Галерея
Группа в Telegram
Проехал уже 30 000 км, никаких проблем пока не было, надо ли менять свечи?
Проехал уже 30 000 км, никаких проблем пока не было, надо ли менять свечи?
Вообще меняют на 60т, но я менял на 45т. Свечи в принципе были норм, НО, по словам механика, страна у нас чудесная и бензин не везде качественный.поэтому рекомендовал менять хотя бы раз в 30т, ибо стоит недорого, а если момент упустить, то ремонт встанет в копеечку.
по регламенту каждые 30 тысяч
Для атмосферников. Для турбо - 60 т. км регламент. Уже 100500 раз обсуждали. Но как сказал АНТОХО, если поменяешь раньше - хуже не будет. Просто следить надо за их состоянием и при малейшем сомнении - менять...Сообщение от Slain
По регламенту-то на турбовых 60 тыс, но... Моя история:
Начала заводиться со второго раза. Изредка, раз в пару недель-месяц зимой. Потом несколько раз так же повела себя так же весной по теплу.
На ТО-30 тыс. сказал дилеру, ответ - все нормально, смотрите сигналку. Но на том же ТО-30 000 поменял свечи по своей инциативе - и проблема ушла.
А зачем ждать проблем? В нашей реальности 30ткм оптимально для замены.
В вашей реальности чем больше клиент оставит денег за з/ч тем лучше
по совету бублера, меняю каждую замену масла, т.е каждые 7500-10000 км.
Свечи стоят копейки, поменять можно самому, а "кроилово ведет к попадалову"(народная мудрость).В вашей реальности чем больше клиент оставит денег за з/ч тем лучше
А наша реальность - это качество бензина, далеко не всегда соответствующее нормам Евро-4.
Я на Инсигнии поменял на 90 000, и то не по необходимости, а профилактически.
На Лукойле он вообще Евро-5А наша реальность - это качество бензина, далеко не всегда соответствующее нормам Евро-4.
Не знаю какие копейки, 500 рэ штука. Может кому и копейки, только тут на форуме полно тем, как скроить и меньшие деньги, с той же защитой ДВС постоянные споры, платить или нет. Только чем же надо кормить движку что б свечи менять каждые 10 тыщ? Я так на классике в свое время менял российские А17ДВ, что, иридиевые NGK или Denso по качеству ничем не отличается?
А с мудростью согласен.
на астре свечи меняются раз в 80.000
10 тыщ однозначно перебор
первый раз поменял свечи на 45тыщах, недавно пробег был 69 ехал по кольцу вся затреслась троить и тд и тп доехал в сервис , модулю зажигания пришел конец пробило, мастер сказал менять свечи почаще хотя бы 10-15 тыщ, мол бенз плохой и тд, икаких других симптомов перед поломкой небыло, сервис проверенный, заправка всегда лукоил одна и таже уже лет 10,проблем небыло. правда у меня astra h
Поменял примерно при 40 т. пробега. двигатель атмосферик. При 2 то свечи сказали в норме. Необходимость замену чувствуется не ровной работой движка. Сразу поменял. Работы на 20 минут.
Проехал 30 тысяч - поменял свечи. В общем-то вовремя.
Свечи на атмосферниках стоят самые простые! Купил в экзисте БОШ по 94 руб. за штуку, поменял за 15 минут, пробег 60000 тысяч вторая замена, первый раз поменял на 40 тысячах, проблем не было, за эти деньги можно менять и раз в 15 тысяч, хуже не будет.
Пробег 38тыр, близится ТО-3, задумался поменять свечи на ТО. Посоветуйте свечи для 1,6 турбо, иридиевые
Это где же такие заоблачные цифры пишут???
а по мануалу через какой пробег менять нужно?
В регламенте по ТО написано: или через 4 года или через 60 тыс км - что раньше наступит, но обычно меняют сами примерно через 30 тыс.
на h свечи максимум 30 тыс ,а ты 45.У всех моих друзей на h горел модуль, потому что ездили на свечах больше 13 тыс.Все поставили неоригинал модуля,меняют свечи раз в 15 тыс км -проблем нет.
Экая страшилка. Когда была Астра - доехала до 30 с чем-то тысяч на непоменяных свечах и была продана с несгоревшим модулем.
... а на сэкономленных на свечах деньгах можно поменять модуль зажигания.
Я считаю что свечи нормально менять раз в 30К км, с промывкой системы Винсом.... - Так и делаю регулярно.... Свечи только оригинал... один раз решил экономить поставил NGK- мотор тройнул прямо в сервисе (свечи мои были)... Пришлось покупать новые свечи и еще раз оплачивать их замену.... Больше ни каких свечей, кроме оригинала.... по мне у оригинала на Экзисте нормальная цена.
да ладно с не горевшим модулем, у меня родному модулю уже 267000 и все ок! меняю свчеи раз в 30 т.км, предидущий раз в 50 т.км., сейчас поставил нджк и мотор как то лучше стал тянуть, до этого были денсо и оригинал
Я каждые 28000км меняю
Ну да....вот только поехал я к ОД на ТО 1, дай думаю прикуплю свечи и поменяю их на ТО 2, мало ли что потом...купил по 250 рублей за штуку, на коробке маркировка GM как положено, по каталожным номерам бьют...домой приезжаю, открываю. а на свечах клеймо NGK.... как то так.... а на сэкономленных на свечах деньгах можно поменять модуль зажигания.
Я считаю что свечи нормально менять раз в 30К км, с промывкой системы Винсом.... - Так и делаю регулярно.... Свечи только оригинал... один раз решил экономить поставил NGK- мотор тройнул прямо в сервисе (свечи мои были)... Пришлось покупать новые свечи и еще раз оплачивать их замену.... Больше ни каких свечей, кроме оригинала.... по мне у оригинала на Экзисте нормальная цена.
Поменяли свечи на ТО 45. Хотя претензий к работе двигателя не было.Разъясните, грамотные люди, почему на двух свечах на изоляторе у "шестигранника" тёмный налет и изолятор центрального электрода более тёмный. Жаль не знаю какие свечи с какого цилиндра. Бензин только Лукойл и Кириши. А может две свечи подсунули с другого двигателя, тем самым объяснив необходимую замену свечей.
[IMG]URL=http://radikal.ru/fp/db50b1725d574b44885b58f84221ceb5][/URL][/IMG]
[IMG][/IMG]
А почему у тебя в A14NET стояли NGK IFR6J11 с зазором 1.1 мм, когда завод рекомендует NGK IFR7X7G c зазором 0.7?
Может это вообще не твой комплект свечей? Достали из помойки 4 свечи и тебе вручили?
у од все может быть.хотят меняют,хотят неменяют.там у них какой нибудь контроль есть?
