Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4
Показано с 91 по 109 из 109
  1. Модератор Гигант мысли Tramp Max Астранафт Аватар для Tramp Max
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    MSK
    Сообщений
    24,410
    Спасибо
    2,873 / 134
    Цитата Сообщение от алексей о Посмотреть сообщение
    Сравнил бы коробку с двигателем и текущие трубки на коробке.Че они текут?Из-за качества оппресовки?Да там тоже сапун стоит,а они текут)))
    Сапун в коробке стоит на нагнетающей ветке теплообменника? Или по теплообменнику масло самотеком бегает?
    Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
    Кто понял жизнь - тот не спешит!

    OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...

    Лучшая дорога та, что ведет домой...
    Ex-Maxzelastra

  2. Цитата Сообщение от алексей о Посмотреть сообщение
    Ты ошибаешься,дружище.Выдовит еще как)))Особенно на холодную.Твой САПУН или предохранительный клапан расчитан на определенный обьем масла,его вязкость и температуру.Ключевое сочетание в твоих утверждениях ''КАК ТО ТАК '',потому как сам не уверен.По твоим утверждениям метки максимум вообще не должно быть на щупе,можно хоть ведро лить.Да и не корректно ты сравниваешь масло с электрикой.Сравнил бы коробку с двигателем и текущие трубки на коробке.Че они текут?Из-за качества оппресовки?Да там тоже сапун стоит,а они текут)))
    Уважаемый. Фраза -как то так- сказана из уважения и скромности и не стоит этим тыкать в глаза и выделять. Я не простой автолюбитель и знаю о чем говорю. Моя профессия связана с автомобилями уже 17лет с европейцами и японцами. Не нужно говорить о трубках подачи масла АКПП и сравнивать это с картером ДВС. Сбросному клапану масляного насоса пофиг на температуру и консистенцию жидкости. Он расчитан только на сброс давления (кури законы гидравлики). Теперь про уровень. Вы как я понимаю теперь, просто дилетант начитавшийся интернета. Я не описывал весь процесс происходящий в картере. И вы наверное не в курсе что юбки поршней омываются и охлаждаются маслом которое находится в картере. Так вот уровень от МIN до МАХ определяется изготовителем в зависимости от конструкции двига и поддона. И я о отмене меток на щупе не сказал не слова. Читайте ВНИМАТЕЛЬНО и прежде чем писать бред , нужно понимать и знать принцип работы всех систем, а не опираться на отзывы дяди Васи из сервиса. Я свое мнение высказал чтобы помочь , а каждый сам решает . Спорить и дискуссировать больше не вижу смысла. ( и трубки текут не от опПресСовки, а от завальцовки) уважаемый вы вещи своими именами назвать не можете еще и с ошибками
    Последний раз редактировалось 464alex; 05.12.2015 в 21:06.

  3. Местный Бакалавр АСТРАномии volkovsv на верном пути
    Регистрация
    08.01.2013
    Сообщений
    1,503
    Спасибо
    23 / 0
    просто чукча писатель и поэтому что-то объяснять бесполезно

  4. Местный Заслуженный Астравод shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой Аватар для shvon96
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    РБ, Салават
    Сообщений
    723
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    41 / 3
    Цитата Сообщение от алексей о Посмотреть сообщение
    Ты ошибаешься,дружище.Выдовит еще как)))Особенно на холодную.Твой САПУН или предохранительный клапан расчитан на определенный обьем масла,его вязкость и температуру.
    сапун это одно, а пред. клапан это другое, не путайте. Сапун для выравнивания давления с атмосферой служит, а пред. клапан дредохраняет от повышения давления сверх необходимого. Жидкость несжимаема и пред. клапану пофиг объем и вязкость, а тем более уровень.

    Цитата Сообщение от алексей о Посмотреть сообщение
    Да там тоже сапун стоит,а они текут)))
    сапун не в линии напорной стоит, а вверхней крышке коробки. А течет как правило трубка напорная, вся беда в качестве завальцовки или обжимки, кому как удобно в терминах.
    Opel Astra J хэтчбек, 1.4 Turbo АТ 2013г. комплектация Activе. Olympic White (белый лак).

