Галерея
Группа в Telegram
На новой корове будет вариатор, считаю это преимуществом по сравнению с нашим не очень удачным автоматом, места там тоже побольше - что думаете?
На новой корове будет вариатор, считаю это преимуществом по сравнению с нашим не очень удачным автоматом, места там тоже побольше - что думаете?
когда это вариатор был преимуществом?Сообщение от badger
Ну, ход плавнее, у нас многие жалуются на рывки
Лан не суть, нужно смотреть обе машины в один день. И та и та в хорошей комплектации стоит своих денег, правда престиж плюс от ляма это ахтунг. В штатах я себе такую собрал за 22600$+ доставка
Да, за эту цену Астрочку можно получше нафаршировать, пожалуй цена - пока главный очевидный минус Короллы.
только на время гарантии и продать его можно только с большим дисконтом, вот зачем япы изгадили нормальную машину своими улучшениями, ведь проходили это уже с короллой которая выпускалась с 2007 когда ставили робот- продажи стали сильно падать и вернулись к классическому автомату.
кстати а не у кого предубежедния нет к машинам из японии? а то что ни день то новость о новом выбросе на фукусиме...
Ну самую малость, хотя япы с гейгером рождаются, там должно быть все ок, это вторичка большой попандос.
А что касается этой короллы, то она на сколько я знаю в Турции собирается.
да если касаемо именно королы, то она из турции, но большинство машин хонда, мазда, судзуки, тойта собираются в японии, завод мазда в менее чем 100 км от фукусимы, как то сцыкотно покупать....это только главные конвейеры, а кто знает где заводы их поставщиков? Может это конечно и паранойя у меня но фиг его знает...
Дмитрий, мне не стремно покупать из-за радиации, мне стремно покупать из-за "эргономики места водителя".... из-за коротких сидений, из-за специфической организации рабочего места, странного бк. (кашакай жены каждую неделю катать приходится)
Но наш народ любит япов, ну что я виноват, что он у нас такой.... япов любит, ВВП любит, водку любит
посидел я в них.... королла еще ничего, а вот аурис банально теснее моей астры, дети сзади папы не сядут, панель - ваще песня. полированый псевдолюминиевый пластик, руль хуже, но тойото.
Ну аурис - согласен, люди, по ходу, в состоянии алкогольного опьянения его покупают, а что в кашкае не так, вроде самый популярный кроссовер в РоссииДмитрий, мне не стремно покупать из-за радиации, мне стремно покупать из-за "эргономики места водителя".... из-за коротких сидений, из-за специфической организации рабочего места, странного бк. (кашакай жены каждую неделю катать приходится)
Но наш народ любит япов, ну что я виноват, что он у нас такой.... япов любит, ВВП любит, водку любит
посидел я в них.... королла еще ничего, а вот аурис банально теснее моей астры, дети сзади папы не сядут, панель - ваще песня. полированый псевдолюминиевый пластик, руль хуже, но тойото.
ну так по мелочам, которые мне не нравятся:
посадка - я отодвинут при росте 183 на край салазок (в астре на краю салазок не достану до педалей)
ручка на крышке багажника всего одна. естественно справа. очень "удобно", когда ты будучи правшей взял сумки в правую руку. (в астре 2)
экранчик бк хуже, жиже, спидометра большого цифрового не могу сделать. (в астре и вагах - отличные большие символы)
руль, качество "кожи" и кнопок хуже.
это те мелочи на которых могу зацепиться. а так да - отличный аппарат, никаких проблем, надежен и прост как топор(зы и это в максималке)
P.S. а еще я не могу ехать в кашкае с закрытой панорамой. потому что как в танке - темно и страшно
сорри за оффтоп, тема про короллу, можно и туда перепостить.
