Галерея
Группа в Telegram
Много всего прочитал, но так и не понял, в чем разница между GM Dexos2 и Motul Dexos2? А есть одна - цена Motul на половину дороже GM!
Много всего прочитал, но так и не понял, в чем разница между GM Dexos2 и Motul Dexos2? А есть одна - цена Motul на половину дороже GM!
Масло может быть только Мотюль. Иначе засмеются бабки у подъезда. из за этого и накрутка.
VolniyVeter
так он говорит ,что Мотыль дороже, а не ЖМ. Значит наоборот накрутки быть не может на ценнике исходя из твоей логики
2 анализа свежего масла. по которому ты и задавал вопрос
а вот от LM
читай, сравнивай. Разницы большой нет.
) ирония же была) само собой Мотыль дороже.Сообщение от krenkel
просто достала школота с Мотылем. прям идола сделали какого то из этого масла.
Мотюль неплохие масла выпускает. Но, смысла лить их дексос2 нет. Х-cess можно лить, но можно найти и лучшее соотношение цена-качество.
НеНеНе неразачаровывай людей с мотылем - там же естеры и паоВполне обычное масло - что подтверждается анализом свежего с ойл клуба - ни естеров ни пао нет. Обычный для Дексосо2 масла - малозольный пакет. Чуть получше чем оригинал. Вопрос для чего такой сложный вопрос?
Масла одинаковые в принципе т.к. д2 допуск дается на уже готовый пакет присадок. Соответственно разница если и может быть то в базе - база как раз таки у мотюля щас не очень...кряк он у всех кряк...а чистый z...xer на малозольниках это еще поискать надо
Inv, привет. Лучше по соотношению цена-качества чем ГМ не найти. Мотуль намного дороже, лучше брать ГМ и менять чаще, например каждые 5 т. км. чем по 10-15 ездить на мотуле, так как характеристики у любого масло сильно ухудшаются со временем и у мотуля тоже. Мотуль дексос2 стоит в два раза дороже, прикиньте сами. Даже если оно и слегка лучше, то не настолько, через пару тысяч км пробега они и вовсе будут одинаковыми.
Бла-бла-бла, опытные астраводы заострили.
Прикол в том, что масло GM это как бэ и есть мотул(как я понял), при этом мотул в своей коробке дороже в 2 раза! Поэтому и спрашиваю что за ....
Спасибо тем, кто откликнулся!
jekson04
химик? работаешь в отделе анализа моторных масел? от куда инфа что Мотыль лучше в разы оригинала?
простая история про школоту:
был студентик у меня на работе. 20 лет. бвм 87 года выпуска пущай 4 литра или скоко там они. один горшок не работал - ездил на 5...
ЗАТО: масло исключительно Мотыль да по жижеГоворил со сто процентной уверенностью "масло может только быть Мотюль а машина бмв". а то что пропорция масла и бензина была наверное 1 к 1: это уже второстепенно. главное залить мотыль. спрашивал его: а кто насоветовал то, почему его именно? ответ: "да все паццаны с драйва льют его! знаешь как прет!" прет его голову скорее всего что то - причем очень импульсно
так что на здоровье, залей конечно мотыль, будь паццаном на районе.
...... и будет вечный драйв!!!!!!!
писарь блин. не сразу понял что написал "бэ мэ"...Прикол в том, что масло GM это как бэ и есть мотул(как я понял),
либо Тотал либо Ельф масло в оригинале.
Чувствуется за живое затронул. Стоит учесть, что я ни слова не написал в пользу того или иного масла. Так что расслабься, береги нервы - еще понадобятся.jekson04
химик? работаешь в отделе анализа моторных масел? от куда инфа что Мотыль лучше в разы оригинала?
простая история про школоту:
был студентик у меня на работе. 20 лет. бвм 87 года выпуска пущай 4 литра или скоко там они. один горшок не работал - ездил на 5...
ЗАТО: масло исключительно Мотыль да по жиже
так что на здоровье, залей конечно мотыль, будь паццаном на районе.
Ну и заодно, отец, проверь зрение, ближе к 40 люди вблизи хуже видят и читают
Если внимательно почитать, то очевидно, что за живое тронули тебя...
А вообще - добрее к людям надо быть.
Да, признаю, о мотуле я до сего дня и не слышал, но теперь без него не смогу как и ксер мой!Если внимательно почитать, то очевидно, что за живое тронули тебя...
А вообще - добрее к людям надо быть.
Ничего в нем такого супер значимого нет. Для гражданской эксплуатации масло до цены Мобил1 0W30,0W40 все остальное переплата.
