Промыл радиаторы мойкой, фото после мойки
И еще когда радиатор кондиционера открутил и отвел то вывалился соткудато с прав правойрй стороны болт, такое ощущение что он там просто лежал. Откуда он мог выкрутиться не смог найти. Фото найленного болта.
Последний раз редактировалось ZMarat; 31.07.2016 в 23:38.
И у меня такой вопрос на стандартной прошивке и включенном кондиционере какой должна быть температура двигателя, ведь первая скорость вентилятора работает. Сейчас у меня температура на хх 105 градусов, если ехать то 103-105градуса, мне кажется многовато и бывает включается вторая скорость вентилятора и она работает секунд 30 не меньше. . В чем может быть дело?
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Вот на что обратил внимание. На той неделе лопнул патрубок толстый от радиатора на термос. Прям посередине, дырка как ножиком острым ткнули. Ровненькая. Ладно, купил новый, поставил, залил 5 фриза, всё как обычно. А, забыл, и новенькую крышку поставил, от инсиги, оригинал, маде ин германия ( в прошлый раз дали вроде венгрию). Теперь катаюсь, на скорости 92-93 градуса по БК. В пробке по жаре, сколько бы не торчал - поднимается до 97 и включается винт. Падает на несколько градусов. Я прям радуюсь . Термос с умершей в прошлый раз резинкой, вылеченный холодной сваркой (хрень двухкомпонентная). Вот так теперь. По идее, как раньше тут читал, что-то с датчиком темп на радиаторе. Туда вроде как текло много, когда рвануло. Вот понимаю, что что-то не так, а нравится. Ошибки не смотрел ( прям не хочется ). А чек у меня по лямбде висит, кат выбил раньше. Едет хорошо. Уровень в норме.
Всем привет! Также заинтересовал вопрос снижения рабочей температуры двигателя до 92 градусов. Есть термостат, остаётся скорректировать прошивку. Может ли кто поделиться файликом с внесёнными изменениями в маску ошибок???
А причём здесь маска ошибок? Вентилятор при изменении маски ошибок при 95гр. включаться не будет.
Объясняю более развёрнуто, если не понятно. Коррекция маски ошибок необходима чтобы не высвечивался ключик на приборной панели при отключении фишки от термостата и блок не пытался разогреть отсутствующий элемент в новом термостате на 92гр, а также не ругался ошибками. Далее необходима корректировка карт включения эл.вентилятора радиатора системы охлаждения, без использования аварийного режима ЭБУ (например перегорел элемент в термостате, обрыв проводки) и температура включения вентилятора такая же как и при использовании климата ~96 градусов. Так у тебя есть файлик откорректированной прошивки? А вообще будет, если отключить фишку - блок работает по аварийному режиму ~96 градусов, и если отключить МАСКУ ошибок по термостату - ключик гореть не будет, и будем иметь необходимый нам режим.
А мне не надо объяснять более развёрнуто, я сам правлю прошивки и знаю что там нужно править и как. Там много условий включения вентилятора поэтому правятся все. Чем считывать - записывать прошивку будете?
Astra H 1.8 AT Caravan Cosmo 2008, продан.
Диагностика Tech2, MDI. Стираем ошибки, программируем функции,
до устанавливаем опции. Обслуживание, ремонт.Чип-тюнинг. Мои контакты.
Астра Н универсал 1,6 механика.
Прошился в июле, был проездом у novodk.
Пару недель ездил с прошивкой на 92, но с родным термостатом. Карлосон работал почти все время.
Потом поставил термостат GM на 92, без подогревателя.
Нареканий нет, все работает идеально.
Тупить в пробках перестала, все остальное не изменилось.
РЕКОМЕНДУЮ.
Прошился. Эффект есть. Тупить перестала, купил термос еду менять)))
З.Ы. Поменял термос да заодно антифриз. Перед заменой заливал промывку системы. Тьфу, тьфу ничего не потекло. Так же бонусом мне отключили вторую лямбду и "поиграли" с распредвалами. Результатом доволен.
Последний раз редактировалось Harsh132; 30.09.2016 в 11:35.
Всем привет!
Где в Казани прошить температуру включения вентилятора можно? Хочу весной термостат на 92 градуса ставить. Вместо нагревателя что ставить, резистор? Чтобы машина с ключом не горела?
Всем привет!
Где в Казани прошить температуру включения вентилятора можно? Хочу весной термостат на 92 градуса ставить. Вместо нагревателя что ставить, резистор? Чтобы машина с ключом не горела?
В Казани никто не прошивает температуру включения?
Приветствую господа форумчани! У меня круз 1.8 хочу также снизить температуру для ДВС и АКПП. Купил термостат механический без нагревательного элемента. Прошу помощи с прошивкой для вентилятора и чтоб на НЭ питание не шло. Кто может прошивку сделать в Астане?
Всем привет!
Где в Казани прошить температуру включения вентилятора можно? Хочу весной термостат на 92 градуса ставить. Вместо нагревателя что ставить, резистор? Чтобы машина с ключом не горела?
если правильно прошьют то фишка нагревателя просто висит в воздухе. ключик при этом не горит.
ездил в морозы, - 35, по трассе.
Боялся что холодно будет, холодно не было. Жарко тоже не было))))
Климат перевел с 22 гр на 25.
морда у машины снизу закрыта, температура держится ровно 92 гр.
тоже поставил термос на 92, чтоб ошибка не горела подсоединил реле которое в гараже валялось, все хорошо нет не ошибки и не греется особо, только иногда при запуске пол минуты релюшка щелкает
Добрый день! Тоже хочу обманку из реле соорудить. К каким контактам на реле подсоединяться? А то в электричестве не особо!
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Помогите. Поставил термос на 92 без датчика. Машина астра н, z16xer. Обманку не ставил карслон срабатывает на 96. На приборке ключик горит. Можно ли опкомом через блок uec, сделать так чтоб не появлялась ошибка по термосу. ??? Или кто сможет прошить правильно движку под этот термостат. Может в Уфе есть.?