Галерея
Группа в Telegram
Здравствуйте. Подскажите у меня полетел вентилятор охлаждения двигателя( Астра хечбек 2007 год 1,6) заменил, сейчас температуру кажет днем в жару от 105 до 112 градусов. Какая рабочая температура у Авто, и стоит ли чтото проверять? Спасибо
Здравствуйте. Подскажите у меня полетел вентилятор охлаждения двигателя( Астра хечбек 2007 год 1,6) заменил, сейчас температуру кажет днем в жару от 105 до 112 градусов. Какая рабочая температура у Авто, и стоит ли чтото проверять? Спасибо
Посмотри или она не кипит, если не кипит - врет датчик, вообще рабочая около 90 градусов.
Astra J реально t=105-108 oC, а на приборке 90
Последний раз редактировалось kasper; 30.08.2013 в 09:30.
90 градусов тебе на приборке показывает (я про J-ку, на Н-ке смотреть некудаСообщение от sacha.strong
), реальная температура от 105 до 110 градусов..
P.S. Из школьного курса физики: антифриз (этиленгликоль+вода) в замкнутой системе под давлением закипает при температуре около 120 градусов
Категорически не согласен с Перцем,где-где а на доброй Н-ке в комплектации космо 2008г.в. сам следил за ростом температуры антифриза от -25 до +107,потом врубаеца вентилятор и скидывает до 95-98,также там можно было лицезреть реальный остаток топлива в баке(в литрах),мгновенную скорость в м/с и км/ч(причем реальную,1 в 1 с GPS),и много чего интересного.
А так в приципе систему охлаждения после 5 лет и промыть бы не мешало,и ОЖ освежить
на панели всегда ровно 90 показывает, добавить больше не чего
тем более не раз уже обсуждали сей момент на форуме
реальная меньше ста на датчике ,в рубашке четвёртого цилиндра может быть и поболее ,но это никакого значения не имеет ,лишь бы не кипела ,так как в местах образования пузырей металл начнёт плавиться90 градусов тебе на приборке показывает (я про J-ку, на Н-ке смотреть некуда
P.S. Из школьного курса физики: антифриз (этиленгликоль+вода) в замкнутой системе под давлением закипает при температуре около 120 градусов
Это ты загнул!
и не нужно добавлять,стоит один раз проверить
кольца залипают в оплавленной юбке ,а коробит стенки цилиндра царапинами и он синеет ,понятное дело что на малой скорости такого не будет ,а закипи на 160 и узнаешь как греется металл ,т-ра в камере сгорания 700-800 градусовЭто ты загнул!
Индикатор температуры в панели ни о чем. Он даже температуру антифриза не верно показывает. В некоторых авто уже есть датчики температуры масла, у нас нет, но были проведены замеры на 1.6т пост #4087. Максимум на холостых 107, максимум в пробке 122. Кому интересно, можно купить , им измерять намного проще.