Любые Д2 масла будут примерно равны по составу - разница будет в базе. База именно у этого мотыля обычный кряк - как и почти у всей линейки. Если вы хотите дешевого д2 допуска то лучше оригинала нет - в районе 250 моточасов без перегревов он ходит. Столько же будет ходить и мотюль (ненадо иллюзий - щелочное около 7) - но будет стоить дороже. Я лично залил Mobil 1 ESP 0-40 (т.к. еще гарантия и нужен д2 допуск). Как он будет ходить на z...xer покажет анализ отработки. Того же советую и вам - хотите подобрать оптимальное именно вам - с вашим режимом - вашим движком - вашим бензином - вашим стилем движение - выберите масло и отправте на анализ.
По сабжу - разницы нет. Вот на ESP и оригинала еще может быть - потому что почти у всей линейки M1 именно M1 - пока по анализам + ПАО и эстеры.
Добрый вечер. Извините пожалуйста, но зачем сейчас и в наших широтах заливать 0w40. Я в этом не вижу ни какого смысла, это же масло предназначено когда на улице -40, а в +30-40 оно теряет свою актуальность и самое главное оно же не будет работать на должном уровне.
Приведи пожалуста хоть еще один пример, где какая нибудь корпорация или фирма закупает товар дороже, лепит свой знак и продает дешевле! Можеш из любой области. не только из автомобилестроения! Это я к тому что находится в канистрах GM мотюль.
из этой картинки видно, что 0w40 для жаркого лета куда более уместнее нежели чем 5w30
Саньёль, для лета еще важна первая цифра тоже, поэтому "пятерка" летом все-равно предпочтительнее, чем 0w40
может я не внимательно читал ,но для семейства opel компанией Motul разработано масло с допусками и присадками соответствующих требованиям gm и одобренное ими же так называемое Motul specific ( причем для каждого типа двигателя своё ) .на данный момент в мире существует 2 мировых лидеры это Mobil и Motul которые делают масла на самом высоком уровне и которые являются основными поставщиками оригинальных масел для большинства автомобилей .по поводу мотюля и гм то мотюль не чем не хуже и в нем даже есть пару плюсов которые улучшают работу двигателя , суть заключается в том , что двигатель может плохо отреагировать на малейшие изменения в составе масла а может и наоборот ,потому что каждый двигатель индивидуален. Мотюль это действительно масло очень высокого качества так что попробовать стоит только желательно не налететь на подделку и на последок всяким умникам не один уважающий себя человек и понимающий не будет доводить замену масла до 15 тысяч и не важно какое масло так как у нас в стране считаются тяжелые условия для эксплуатации авто да и тем болеем с нашем бензином и количеством подделок 10 это уже крайний срок. Как так
vit992, ты прям нам всем тут "глаза открыл"
Мотюль, только мотюль и ничего кроме мотюль
Этих картинок в интернете пруд пруди и каждая предоставляет свои данные... Какой верить?
зимой и летом лью 0в40 и не парюсь.
_________________________vit992, ты прям нам всем тут "глаза открыл"
Мотюль, только мотюль и ничего кроме мотюль
Могут ошибаться, но как мне сказали люди занимащиеся маслами, они смотрели спецификации к получаемым оригинальным GM маслам, и GM сейчас повсеместно льет кастрол, причем как они сказали не лучшего качества. Даже ТО-шники у дилера подтвердили, что мол да, кажется кастрол у GM сейчас. Сам лил все время оригинал, но потом подумал, дай полью более хорошее масло, вот мотюль выбрал, вроде контора очень известная, все льют и все ок. Вот сейчас буду 2 раз его лить, хотя цена... 2200 обошлось, оригинал 1200. Пусть и неизвестно что там лучше или хуже, но в принципе переплатить 1000р. за 10 тыс. км. думаю не критично. Все мы хотим ездить на крутых иномарках, а как переплатить лишние 500р. за более качественную деталь, которая поможет машине ходить хорошо и долго так сразу у всех жаба и дикий срач по форумам на тему мотюль дорогое гумно, лучше оригинал за 1000р, а колодки хуньцуньвынь как оригинал только 200р стоит, тормозит хорошо, только стирается за 1000 км. И ноют все потом что это отвалилось, а тут это потекло. Хотите оригинал за 1000р. катайтесь на тазиках, им не критично, а у нас извините не тазики, а у многих еще и турбовые, что существенно меняет отношение к маслу и замене. Так что вот
Последний раз редактировалось WalkMan465; 08.02.2014 в 15:12.
ТО-шники и ОД-шники тебе ещё не то скажут
Это как дополнение к моим словам. Вот знакомые которые чисто маслами занимаются, врать вряд ли станут. Я у них сразу спращиваю стоит или нет? Вот они мне сказали, трансмиссионку лей оригинал, разницы 0, а вот моторка у GM немного гумно, так что лучше полей что-нибудь другое)ТО-шники и ОД-шники тебе ещё не то скажут
Понятно
Хотя кстати многие драйвовчане говорят что все равно что то, что то разницы нет и вообще порекомендовали мобил раз лить, причем 0w40. Типа для турбы отлично. Вот не знаю, может просто слезть с дексоса тоже, как и они? Кто как думает? Не эксперементировали?Понятно
