Добрый день, нужен ваш совет по клапанной крышке. Ситуация не понятная просто.
Изначальная ситуация:
1) Двигатель 1,4Т (A14NET)
2) Из под клапанной крышки начало сильно выдавливать масло.
3) При замене масла при открытии крышки был "пшик", т.е. картерные газы
4) При работе двигатель стал сильно вибрировать и шуметь как трактор
5) Вырос расход и упала мощность
6) При этом Ошибки check engine не вылезло
7) При открытии бензобака после езды "пшик" не наблюдается, значит это не адсорбер
Итого — приговорили замену клапанной крышки.
Заказал крышку с номером 55573746 в "Автодоке". Поехал в сервисный центр местный в городе, адекватный и вполне проверенный, нареканий к нему ни у меня, ни у знакомых никогда не было.
Ок, поменяли в автосервисе крышку за 1500 руб., заводим — вылезло сразу две ошибки, и двигатель затарахтал ещё хуже:
➤ P0171 — бедная смесь.
➤ P1101 — разница во впуске между расчетным и фактическом расходе воздух.
Ставим старую крышку, сбрасываем ошибки, двигатель хоть и хреново, но работает. Естественно, напрашивается вывод, что новая крышка пришла бракованная, если старая и х*ровенькая работает лучше новой. Такого же мнения и автосервис.
"Автодок" в свою очередь отказывается принимать обратно крышку и возвращать деньги.
Варианты событий:
1) Купить новую крышку с этим же номером, но в exist, и судиться с автодоком, и вытрести с них за юриста, автосервис, экспертизу, время и прочее.
2) Но, а что, если действительно крышка не бракованная, а ошибка в чём то другом? Но в чём тогда?
Короче, что делать, покупать новую крышку в экзисте и попробовать вернуть деньги с автодока?
Opel Astra Sports Tourer 1,4T, автомат. Машина на DRIVE2
Добрый день, нужен ваш совет по клапанной крышке. Ситуация не понятная просто.
Изначальная ситуация:
1) Двигатель 1,4Т (A14NET)
2) Из под клапанной крышки начало сильно выдавливать масло.
3) При замене масла при открытии крышки был "пшик", т.е. картерные газы
4) При работе двигатель стал сильно вибрировать и шуметь как трактор
5) Вырос расход и упала мощность
6) При этом Ошибки check engine не вылезло
7) При открытии бензобака после езды "пшик" не наблюдается, значит это не адсорбер
Итого — приговорили замену клапанной крышки.
Заказал крышку с номером 55573746 в "Автодоке". Поехал в сервисный центр местный в городе, адекватный и вполне проверенный, нареканий к нему ни у меня, ни у знакомых никогда не было.
Ок, поменяли в автосервисе крышку за 1500 руб., заводим — вылезло сразу две ошибки, и двигатель затарахтал ещё хуже:
➤ P0171 — бедная смесь.
➤ P1101 — разница во впуске между расчетным и фактическом расходе воздух.
Ставим старую крышку, сбрасываем ошибки, двигатель хоть и хреново, но работает. Естественно, напрашивается вывод, что новая крышка пришла бракованная, если старая и х*ровенькая работает лучше новой. Такого же мнения и автосервис.
"Автодок" в свою очередь отказывается принимать обратно крышку и возвращать деньги.
Варианты событий:
1) Купить новую крышку с этим же номером, но в exist, и судиться с автодоком, и вытрести с них за юриста, автосервис, экспертизу, время и прочее.
2) Но, а что, если действительно крышка не бракованная, а ошибка в чём то другом? Но в чём тогда?
Короче, что делать, покупать новую крышку в экзисте и попробовать вернуть деньги с автодока?
Замерь компрессию у меня при таких же симптомах печаль была
Т.е. это может быть ещё проблема и не в клапанной крышке?
А может быть проблема в клапане картерных газов, но не в клапанной крышке, а который стоит сзади двигателя? Мне так в Фаворит Моторс сказали, по крайней мере и предложили ещё одну диагностику пройти
Последний раз редактировалось Sunchezzz; 03.04.2017 в 16:12.
Opel Astra Sports Tourer 1,4T, автомат. Машина на DRIVE2
Т.е. это может быть ещё проблема и не в клапанной крышке?
