Я тоже заменил термостат на простой без электро-подогрева № 4357.92D на 92-градуса. Из родного старого выпилил фишку, припаял на неё резистор на 910 ом 0,5Вт и включил её вместо родного подогрева(обманка ЭБУ). Езжу так второй год, машина веселее едет, расход стал меньше, про бачёк расширительный забыл, до этого их рвало 3 шт поменял, и шланги не такие надутые стали как раньше. Ведь раньше эти термосы на этих движках стояли, а на 105 гр. это для экологии евро-5. Тока блок прошить бы надо, понизив температуру срабатывания вентилятора со 108 гр. до 101 гр. А то летом в пробках когда стоишь, нагревается до 108 потом срабатывает вент(вообще, у нас пробок почти нет).
Последний раз редактировалось alekc.555r; 07.04.2018 в 22:59.
Astra-J,A16XER,МКПП,(5 Door Hatch) (Enjoy / Exclusiv),Black Sapphire,Gliwice,2010г.
Он не подойдёт к опель астре, это блок по схемотехнике от круза в корпусе блока от астры. Блок называется SIMTEC77. Кан протокол тоже разный, если в теч2 выбрать сатурн астру и попробовать диагностировать опель астру, то ничего не получится.
Astra H 1.8 AT Caravan Cosmo 2008, продан.
Диагностика Tech2, MDI. Стираем ошибки, программируем функции,
до устанавливаем опции. Обслуживание, ремонт.Чип-тюнинг. Мои контакты.
Друзья, я собираюсь отказаться от родного горячего (назовем его так) термостата. Прочитал весь тред и хочу резюмировать информацию.
Автомобиль - Astra H, мотор Z16XER.
На замену нужно купить термостат Wahler с каталожным номером 435792D, он уже идет вместе с прокладкой.
Также можно купить оригинальный термостат GM кат. номер 24435102. Но в этом случае надо еще купить прокладку кат. номер 1338351 или 25189205.
Этот термостат ставится на турбовые моторы серии Z16 (LEL/LER/LET) и срабатывает на 92 градуса Цельсия.
Причем оригинальный термостат - это просто перепакованный Wahler, поэтому разницы быть не должно.
При установке не нужно ничего колхозить, допиливать и корежить. Просто старый термостат снимаем, новый вместо него ставим и все.
После установки надо обязательно скорректировать микропрограмму ecu, в Москве для этого можно обратиться к Воффка.
Не обязательно корректировать микропрограмму ecu, если ошибка на приборке не пугает. Диапазон температур будет 89...97 без обманки.
Не только дело в ошибке на приборке ... без корректировки микропрограммы ecu не будет знать о замене термостата и будет включать вентиляторы исходя из того, что установлен электронноуправляемый термостат, что неправильно, надо включать раньше!
Это конечно да. Но мне кажется, (хотя я разумеется не специалист в этом), что тут достаточно сложно что-то сломать. Все-таки не карты впрыска да зажигания редактировать надо
После установки надо обязательно скорректировать микропрограмму ecu, в Москве для этого можно обратиться к Воффка.
Это способ наверное самый изящный, но ни разу не бюджетный. Год назад мне 5000 руб. за перепрошивку объявляли. Гораздо дешевле в разъем вставить сопротивление - это для того, чтобы ошибка не горела. А для включения вентилятора я купил трубку от Волги с дыркой под датчик и, соответственно сам датчик включения вентилятора от Вазика на 99 градусов. Эту трубку вставил в разрез патрубка от радиатора, там как раз диаметры подходят. Ну а имея датчик включения в системе и базовые знания электрики, сделать питание от этого датчика на вентилятор дело 20 минут. Только обязательно это через предохранитель и реле делать. У меня бюджет получился около 400 руб.
на всякий случай номер волговской трубки - 3102-1303009
Я на днях тоже планирую заняться вопросом снижения температуры двигателя. Мне предложили просто перепрограммировать мозги без замены термостата. В итоге термос должен открывается раньше за счет более раннего подогрева + вентилятор тоже должен включаться раньше.
