это типа экономайзера на восьмерке
машина просто подсказывает, когда лучше переключаться, чтобы сэкономить топлево. какой при этом уклон дороги, тянет/нетянет, хочет ли водитель экономить и т.д. - естественно не учитывается.
подсказка не является руководством к действию и переключение остается на усмотрение водителя.
ну и конечно езда "внатяг" (в горку на оборотах менее 2000) крайне вредна опелевским моторам и со временем приводит к залеганию колец, чрезмерному износу (низкое давление масла + высокая нагрузка) и т.д.