А может быть проблема в клапане картерных газов, но не в клапанной крышке, а который стоит сзади двигателя? Мне так в Фаворит Моторс сказали, по крайней мере и предложили ещё одну диагностику пройти
У меня выдавило масло, заменили клапанную крышку, поездил месяц, опять масло выдавило полезли внутрь, если клапан вентиляции картерных газов накрылся из за чего накрылся как думаешь? Мне не нравится повышение расхода топлива
У меня выдавило масло, заменили клапанную крышку, поездил месяц, опять масло выдавило полезли внутрь, если клапан вентиляции картерных газов накрылся из за чего накрылся как думаешь? Мне не нравится повышение расхода топлива
А из-за чего может кстати?
Чего то я ещё больше запутался теперь, короче нужна нормальная диагностика и замер компрессии... записался в Фаворит на диагностику в выходные, посмотрим что скажут.
Opel Astra Sports Tourer 1,4T, автомат. Машина на DRIVE2
Чего то я ещё больше запутался теперь, короче нужна нормальная диагностика и замер компрессии... записался в Фаворит на диагностику в выходные, посмотрим что скажут.
Один из симптомов мертвой поршневой повышение расхода топлива, замерь компрессию это быстро и не дорого
Вообщем, поменял я клапанную крышку у официалов в "Фаворит Моторс". Сделали диагностику, поставили новую крышку. Спустя 4 дня заметил что под крышкой торчит толи пережатая прокладка, толи герметик. На ощупь мягкая, гибкая, при нагретом двигателе не много подванивает вблизи, если нюхать её
Как понять, что это герметик или прокладка? Снимать крышку не вариант, т.к. прокладку сразу в помойку тогда. Как понять что это?
Если герметик, то его просто срезать?
Opel Astra Sports Tourer 1,4T, автомат. Машина на DRIVE2
На a14net герметик нужен только на стык крышки ГРМ, тонким слоем в 2 места. В другие места он нафиг не нужен, если только мастер не почистил посадочное место рубанком.
Дабы не создавать новую тему из-за такой мелочи, спрошу здесь.
Купил клапанную крышку на кунцевском рынке за 4500 оригинал (искал по ********), так вот на неё крышка горловины надевается ооочень легко прям очень, вначале даже подсасывало воздух, пока не сменил крышку. Это вообще нормально ?? У кого ещё так ? Как узнать оригинал мне продали или нет ?
Всем Привет! Ребят помогите разобраться! Купил недавно Астру J 1.4 T, при резком ускорении валит синий дым из трубы. Заехал к специалистам, приговорили турбину, т.к. все было в масле. В итоге, диагностика, турбина в норме. Читаем форум, пишут что клапанная крышка и грибовидный клапан, разбираем все и, действительно, клапана нет, мембрана порвана. Колхозим по инструкциям на форумах и драйве (монтируем в коллекторе штуцер, клапан от турбовой Масзды СХ5, в клаппанной крышке меняем мембрану). Заводим вроде все норм, не дымит, едет лучше, намного лучше чем было, ошибок нет. День поездок и все начинается заново, дымит при нагрузке. Читаем дальше форум, есть еще и обратный клапан, который гоняет газы по большому кругу, как раз при нагрузке. Колхозим согласно инструкции (на выходе с клапанной крышки ставим клапан от жигулей для вакуумного усилителя тормозов, приглушем приток к турбине) Результат НОЛЬ! Чистим сам клапан родной, вроде начал работать, монтируем все как было. Все равно результат ноль. Мерили компрессию 15,14,14,14 .Думали опять вырвало мембрану, т к не работал обратный клапан который сбрасывает газы по большому кругу, вскрыли, мембрана жива. Уже не знаем что делать, покупать коллектор, крышку, клапана не очень хочется, тем более по словам автослесарей все сделано грамотно,по инструкции на форумах, и ничего не работает. Продолжает бросать масло в турбину а из нее дальше в впускной коллектор и в трубу. Если ездить спокойно то все как бы нормально, дыма нет, только дашь жару, все,начинает дыметь. Движка не троит, расход бензина нормальный, на холостых 0,6-0,7. У кого какие мысли, просьба отписаться. Заранее спасибо!!!
,
Вот и на моем 1,4net сломался этот клапан вентиляции картерных газов.Вот у меня появилась пара вопросов,кто нибудь менял отдельно мембрану,стоит оно того? И еще вопрос артикул клапанной крышки 55 573 746 или появились новые?а то по более менее вменяемой цене срок ожидания этой крышки от 2-х недель.