Не только дело в ошибке на приборке ... без корректировки микропрограммы ecu не будет знать о замене термостата и будет включать вентиляторы исходя из того, что установлен электронноуправляемый термостат, что неправильно, надо включать раньше!
Нет. ecu почти сразу проверяет цепь нагревателя термостата, видит что он неисправен и включает аварийный режим при котором первая скорость вентилятора включается при 96, отключается при 92.
Нет. ecu почти сразу проверяет цепь нагревателя термостата, видит что он неисправен и включает аварийный режим при котором первая скорость вентилятора включается при 96, отключается при 92.
Я уже три года так езжу.
Т.е. поменялся только термостат и все?
На приборке какие индикаторы горят?
На замену нужно купить термостат Wahler с каталожным номером 435792D, он уже идет вместе с прокладкой.
Просто старый термостат снимаем, новый вместо него ставим и все.
После установки надо обязательно скорректировать микропрограмму ecu, в Москве для этого можно обратиться к Воффка.
Я все правильно понял?
Сообщение от novodk
Да, всё правильно.
Как то списывался с Воффка и Novodik, и было уточнено, что блок эбу надо в Новосиб отправлять для изменения параметров. Или варианты имеются? Если в Москве - то ехать к Воффке, а из других областей эбу в Новосиб?
ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
посредник eBay - RU
Вчера наконец-то перепрошил мозги своему жопелю. Огромное спасибо valobasoff
После перепрошивки мозгов, температура работы двигателя (ож) снизилась. Средний показатель температуры 90 градусов. В пробке температура поднимается до 96,после этого валючается первая скорость вентилятора. На ходу температура иногда опускается до 87. Термостат в итоге я не менял - остался родной с электронной начинкой
Последний раз редактировалось Tata-ra-tata; 22.04.2018 в 18:16.
Термостат в итоге я не менял - остался родной с электронной начинкой
этот термостат уже не работает) ввиду своей дебильной конструкции) зимой холодно в машине будет.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
там в стоковых термостатах в корпусе сетка из отверстий, уплотненная резинкой, тут на форуме целая тема есть по запайке этих отверстий. зимой холодно будет в машине, особенно в пробках.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Я не совсем понимаю, с чего Вы предположили, что термостат умер?
До перепрошивки мозгов термостат стабильно открывался при температуре ОЖ 105 градусов.
Перепрошивкак мозгов привела к более раннему открытию термостата за счет подогрева.
Я не совсем понимаю, с чего Вы предположили, что термостат умер?
До перепрошивки мозгов термостат стабильно открывался при температуре ОЖ 105 градусов.
Перепрошивкак мозгов привела к более раннему открытию термостата за счет подогрева.
стандартная болезнь термостатов на опиле отрыв резинки на корпусе и в следствии этого, жижа охлаждения, качается по большому кругу. летом этого не видно, а зимой в пробках чувствуется.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
стандартная болезнь термостатов на опиле отрыв резинки на корпусе и в следствии этого, жижа охлаждения, качается по большому кругу. летом этого не видно, а зимой в пробках чувствуется.
Про данную болячку я в курсе.
Но либо я что-то не понимаю, либо Вы не учли, что я перепрошивал мозги именно для того, что бы термостат раньше открывался
Про данную болячку я в курсе.
Но либо я что-то не понимаю, либо Вы не учли, что я перепрошивал мозги именно для того, что бы термостат раньше открывался
кипятильник работает всегда,
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Тут я с Вами не соглашусь. Если бы кипятильник работал постоянно, то и термостат был бы постоянно открыт, что приводило бы к более длительному прогреву холодного двигателя.
В данном случае ни чего подобного не наблюдается - машина греется до рабочих температур также быстро.
То, что кипятильнику придется работать чаще - это факт (его же перепрограммировали).