Галерея
Группа в Telegram
Коробка кончилась! Помогите советом.
Всем привет!
машина в подписи, полька, 16тык пробега.
ездил я ездил, бед не знал. не тошнил, бывало и отжигал. но как таковых ударных переключений было ооочень мало(заранее говорю). учитывая, что и пробег то всего ничего и зимы не знала(дрифта тем более). да ездил быстро, но не насиловал коробку. вниз даже всегда переключался с двойным выжимом и перегазовкой(кому то смешно, но я тупо привык с волги), думал что вообще ничего с этой коробкой не должно быть, тем более она же с Н ОПЦ насколько я понял и должна выдерживать достойные нагрузки.
в итоге в начале недели вдруг стала вылетать 3я передача. на любой корости, если дать газу даже в полпедали. привез я ее в сервис. мне сразу заявили, что мол моя эксплуатация. я говорю- но у меня все ОК включается, был бы я гонщик дикий, то 2я бы быстрей легла. мастер говорит- ну да, скорее всего не ваша вина.
а сегодня звонят. по разбору - синхроны(муфты,синхроны,вилки в помойку) на 1-2 и 3-4 сбиты, НА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧЕ СКОСИЛО ЗУБЬЯ. я говорю как так то? тоже что ли эксплуатация? уж задняя вообще у меня беспроблемная была, да и все остальные тоже как по маслу. я же не на ходу заднюю включал!!!
а дальше ход конем. который я думаю заставит многих задуматься. у вас говорит даунпайп. я говорю- и что? я же не по выхлопу обратился. а он говорит- и ЧИП ТЮНИНГ сделан. дальше бла бла бла про мощность двигателя и влияние на коробку(я меньше месяца с чипом езжу). суть не в этом, а в том, что они его СЧИТАЛИ, сказали мне точную дату, когда был сделан. и то, что показания сняли с блока и всю эту трахомудию послали в Джи Эм. как вы думаете, меня там кто-то будет вообще слушать после таких их заключений?
что я хочу сказать- да, я согласен она умерла из за эксплуатации(только задняя для меня ваще загадка), если бы она стояла, она бы жива осталась. но я ездил и на тазах и на волге и там коробки жили более 100 тык с такой же эксплуатацией!!! да я думаю многие летают сейчас в разы агрессивнее меня на таких же коробках и с пробегами не 16 тык...
коробку еще не видел, обязательно поеду смотреть в понедельник. я им сам сразу при сдаче сказал, что это муфта 3-4 передач. а тут видите, что выплыло? откуда это все я хз. на вилках говорит на всех сорвало что-то(я в конструкцию м32 не углублялся, не могу сказать что, пока не увижу). возможно говорит недовыжим был постоянный...ну это смешно конечно. хотя им то пофиг - недовыжим и моя вина, все зашибись.
доказывать я даже пробовать наверное не буду. потому, что не вижу даже отправной точки за что зацепиться? ситуация примерно как по дифференциалу у многих. вроде и не убивал, а умерла. вроде и виноват(ну ездил же), а вроде и какого х? тупанул конечно, что не остался на разборку. но срочно на работу нужно было(идиотская причина как щас понимаю). хотелось бы знать про слитое масло, вернее его количество! но опять же при чем тут тогда "беззубая" задняя?
ВОПРОС:
- возможно кто то может подсказать или сталкивался с ремонтом м32. что можно с ней сделать? синхрон в сборе на 3-4 есть, это я знаю. на 1-2 тоже. про заднюю говорят нет ничего. но есть ли смысл заднюю трогать, она включалась и ехала абсолютно нормально.
- может быть проще купить б.у? но это будет кот в мешке или нужно ее вскрывать тогда. может у кого то завалялась б.у в отличном состоянии?
- либо есть какой то спец по нашим коробкам. я в ННе, но как нибудь можно подумать и о доставке коробки в Москву. тут уже вопрос в ценах и возможностях мастера(т.к будет ли смысл?).
ЗЫ: для себя уже все решил, что будет с машиной далее. ничего не буду писать плохого про опель, но блин я сделал выводы. убить можно все что угодно и за 30км, но я не уверен, что такое изделие тогда пригодно для эксплуатации.
вот случай как у меня, оказывается с такими симптомами я не одинок. советую всем обратить внимание.
Сообщение от doncah9i
