Галерея
Группа в Telegram
Да, она подсвечивает только бок при повороте руля или включенном поворотнике или включенном заднем ходеСообщение от ctac_j
Да, она подсвечивает только бок при повороте руля или включенном поворотнике или включенном заднем ходе
В даль совсем не бъет?
Если просто при включении дальнего света, то доп секция не включается. Если будешь медленно ехать с дальним светом - то возможно будет включаться секцич при повороте руля или когда включишь поворотник или при заднем ходе. Вроде так
Ну так как из доп секции дальний не выжать, решил поступить следующим путем, снял привод с мозгами на шторку,мозги убираем вообще, вместо шагового двигателя ставим обычный такойже по размеру, в приводе стоит концевик, который в определенном положении шторки размыкается, мне нужно два положения шторки, это ближний и дальний, доработал концевик, те смысл должен быть такой, едим на ближнем свете, если надо включить дальний, тянем рычажок на себя, кратковременно, питание идет на моторчик, шторка крутится пока не сработает концевик, для переключения на ближний так же кратковременно тянем на себя рычажок, ия считаю что лучше так чем вообще с мертвой шторкой
вроде понятно, но в тоже время не понятно)))). со схемами или с фотками лучше думаю будет
Да начинаю фотать процесс, пока работа мешает, планирую занятся в выходные
а что такое шаговый двигатель в самой фаре?
Двигатель с вращением по шагам, его не запитать без мозгов,и снова вопрос, в режиме ближнего света просто горизонтальная полоса или ступенька, вопрос к владельцам афл, просто можно сделать и так и так
Добавлено спустя 11 минут:
Судя по ютубу у всех при старте после теста шторка выставляется в ровную горизонтальную полоску, и мои фары изначально были выставлены также, тогда когда же переключается на ступеньку?
Добавлено спустя 22 минуты:
Нет я чот попутал, все таки с ровной она потом докручивает до ступеньки в конце теста
Последний раз редактировалось ctac_j; 18.09.2013 в 17:49.
Если мне склероз не изменяет, то в авто режиме ровно, в ручном ближнем со ступенькой. Здесь усе подробно показано
Спасибо за ссылку, все так и есть, себе сделал со ступеньками
когда авто режим то линзы расходятся в стороны и ровная полка. в ручном режиме появляется полка и линзы сходятся
Я понял, просто мне нужно было выбрать один вариант из двух, т.е смысл в том что моторчик крутит шестерню которая в свою очередь крутит шторку, так вот рядом с этой шестерней стоит концевик, на шестерне есть выступы которы в определенном положении нажимают на концевик, я шестерню допилил и сделал всего два выступа, т.е концевик будит нажиматся в положении полностью открытой шторки- дальний и при ступеньки- ближний, вообщем то осталось найти моторчик,. Вообще в фаре афл три умных мотора- вверх вниз, вправо влево и шторка, абсолютно все управляются шиной, корректор и вправо влево я мучать не буду, хотя можно было бы конкретно заморочится, так же поменять моторчик поворота в стороны навтыкать концевиков и сделать что б когда включаешь поворотник линза поворачивала, но для этого придется резать фару и снимать линзу,- а чото не хочется лишать ее девственности.
Кольца для крепежа ламп пришли, ищу моторчик, делаю обманки, управление шторкой и скоро будит фото видео отчет
ужас, ну ты мозг, так держать))))
видел сегодня астру с афл горела боковая подсветка, должен сказать что слепила видимо вдаль бьет!
Пасибо за инфу
вдаль боковая секция не может бить, так как даже сама лампочка стоит не горизонтально дороге, а чуть с поворотом. может просто слепило когда сама машина поворачивала, я тоже почувствовал как ярко светит и в глаза
Что-то все! Тема заглохла!
Ничо не заглохла
Продолжим, со шторкой дальнего к сожелению пока придумать ничего не получилось, точнее получилось но мне не очень нравилось, поэтому выставив шторки в положение ступеньки, я принялся паять, для начала перепиновал разъем на фаре под галоген, на дхо сделал обманку, сделал режим габаритов, далее спаял обманку для ксенона,лампу поставил д2с, в паре с корейскими слимами, проверяем, собираем, ставим, вот и целый день прошел, осталась все таки некая досада по поводу дальнего, кстати пин дальнего я кинул на боковую подсветку, возможно туманки еще задиру, фото пока ночные, завтра запилю дневные
Все переделки и обманки делались внутри фары поэтому снаружи колхоза нет
круто, я как понимаю дальнего света пока нет? как впечатления оригинального ксенона и тот который стоял у Вас?
ТС молодец, мощную тему ведет! Однако как же проще было сделано на Нке))
Разница ощутима
а что с дальним светом не нравится?
Зачет!а будет инструкция по переделке?
С дальним не нравится то, что его нет, насчет инструкции - фото не делал, спрашивайте, отвечу на все вопросы
Ну вообщем то ночное катание показало классный свет, пока все нравится, но ночью заметил на одной ресничке сильные разводы изнутри, на второй тоже немного есть, днем не видно, нашел в сети что проблемма массовая, вот думаю может промыть стоит без разбора, а так все зашибись
Добавлено спустя 11 минут:
Дневная фотка как и обещал
Последний раз редактировалось ctac_j; 23.09.2013 в 10:45.
а дальний свет так и не работает?
Пока нет, шторка там хитрая, управлять ей обычным двигателем не получится так как у них минимальные обороты 2500 в минуту это из того что я смог найти, поэтому движок надо оставлять родной шаговый, а под родной надо собирать програмируемый контроллер, а мне чо то неохота
Задиру туманки вверх и кину перемычку в блоке предохранителей
Поздравляю.
Спасибо
Вчера ночью довелось ездить по трассе, впринципе ближний и туманки позволяли держать скорость 120-130 не напрягаясь, поэтому оставим все как есть, кстати очень нравится ненавящивая подсветка знаков, ну в дальнейшем возможен ксенон в боковые подсветки