Брал на днях на тест-драйв за день много машин, в том числе и Тойоту Короллу. Машина внешне просто страшная, в салоне салон с вертикальной панелью почти без наклона (на любителя), но смотрится нормально (в максималке). Двигатель 1.6 на вариаторе неплохо тянет, а вариатор быстро отвлекается на газ. Правда динамика почти пропадает после 110 км/ч. Сзади просто оооочень много места, ничего подобного в этом классе даже близко не видел. Машина валкая слегка и руль пустоват. Двери тоненькие как из фанерки, но шумка нормальная. В общем авто пенсионерский больше, не зря менеджер сказал что недавно ее купил дедушка 87 лет, пересев со старой Короллы)
Испоганили внешний вид, задрав кузов а-ля шкода (видел королки на автовозе).
Надежность вариаторов (особенно с учетом нашей любви к светофорным тапкам в пол) остается под вопросом.
Авенсис снимают с производства, теперь Королла будет "отдуваться" одновременно за два класса (за С и D). Тем кому и ее мало - сразу переход в Камри (таким образом отобрали часть рынка для дедушек 87 лет, которым не хватило на Камри).
По выбору движков Королла до Астры J (с учетом новых движков "сиди" у джеек с моментом 280Nm) НЕ дотягивает ну никак, авто для пенсионеров и бережливых/экономных европейцев-владельцев (максимум у Короллы для сравнения 173Nm). Единственный прямой конкурент Короллы - Хонда Сивик с аналогичными движками (по словам тех же японцев).
А у Короллы не похожий салон с Аурисом?
Королла:
Аурис:
Да дело не в салоне, салон то вроде ничего, просто япы за машину с овощным атмосферником ( правда не таким овощным как у опеля, за эту фишку я готов простить своей астре многое.
даже смерть опелевской АКПП готов простить ?у тойоты нет обогрева руля
Вариатор-это ради удешевления?
Дорогой Фиолетовый, ну ты же прощаешь масложор и одноразовые DSG своим любимым ВАГам (даже готов переплатить за это
главное преимущество Короллы - надежность. В свое время на королле откатал 110 тыс. км. За все время ни одной поломки, только плановые ТО.
Говорят, нынче тойота уже не та, качество на уровне остальных японцев, вон на дроме Камри испытывали, так там автомат на 35000 полетел, а "ненадежный" вариатор у того же дромовского ниссана уже 130000 прошел и ничего.
Разве это пробег? 200-300тыс.км вот это еще согласен. 110 и классика пройдет)
They say that now Toyota is not the same quality at the level of other Japanese won by drome Camry tested, so there is automatic flew at 35,000, and "unreliable" variable at the same dromovskogo 130000 Nissan already passed and nothing.
Кто говорит - не понятно, но если нужна машина лет на 5, то кроме Тойоты ниче другое даже не смотрел бы. Машины реально неубиваемые.
Были десять лет назад? Сейчас кия "говорят" вместо них. Только по их форуму так не скажешь. Если человек купил тойоту, значит он априори не любит машины. Разве можно такое любить? Покупая машину за миллион рублей наверно не о надежности надо думать, это уже не просто средство передвижения. Можно дешевле кататься. Это уже в первую очередь удовольствие. Но при чем здесь тойота...
Королу за лям брать не стоит, разговора нет. Но ее и гораздо дешевле можно взять - именно как неубиваемый аппарат на каждый день. А для удовольствия -крузаки, либо лексусы.
Посмотрел, да за 820 т. вполне конкурентно, 1.6 с вариатором, комфорт. И вроде 1.6 там достаточно динамичный. Но на астру сейчас скидка 60 т. - 1.4т акпп енжой+енжой плюс, подлокотник и еще пару мелочей выходит 770. А кстати, как там вариатор себя ведет?
Добавлено спустя 21 минуту:
Потом прикинул пошлины и передумал?
Последний раз редактировалось Chetverg; 19.09.2013 в 10:51.
какие пошлины? я имел ввиду доставка до дилера в штате Огайо))))), в рашу тащить этот хлам - лучше тут купить прадик на эту сумму)))))))))))))Потом прикинул пошлины и передумал?
Вариатор - лажа, конечно. Но на Авенсисах народ давно катается на вариках - вроде особо без претензий.
В каком смысле - лажа? По надежности? Ремонтопригодности?
