Всем доброго дня. Созрело пару вопросов к Serega_sv
1. Почему рекомендуется Starline E91. У неё же CAN реализуется покупкой доп модуля на сколько я понял, в таком случае экономии нет никакой и A94 выглядит предпочтительнее
2. Так как некоторые настройки (климат, магнитола) машина хранит в ключе как это будет реализовываться при автозапуске где используются как бы 2 ключа? Встречал отзывы что настройки магнитолы могут скидоваться на заводские
Прошерстил интернет на предмет Starline и Astra H и нашёл большое описание глюков как то:
1. Не понимает двойного "мёртвого" запирания дверей. С брелока сигнализации запирает один раз, после глушения двигателя пультом не ставится снова сама в штатную охрану
2. Отпирание брелоком от сторонней сигнализации не может полностью отключить штатную охрану после двойного запирания
2. Не открывается бензобак с брелока сигнализации
3. Не корректно работает прошитый Евросвет
4. Перестаёт работать автоотключение забытых приборов через 10 минут простоя
5. Пропадает отключение питания прикуривателя после запирания автомобиля брелоком сигнализации
6. Глючит освещение консоли если включать габариты без вставления ключа в замок после а/з
Как -то начинаю сомневаться на счёт Starline и смотреть в сторону Pandora 3297 где по отзывам всё работает как часы на последней версии ПО
Всем доброго дня. Созрело пару вопросов к Serega_sv
1. Почему рекомендуется Starline E91. У неё же CAN реализуется покупкой доп модуля на сколько я понял, в таком случае экономии нет никакой и A94 выглядит предпочтительнее
2. Так как некоторые настройки (климат, магнитола) машина хранит в ключе как это будет реализовываться при автозапуске где используются как бы 2 ключа? Встречал отзывы что настройки магнитолы могут скидоваться на заводские
Прошерстил интернет на предмет Starline и Astra H и нашёл большое описание глюков как то:
1. Не понимает двойного "мёртвого" запирания дверей. С брелока сигнализации запирает один раз, после глушения двигателя пультом не ставится снова сама в штатную охрану
2. Отпирание брелоком от сторонней сигнализации не может полностью отключить штатную охрану после двойного запирания
2. Не открывается бензобак с брелока сигнализации
3. Не корректно работает прошитый Евросвет
4. Перестаёт работать автоотключение забытых приборов через 10 минут простоя
5. Пропадает отключение питания прикуривателя после запирания автомобиля брелоком сигнализации
6. Глючит освещение консоли если включать габариты без вставления ключа в замок после а/з
Как -то начинаю сомневаться на счёт Starline и смотреть в сторону Pandora 3297 где по отзывам всё работает как часы на последней версии ПО
Когда я работал в нижегородце я мог достать кан модули отдельно, это которые прямо в сигнализацию ставить. При автозапуске будет работать всё что было не выключено при уходе из машины. Насчет всех глюков, которые вы написали, я даже не слышал, все клиенты были довольны. Пару недель назад стар лайн повысили цены на сигнализации, сейчас у меня вместе с установкой а94 будет 10т.р. Так же у них появилась новая модель, это а93, она примерно 9500р, может даже чуть меньше, точную цену надо узнавать.
страна Гандурасея. Кол-во сбитых бабок см. над аватаркой
Сообщений
4,948
Спасибо
289 / 529
Маркер ,зря сумлеваешься,он этих старлайнов переставил тебе и не снилось ))я бы не раздумывая приехал к нему на установку старлайна,если б у мну уже не стояла пандора)вроде тоже не глючит,но иногда напрягает,что приходится при постановке обеих сигналок(штатной и пандора) быстро нажимать 2 раза на брелке ключа,иначе,чуть замешкаешься,почему то встает тока пандора(с закрытием дверей понятно),но без функций штатной - ВДО например.Вроде больше глюков не наблюдал,как и ложных срабатываний(последнее очень сильно радует!)
страна Гандурасея. Кол-во сбитых бабок см. над аватаркой
Сообщений
4,948
Спасибо
289 / 529
хочу летом тюнинг заводского биксенона замутить.Вместо галогеновых лампочек,которые загораются при включении дальнего(вместе с открытием шторки у ксенона),поставить ксенон.И какие нить мощные диоды белого цвета,вместо штатных передних габаритных.Реально сделать,и что по деньгам влетит?
хочу летом тюнинг заводского биксенона замутить.Вместо галогеновых лампочек,которые загораются при включении дальнего(вместе с открытием шторки у ксенона),поставить ксенон.И какие нить мощные диоды белого цвета,вместо штатных передних габаритных.Реально сделать,и что по деньгам влетит?
осрамовские лампочки светодиодные 4000кельвинов(под ксен), цена не гуманная 900 ре за пару. иногда комп ругается на них)
страна Гандурасея. Кол-во сбитых бабок см. над аватаркой
Сообщений
4,948
Спасибо
289 / 529
Сообщение от AutoEvolution
осрамовские лампочки светодиодные 4000кельвинов(под ксен), цена не гуманная 900 ре за пару. иногда комп ругается на них)
а они хоть освещают,или тупо слепят встречку?Многие под ксен в птф повставляли именно диодные лампы - так они не освещают нихрена.А тут галогенки если не ошибаюсь,40 ватные,предназначены для освещения "вширь",когда на ксене шторка поднята на "дальний"
страна Гандурасея. Кол-во сбитых бабок см. над аватаркой
Сообщений
4,948
Спасибо
289 / 529
Сообщение от AutoEvolution
Мы о каком автомобиле говорим и каких лампочках (габаритных или в ПТФ)?
об ОАН ,и о лампочках НЕгабаритных,и НЕптф
а о галогенных,которые включаются вместе с открытием шторки у линзы ксенона,стоят рядом с линзами
то есть при дальнем,у Нки с заводским биксеноном,светит и ксеноновая лампочка с приподнятой шторой,и галогеновая 40 ватная(не уверен,может и 50 ваттные они) сбоку,предназначенная для "вширь".Типа подсветки обочины.Вот их я бы и хотел,на обычный ксен заменить,а габаритные,можно и на белые диоды.А то стремно смотрятся с ксеноном.
Приветствую всех обитателей форума! Давно здесь не появлялся, занимаюсь до сих пор установкой ДОП оборудования, цены конечно выросли не много, но значительно ниже средних по городу, так что всем желающим говорю звоните не стесняйтесь, договоримся по любому)) Номер не изменился все тот же: 8 908 238 12 35
Последний раз редактировалось Serega_sv; 25.06.2016 в 23:05.