    Сказали спасибо:



  5. Местный Заслуженный Астравод алексей о на верном пути Аватар для алексей о
    Регистрация
    29.09.2010
    Адрес
    СССР
    Возраст
    41
    Сообщений
    545
    Спасибо
    14 / 2
    хорошо,отвечу проще,не вдаваясь в ТЕРМЕНЫ.Налей ка масла больше уровня в тот же 406 движок и заведи его в мороз -15,а потом сам покури,че это оно лезет из всех щелей и набивку выдавливает,раз уж такой" моторист"?а потом тут всех успокаивай всех 15 летним стажем и черезмерным уровнем масла.Наверно для дебилов риски на щупе,а не для вас?)))

    Цитата Сообщение от Tramp Max Посмотреть сообщение
    Сапун в коробке стоит на нагнетающей ветке теплообменника? Или по теплообменнику масло самотеком бегает?
    извини,не так обьяснил.Конечно сапун и предохранительный клапан разные вещи,но выше максимума лить,согласись не есть гуд)))

    Добавлено спустя 26 минут:

    Цитата Сообщение от 464alex Посмотреть сообщение
    Уважаемый. Фраза -как то так- сказана из уважения и скромности и не стоит этим тыкать в глаза и выделять. Я не простой автолюбитель и знаю о чем говорю. Моя профессия связана с автомобилями уже 17лет с европейцами и японцами. Не нужно говорить о трубках подачи масла АКПП и сравнивать это с картером ДВС. Сбросному клапану масляного насоса пофиг на температуру и консистенцию жидкости. Он расчитан только на сброс давления (кури законы гидравлики). Теперь про уровень. Вы как я понимаю теперь, просто дилетант начитавшийся интернета. Я не описывал весь процесс происходящий в картере. И вы наверное не в курсе что юбки поршней омываются и охлаждаются маслом которое находится в картере. Так вот уровень от МIN до МАХ определяется изготовителем в зависимости от конструкции двига и поддона. И я о отмене меток на щупе не сказал не слова. Читайте ВНИМАТЕЛЬНО и прежде чем писать бред , нужно понимать и знать принцип работы всех систем, а не опираться на отзывы дяди Васи из сервиса. Я свое мнение высказал чтобы помочь , а каждый сам решает . Спорить и дискуссировать больше не вижу смысла. ( и трубки текут не от опПресСовки, а от завальцовки) уважаемый вы вещи своими именами назвать не можете еще и с ошибками
    Я тоже не простой автолюбитель,на аву мою взгляни,а потом на подпись.Лей дальше всем ведро и успокаивай этим,а я как то по рискам буду.Специолисты мля,ты это девочкам обьясни,которые в этом не бум бум и которых вы в сервисе разводите потом на переборку поршневой и всего остального))))))

    Цитата Сообщение от 464alex Посмотреть сообщение
    Уважаемый. Фраза -как то так- сказана из уважения и скромности и не стоит этим тыкать в глаза и выделять. Я не простой автолюбитель и знаю о чем говорю. Моя профессия связана с автомобилями уже 17лет с европейцами и японцами. Не нужно говорить о трубках подачи масла АКПП и сравнивать это с картером ДВС. Сбросному клапану масляного насоса пофиг на температуру и консистенцию жидкости. Он расчитан только на сброс давления (кури законы гидравлики). Теперь про уровень. Вы как я понимаю теперь, просто дилетант начитавшийся интернета. Я не описывал весь процесс происходящий в картере. И вы наверное не в курсе что юбки поршней омываются и охлаждаются маслом которое находится в картере. Так вот уровень от МIN до МАХ определяется изготовителем в зависимости от конструкции двига и поддона. И я о отмене меток на щупе не сказал не слова. Читайте ВНИМАТЕЛЬНО и прежде чем писать бред , нужно понимать и знать принцип работы всех систем, а не опираться на отзывы дяди Васи из сервиса. Я свое мнение высказал чтобы помочь , а каждый сам решает . Спорить и дискуссировать больше не вижу смысла. ( и трубки текут не от опПресСовки, а от завальцовки) уважаемый вы вещи своими именами назвать не можете еще и с ошибками
    пипец,сам кури,как зависит температура на давление.Я те коробку как упрощенный пример привел,а не как эталон)))Короче втюхивай это лохам в своем ара-гараже)))
    Последний раз редактировалось алексей о; 03.01.2016 в 20:18.
    Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.

    Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую

  6. Участник Начинающий Астравод RedThief на верном пути Аватар для RedThief
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    44
    Спасибо
    2 / 0
    Обновлю тему )
    Никто не выставлял (адаптировал) дроссельную заслонку самостоятельно? Я не про снял\поставил клеммы. Может кто делал OP-COMом или еще каким китайским чудом?
    Если опкомом кто делал- подскажите алгоритм.

  7. Местный Астравод vic1966 на верном пути
    Регистрация
    06.06.2014
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    195
    Спасибо
    14 / 13
    Зачем для этого op-com?

  8. Участник Начинающий Астравод RedThief на верном пути Аватар для RedThief
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    44
    Спасибо
    2 / 0
    Цитата Сообщение от vic1966 Посмотреть сообщение
    Зачем для этого op-com?
    Ну я так понимаю, что адаптация производится путем подключения компьютера к машине (во всяком случае так делал я на гольфе, когда адаптирова). На руках есть op-com, вот и интересно, можно ли адаптировать им как например фольксваген ваг-комом.

  9. Местный Астравод vic1966 на верном пути
    Регистрация
    06.06.2014
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    195
    Спасибо
    14 / 13
    MDI

  10. Местный Астравод favor на верном пути
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    190
    Спасибо
    2 / 2
    Цитата Сообщение от volkovsv Посмотреть сообщение
    я так понимаю что авто ведёт себя норм ,только ошибка выскакивает ?
    У меня такая вот фигня. Разгон норм, обороты норм, расход только на холостых чуть выше обычного, но ошибка не пропадает. Заслонку не снимая брызгал Хай-Гиром, не сказать ,что она прям вся черная. Есть вообще смысл снять полностью и промыть?

  11. Местный Заслуженный Астравод алексей о на верном пути Аватар для алексей о
    Регистрация
    29.09.2010
    Адрес
    СССР
    Возраст
    41
    Сообщений
    545
    Спасибо
    14 / 2
    Цитата Сообщение от favor Посмотреть сообщение
    У меня такая вот фигня. Разгон норм, обороты норм, расход только на холостых чуть выше обычного, но ошибка не пропадает. Заслонку не снимая брызгал Хай-Гиром, не сказать ,что она прям вся черная. Есть вообще смысл снять полностью и промыть?
    А клемму скидывал с акб?


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.

    Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую

  12. Местный Астравод favor на верном пути
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    190
    Спасибо
    2 / 2
    Стирали сканером. Две недели покатался, опять вылезла.

  13. Местный Заслуженный Астравод алексей о на верном пути Аватар для алексей о
    Регистрация
    29.09.2010
    Адрес
    СССР
    Возраст
    41
    Сообщений
    545
    Спасибо
    14 / 2

    Чистка дроссельной заслонки

    Цитата Сообщение от favor Посмотреть сообщение
    Стирали сканером. Две недели покатался, опять вылезла.
    Если ошибка по дросселю,то он неисправен.Его либо менять нужно,либо ремонтировать.Второе сложно,но решаемо.Предполагаю,что ошибка вылезла в мороз


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.

    Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую

  14. Местный Астравод favor на верном пути
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    190
    Спасибо
    2 / 2
    Ошибку P1101 выдавало. Оно стабильно пару раз в год выскакивало, лечилось брызганием хай-гира и пропадало на полгода.
    Снимать и чистить есть смысл?

  15. Местный Заслуженный Астравод алексей о на верном пути Аватар для алексей о
    Регистрация
    29.09.2010
    Адрес
    СССР
    Возраст
    41
    Сообщений
    545
    Спасибо
    14 / 2
    Цитата Сообщение от favor Посмотреть сообщение
    Ошибку P1101 выдавало. Оно стабильно пару раз в год выскакивало, лечилось брызганием хай-гира и пропадало на полгода.
    Снимать и чистить есть смысл?
    Попробуй,в любом случае это не сложно.http://opelpro.ru/p1101-opel-astra.html


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.

    Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую

  16. Местный Астравод Roman70rus скоро станет знаменитостью Roman70rus скоро станет знаменитостью Аватар для Roman70rus
    Регистрация
    25.07.2015
    Адрес
    Томск
    Сообщений
    197
    Спасибо
    26 / 2
     *723** 70
    Цитата Сообщение от favor Посмотреть сообщение
    не сказать ,что она прям вся черная. Есть вообще смысл снять полностью и промыть?
    Важно промывать края дросселя, то на чем он держится, то есть его подвижную часть, именно там скапливается масленый налет, который влияет на его подвижность. Лучше его полностью снять и по человечески промыть, обучать дроссель не надо, поэтому никаких проблем не вижу. А пшикать не снимая, это не дело, толком не промоете и г.. надуете во впуск которого там и так хватает, да и это порнография для ленивых мастеров в сервисах. После чистки ошибка сама уходит, без стирания, если не уходит, тогда уже дело не в чистоте дросселя.
    Последний раз редактировалось Roman70rus; 17.11.2016 в 12:27.
    Astra J седан 1.4АТ Turbo, Cosmo / SE / Elite, Navi 600, AFL, FlexRide.
    Astra J sports tourer 1.4АТ Turbo, Enjoy / Exclusiv, CD 400, AFL

  17. Местный Астравод Jenson звездун Аватар для Jenson
    Регистрация
    04.11.2013
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    30
    Сообщений
    233
    Спасибо
    4 / 4
    появлялась ошибка p1101 вчера снял дроссельную заслонку, вся была в нагаре, почистил карбклинером, поставил, пока чек больше не вылазиет

  18. Новичок Новичок evgen-ru на верном пути Аватар для evgen-ru
    Регистрация
    05.03.2013
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    12
    Спасибо
    0 / 0
    Всем добрго времени суток! Немного истории. 2-3 недели назад стал замечать, что при торможении, на скорости примерно 10-15 км. в час стал притухать ближний свет и все приборы. 3-5 дней назад при указанной выше скорости двигатель вообще стал глохнуть, сначала редко, потом все чаще и чаще. При этом расход увеличился с 12 до 18 л/100км, правда мгновенный расход был в норме. Купил Ликви молли для дросселной заслонки, снял патрубок, продул, протер, поставил патрубок на место. Скинул клкмму аккумулятора. Теперь мгновенный расход на ХХ плавает, от 1 до 1,9. Обороты плавают с 930 до 970, расход на 100 км - 13,9. Но свет не притухает, машинка поехала резвее и, почемуто, плавнее. Как адаптировать дроссель в домашних условиях без компа или с компом, может ли в данной ситуации помочь сканер OBD II, или подождать пока сам научится?

  19. Местный Заслуженный Астравод алексей о на верном пути Аватар для алексей о
    Регистрация
    29.09.2010
    Адрес
    СССР
    Возраст
    41
    Сообщений
    545
    Спасибо
    14 / 2
    Цитата Сообщение от evgen-ru Посмотреть сообщение
    Всем добрго времени суток! Немного истории. 2-3 недели назад стал замечать, что при торможении, на скорости примерно 10-15 км. в час стал притухать ближний свет и все приборы. 3-5 дней назад при указанной выше скорости двигатель вообще стал глохнуть, сначала редко, потом все чаще и чаще. При этом расход увеличился с 12 до 18 л/100км, правда мгновенный расход был в норме. Купил Ликви молли для дросселной заслонки, снял патрубок, продул, протер, поставил патрубок на место. Скинул клкмму аккумулятора. Теперь мгновенный расход на ХХ плавает, от 1 до 1,9. Обороты плавают с 930 до 970, расход на 100 км - 13,9. Но свет не притухает, машинка поехала резвее и, почемуто, плавнее. Как адаптировать дроссель в домашних условиях без компа или с компом, может ли в данной ситуации помочь сканер OBD II, или подождать пока сам научится?
    Он сам адаптируется при отключении клеммы.Дроссель нужно было снять и мыть не на машине.


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.

    Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)