если больше ничего не беспокоит, какие-то другие посторонние звуки, гул, троение,нет ошибок в памяти БК, то и переживать нечего.
поршня если брякают под сброс газа тоже затихнут.
Друзья вот такое видео сейчас и звук
intlab88
Хз, ничего особенного или криминального, для нашего движка с пробегом не слышу.
Просто когда едешь звук такой от форсунок ,и из-за это когда педаль жмешь она чуть подёргиваеться и звук на не кторое время пропадает
Всем привет. Накатал с этим стуком уже 153000 км, ни больше ни меньше не стучит, первое сообщение и видео в теме моё. Тут случилось следующее, на 150000 км двигатель начал троить на холодную как прогреется работает вроде нормально, с помощью ELM ошибка P0302 (пропуски зажигания во втором цилиндре), и при движении когда обороты двигателя на скорости примерно в диапазоне 1500-2000об при наборе скорости происходили толчки или рывки небольшие. Заменил свечи, проверил компрессию, проверил модуль зажигания, почистил дроссельную заслонку, все безрезультатно. Поехал в сервис они разводят руками, говорят либо модуль зажигания либо мембрана в клапанной крышке. На следующий день поехал к другим ребятам они сделали диагностику говорят пропуски во втором цилиндре так как у меня и показывал ELM, в итоге переставили форсунку в четвертый цилиндр, стали пропуски в четвертом цилиндре, почистили форсунки и все стало нормально.
Дак к чему я все это написал. На следующий день я не узнал свой двигатель, завел ни какого стука, работает тихо, ровно. Так идеально он у меня проработал 3-4 дня и всё вернулось на своё место, появились все те же стуки какие и были.
Может у меня так и как у всех остальных с данной проблемой, проблемы с форсунками в их распылении топлива? Может какая то одна толком не распыляет топливо в камере сгорания из за этого в цилиндре происходит детонация особенно на холодном движке от этого и стук
Последний раз редактировалось Voronin663; 03.08.2020 в 01:05.
Так на стенде распыл смотреть надо.
блин, а где взять стенд штатному астроводу для проверки форсунок
в сервис ехать? дак ни в любом сервисе проверят форсунки, да и не в каждом сервисе смогут адекватно проверить их и что то сказать про работу форсунок
Стенд это громко сказано.
Рублей 500 на клемму, баллон для промывки и шланги - вот ваш персональный стенд! Правда обычно для таких дел надо иметь или гараж, или дачу, или друга с перечисленным)
Галерея
Группа в Telegram
