Пробег 30тыс.Так как ТО по" времени" просрочил, решил сам масло заменить.Залезаю, а шкив и защита все в масле. В теории ( если бы печать в сервиной книжке была) можно было бы сделать по гарантии. ВОПРОС: можно ли у офицалов штампик задним числом поставить, и погарантии сделать.. Если у кого какие пароли или явки есть можно в личку . Да, если можно, желательно конкретно и по делу
матрос
сальник стоит максимум 200 рублей поменять можно и самому ничего супер сложного там нет.
Это гарантия, если сами не лазили, то что пару сотен км перепроехали с гарантии не снимут
Павел 1.4TURBO 6МКПП
Вот тут ты не прав, если перепробег больше 500 км то снимают с гарантии, хотя это и не правильно на мой взгляд.
Опять пренебрегли регламентом, а потом голову ломают, как бы за счет дилера отремонтироваться.
а вот и нет, мне за 300 км хотели снять, написал письмо в ГМ (термостат крякнул), ГМ ответили, что термостат по гарантии поменяют, но на те работы которые выполняли при перепробеге ТО-2 гарантии типа нет. Бред короче.Сообщение от Павел 1.4TURBO 6МКПП
Почему снова виноват потребитель? Вы случайно не в ГМ работаете??? Я тут стал разбираться на своем авто какие работы выполняли при ТО-1,2,3. Четко написано, что свечи тормозуху меняют при ТО-2 или раз в два года, что касается тормозной жидкости, а если машина эксплуатируется в тяжелом климате, но раз в год примерно. Проходил ТО-2 в Нижневартовске, свечи не поменяли, тормозуху тоже. На пробеге в 40 тысяч крякнул термостат, приехал в Нижневартовск, сделали диагностику, говорят, свечам то писец уже, я вопрос задал, а почему не меняли при ТО-2, если должны менять, ОД ответил, что они проверили и свечи были в норме. Т.е. за полтора года свечам ничего не случилось, а тут проехал 9-10 тысяч и они умерли сразу?? чет я сомневаюсь. Про тормозную жидкость даже спрашивать не стал, смысл какой? услышать в ответ что-то невнятное? я уже наслушался этого, что в Сибкаре в г. Сургут, что и в Варт-Авто г. Нижневартовск.
Видимо и меня не обошла эта участь. При замене масла в двигателе было выявлено маслянное пятно на стыке коробки и движка. Сальник пока менять не буду, наблюдаю.
Машинка Astra J 2011, 1,6 (115л.с.), механника, пробег 50000 км.
не обязательно сальник коленвала ,может быть и акпп ,по маслу нужно сразу определить ,а то потом месяц сальник ждать будешь и сальники приводов лучше сразу менять ,так как потекут 100% после разборки сборки
У меня тоже потек этот сальник, пробег около 40 тыс., поменяли, но сказали, что надо менять то на что он накручивается, как это называется я забыла
Знатоки подскажите, плиз.
У меня тоже потеет между коробкой и мотором. Не менял ничего пока, наблюдаю, но если менять, то надо снимать коробку. Я думаю, что совмещу это мероприятие с дефектовкой коробки, т.к. толчки при переключениях напрягают.
потеет нестрашно.
практически у всех так.
вот если уровень начнет понижаться или следы масла появятся под машиной- тогда стоит поменять.
у меня тоже потеет-забил
Галерея
Группа в Telegram
