Тема: закрыто

Сообщение от Рам

всем здраствуйте!
проблема такова машина астра j пробег 50 тыс. 1.4 турбо на палке
периодически идет дым из выхлопной трубы подтеки масла из патрубка дроссельной заслонки и из патрубка слева внизу за передним бампером
проехал 600 км до москвы съело полтора литра масла мощность машина потеряла
может кто сталкивался заранее спасибо

Вам к дилеру, нужен ремонт или замена турбины

Сообщение от Рам

я бы с удовольствием к дилеру но гарантия увы кончилась машина 10 года
завтра поеду в клубный сервис альянс там ребята толковые не один раз у них бывал посмотрю что они скажут

Обязательно отпишитесь, очень интересует диагноз

Сообщение от Рам

клапанную крышку поменяли все отлично
тьфу тьфу тьфу

То есть проблема была в рециркуляции картерных газов?

Главное бы не последовала плеяда событий после этого.

проблема такова машина астра j пробег 40 тыс. 1.4 турбо на автомате
периодически идет дым из выхлопной трубы подтеки масла из патрубка дроссельной заслонки и из патрубка слева внизу за передним бампером

Всё один в один как у Рам.
Машина на гарантии, но ОД пытаются от меня отделаться (уже два). Одни нашли следы "самостоятельного ремонта" и отказались что-либо делать, другие намекают, что это из-за некачественного бензина и я сам должен все оплатить (13500 за дефектовку и потом за последующий ремонт).
Вопрос один: что делать?

Сообщение от Vbif79

проблема такова машина астра j пробег 40 тыс. 1.4 турбо на автомате
периодически идет дым из выхлопной трубы подтеки масла из патрубка дроссельной заслонки и из патрубка слева внизу за передним бампером

Всё один в один как у Рам.
Машина на гарантии, но ОД пытаются от меня отделаться (уже два). Одни нашли следы "самостоятельного ремонта" и отказались что-либо делать, другие намекают, что это из-за некачественного бензина и я сам должен все оплатить (13500 за дефектовку и потом за последующий ремонт).
Вопрос один: что делать?

Я тоже уже так намучился с ОД, слов нет....
Когда к дилеру приходите с вопросами, записывайте, или даже видео.... Весь сложный ремонт и диагностика только в вашем присутствии, ...к сожалению так лучше. На данный момент мне заново перекрашивают все бампера, меняют мягкую накладку на торпедо (порвали на ТО) и др.... Писал претензию, но мне даже регистрировать не стали, согласились все исправить.
Вам должны были все показать..., сделайте фото (обязательно). А так претензия к ОД и GM с описанием проблемы и приложите все бумаги, кто лазил туда.... НО вряд ли вы разбираетесь в машине, поэтому нужен спец. Лучше проконсультироваться в другом сервисе, спросить на что обратить внимание при осмотре (при написании претензии) или взять мастера и вместе к ОД.

Боюсь одной замены турбины не отделаетесь.. Я прошел через это (( все такие же симптомы.. Следите за уровнем масла после замены турбины. Если жОр продолжается то проблема уже в поршневой.....сказали типа обрушение перегородок между цилиндрами..так и не понял точнее что они имели ввиду..потом сказали что такая хрень от плохого бензина и от не своевременного обслуживания.. В общем несли бред и хотели чтобы мы оплатили ремонт за свой счет.. Но начали давить на них... В итоге 60% на 40% я начал гуглить и нашел что такая проблема прослеживается у многих.. При чем у тех у кого авто 10-11 год.. Похоже очередной недочет в опеле..(((

Отдали 24к это 40% Остальное платил GM. После того как мы жалобу на дилер накатали. Реально было видно что это заводской косяк. Может было что то нарушено в производстве.. Это говорит о том что что хоть и частично но они признали вину..значит знали эту проблему. Еще забыл добавить по поводу признаков такой проблемы это течь масла из под дроссельной заслонки.

Сообщение от Русланиум

Отдали 24к это 40% Остальное платил GM. После того как мы жалобу на дилер накатали. Реально было видно что это заводской косяк. Может было что то нарушено в производстве.. Это говорит о том что что хоть и частично но они признали вину..значит знали эту проблему. Еще забыл добавить по поводу признаков такой проблемы это течь масла из под дроссельной заслонки.

У какого ОД ремонтировались?

Сообщение от Vbif79

У какого ОД ремонтировались?

"регион 62"

У меня пробег 40 тыщ. Двигатель так норм надежный вот только сырье изначально говно идет...в процессе как говорится срвершенствуешь

Пробег 30 тыс. всё пока в норме после поездки на холостых 2 мин. держу может в этом проблема не дают остынуть

думаю не в этом проблема. На машине с новья поставили турботаймер.. и непонятно остыть чему, поршневой??

Равно и про Церато сказать могу тоже, знакомый с семьей из Керчи ехал со своей гбц в багажнике (перескок цепи), повезло что нашел там б/у, так бы тока в утиль))).

Сообщение от Рам

Нет компрессии во втором цилиндре.
Ремонта насчитали 30 работа и 40 запчасти в неофициале
авто не чинил сдал в трейд ин (пока была на ходу) взял новую серато(5 лет гарантии) и понял что опель ацц..ой
Сам работаю в салоне вчера мой опель уехал в Тулу но до нее он не доехал

разговаривал со слесарями говорят 10-11 года очень сырые

Напишите, пожалуйста, что все таки входит в эту сумму ремонта. Какие именно поломки выявлены. У меня точно такая же проблема (масло, отсутствие компрессии во втором цилиндре и т.д), но авто гарантийное. Хочу пободаться с дилером. Купил KIA CEED, запасся терпением и собираю полезную информацию.