Галерея
Группа в Telegram
Попробуй киришского.Сообщение от tripp
По сравнению с 95 у меня упал расход где-то на 0.8-1л. На 98 такое ощущение, что на низах тянет получше. По переплате вышло на 50-80р дороже, поэтому вообще не парюсь.
от лампы до лампы 400км
Попробуй киришского.
По сравнению с 95 у меня упал расход где-то на 0.8-1л. На 98 такое ощущение, что на низах тянет получше. По переплате вышло на 50-80р дороже, поэтому вообще не парюсь.
от лампы до лампы 400км
Тоже лил 95 на газпроме и появилась проблема с поршнями на 19к. 1.4т
Опять шальная мысль забродила в голове: сейчас на заправках продают бензин довольно качественный, но проблема в том, что на некоторых (в том числе брэндовых) АЗС этот качественный бензин просто ниже заявленного по ОЧ.
О чем речь, если сами нефтяники признают, что до 30% топлива реализуемого на АЗС это не качественная продукция:
1) бензин используй по регламенту, 92 95 или 95 98 на асрах
2) в каждом регионе свой бензин - поясню. - с нефте базы бензин поступает на запраки вот тут то и вся ахинея, на каждой заправке используют присадки (марки присадок) не важно какой бензин 92 95 или 98 во всех есть присадки на любой АЗС, проблема в том какая присадка качественнее и ее количество, так как на АЗС Лукойл, Роснефть, Газпром, и т.д. все без исключения используют разные присадки. - Выбирай у кого присадки лучше в твоем регионе.
3) на какой бензин посадил машинку и том и катайся не стоит менять (например с 92 на 98 или наоборот).
Покупай 105-й за голду и не парься
Реанимирую умершую год как темку.. Друзья, движок A16XHT .. откатал 20 ткм без проблем на 95 .. (несколько раз пробовал 98 ГПН - разниц ни в чем не почувствовал ). Теперь снова накатило что-т сомнение - захотел позаливать 98 ЛУК... (вдруг пободрее станет или хвать на поллитра меньше будет) но наткнулся на мнение на драйве, что мол 98 для нашего двигла даже хуже... что из-за присадок топливе быстро забивается какая то сетка перед насосом и светит попадос на много гроший
якобы у Сижек таких случаев уже предостаточно... В общем, может кто в теме и с моим двиглом имеет опыт кормления 98ым.. поделитесь...
У всех разное качество топлива, в смысле по городам, поэтому отзывы\мнения будут разные. Я лью только 95, проблем ттт нету, 98 даже пробовать не хочу, хз ч там набодяжили, но это у меня в городе. Когда летом бываю в хакасии, там 95 улетает как вода и машина едет по другому.
Та это понятно.... Только для 1.4 95ый как раз и прописан в мануале как "рекомендуемое" , а 98 как "допустимое" а для моего A16XHT как раз всё с точностью до наоборот.
В сравнении с предшественником новый двигатель имеет на 33 процента больший крутящий момент и до 13 процентов меньший расход топлива.
а по другому прироста на треть тяжёло достигнуть, даже засчёт непосредственного впрыска.
Ребят по ползал поиском ничего не нашел, сридиректите на тему. Где темка по расходу бензина?
Блин я какой-то китайский чукча... опять поискал тему, не могу найти темы "Кто какое масло льет в турбо двигатели?", только общая тема по H+J.
Кто даст роут буду признателен!
Suhofruct
иди в общую тему - там подскажут, если что..
Suhofruct
моя тупила на шеловском 95-ом, 98 с той же заправки исправил все проблемы
Ну не знаю... Пробовал лить на 3 или 4 машинах, которые у меня были, 98й бензин и не на одной не заметил особой разницы. Совпадение? Не думаю!
Аналогично, только касаемо этого авто (раньше как-то не заморачивался с наблюдениями)! В т. ч. и как средний расход практически одинаков.
Такая же история. Мне кажется, самовнушение больше у людей работает. Ну или 95й льют - гуано!
А какую разницу хочется увидеть? Я лил 95 и на лукойле, и на киришах, и на бипи.
На 98 езду уже 2,5 года. Недавно из-за отсутствия 98 на лукойле (пистолет переклеивали под шильду 100) залил пол бака 95 - машину не узнал.
А когда первый раз залил бак 98, то тоже показалось, что нет разницы. У меня стабильно крутится движок, что по городу, что по трассе, средний расход 10, иногда чуть ниже, динамика лучше, двигатель работает мягче.
Разницу в динамике со знаком "+", разницу по расходу со знаком "-".
Вы не то смотрите! Зрите в корень в голове темы. По октановому числу для себя по исходникам пробегите, чтобы понять связь с даунсайсинговыми турбодвигателями.
Ну а на что смотреть? Не очень понял... Допуск - от АИ 95 и выше, для данного ДВС. А лить 98й или 95й - видимо вопрос религии. Здесь делятся ощущениями от езды на разном топливе.Вы не то смотрите
Читаем ВНИМАТЕЛЬНО тему: для турбированного движка, а не для жопомера. Инструкции пользователя это конечно хорошо, но надо и что то еще почитывать иногда для кругозора
Даю наводкутермины: детонационная стойкость, облегченный поршень, поршневые перегородки, LSPI.
Для владельца основные документы это то , что в комплекте с машиной шло там было написано 95 рекомендуется, 92,98 допускаетсяЧитаем ВНИМАТЕЛЬНО тему: для турбированного движка, а не для жопомера
Даю наводку
а ещё там было написано что масло в движке раз в 15 тысяч менять а салонный фильтр раз в 30 тысяч а в автомате вообще масло вечное. посмотрим сколько отъездят авто которые придерживаются данного регламента. а если по теме то в турбы только 98 и всё будет гут.
Моторы развалились на 92,95 и 98 вывод один дело не в бензине, производитель вначале дал корявые рекомендации, а потом кидает с гарантией
а вот это в точку
Шта?Читаем ВНИМАТЕЛЬНО тему: для турбированного движка, а не для жопомера
Движки мрут на любом топливе. Межсервисный интервал в 15.000 - нормально, а наменивать масло раз в 7-8 тысяч - личное дело каждого. Сам меняю часто. На новой машине не стал бы заморачиваться, но не на 6-ти летней. И масло в коробке меняю раз в 30 - 40 тыс. км.
кое-кто Можете набивать неаргументированные посты до посинения для повышения собственной самооценки - мне ровно.
Сам в баталии наигрался давно.