НеНеНе неразачаровывай людей с мотылем - там же естеры и пао Вполне обычное масло - что подтверждается анализом свежего с ойл клуба - ни естеров ни пао нет. Обычный для Дексосо2 масла - малозольный пакет. Чуть получше чем оригинал. Вопрос для чего такой сложный вопрос? Вы хотите лить масло что бы был чистый двигатель и не слететь с гарантии на двиг(заливая только д2 допуск?).
Масла одинаковые в принципе т.к. д2 допуск дается на уже готовый пакет присадок. Соответственно разница если и может быть то в базе - база как раз таки у мотюля щас не очень...кряк он у всех кряк...а чистый z...xer на малозольниках это еще поискать надо ...
Inv, привет. Лучше по соотношению цена-качества чем ГМ не найти. Мотуль намного дороже, лучше брать ГМ и менять чаще, например каждые 5 т. км. чем по 10-15 ездить на мотуле, так как характеристики у любого масло сильно ухудшаются со временем и у мотуля тоже. Мотуль дексос2 стоит в два раза дороже, прикиньте сами. Даже если оно и слегка лучше, то не настолько, через пару тысяч км пробега они и вовсе будут одинаковыми.
Opel Astra J 1.6T AT 02.2010 cosmo afl cd500, Russian pistons, Flexride, AGR. Все продано. В Москве каршеринг рулит, в Праге - трамвай!
jekson04
химик? работаешь в отделе анализа моторных масел? от куда инфа что Мотыль лучше в разы оригинала?
простая история про школоту:
был студентик у меня на работе. 20 лет. бвм 87 года выпуска пущай 4 литра или скоко там они. один горшок не работал - ездил на 5...
ЗАТО: масло исключительно Мотыль да по жиже Говорил со сто процентной уверенностью "масло может только быть Мотюль а машина бмв". а то что пропорция масла и бензина была наверное 1 к 1: это уже второстепенно. главное залить мотыль. спрашивал его: а кто насоветовал то, почему его именно? ответ: "да все паццаны с драйва льют его! знаешь как прет!" прет его голову скорее всего что то - причем очень импульсно
так что на здоровье, залей конечно мотыль, будь паццаном на районе.
jekson04
химик? работаешь в отделе анализа моторных масел? от куда инфа что Мотыль лучше в разы оригинала?
простая история про школоту:
был студентик у меня на работе. 20 лет. бвм 87 года выпуска пущай 4 литра или скоко там они. один горшок не работал - ездил на 5...
ЗАТО: масло исключительно Мотыль да по жиже Говорил со сто процентной уверенностью "масло может только быть Мотюль а машина бмв". а то что пропорция масла и бензина была наверное 1 к 1: это уже второстепенно. главное залить мотыль. спрашивал его: а кто насоветовал то, почему его именно? ответ: "да все паццаны с драйва льют его! знаешь как прет!" прет его голову скорее всего что то - причем очень импульсно
так что на здоровье, залей конечно мотыль, будь паццаном на районе.
Чувствуется за живое затронул. Стоит учесть, что я ни слова не написал в пользу того или иного масла. Так что расслабься, береги нервы - еще понадобятся.
Ну и заодно, отец, проверь зрение, ближе к 40 люди вблизи хуже видят и читают
Любые Д2 масла будут примерно равны по составу - разница будет в базе. База именно у этого мотыля обычный кряк - как и почти у всей линейки. Если вы хотите дешевого д2 допуска то лучше оригинала нет - в районе 250 моточасов без перегревов он ходит. Столько же будет ходить и мотюль (ненадо иллюзий - щелочное около 7) - но будет стоить дороже. Я лично залил Mobil 1 ESP 0-40 (т.к. еще гарантия и нужен д2 допуск). Как он будет ходить на z...xer покажет анализ отработки. Того же советую и вам - хотите подобрать оптимальное именно вам - с вашим режимом - вашим движком - вашим бензином - вашим стилем движение - выберите масло и отправте на анализ.
По сабжу - разницы нет. Вот на ESP и оригинала еще может быть - потому что почти у всей линейки M1 именно M1 - пока по анализам + ПАО и эстеры.
Добрый вечер. Извините пожалуйста, но зачем сейчас и в наших широтах заливать 0w40. Я в этом не вижу ни какого смысла, это же масло предназначено когда на улице -40, а в +30-40 оно теряет свою актуальность и самое главное оно же не будет работать на должном уровне.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006
Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, DTH, 6МТ, 90hp/200nm, 2008-2009
Прикол в том, что масло GM это как бэ и есть мотул(как я понял), при этом мотул в своей коробке дороже в 2 раза! Поэтому и спрашиваю что за ....
Спасибо тем, кто откликнулся!
Приведи пожалуста хоть еще один пример, где какая нибудь корпорация или фирма закупает товар дороже, лепит свой знак и продает дешевле! Можеш из любой области. не только из автомобилестроения! Это я к тому что находится в канистрах GM мотюль.
Добрый вечер. Извините пожалуйста, но зачем сейчас и в наших широтах заливать 0w40. Я в этом не вижу ни какого смысла, это же масло предназначено когда на улице -40, а в +30-40 оно теряет свою актуальность и самое главное оно же не будет работать на должном уровне.
из этой картинки видно, что 0w40 для жаркого лета куда более уместнее нежели чем 5w30
Московская область, Ногинский район, деревня Караваево
Сообщений
12
Спасибо
0 / 0
О628ОЕ 50
может я не внимательно читал ,но для семейства opel компанией Motul разработано масло с допусками и присадками соответствующих требованиям gm и одобренное ими же так называемое Motul specific ( причем для каждого типа двигателя своё ) .на данный момент в мире существует 2 мировых лидеры это Mobil и Motul которые делают масла на самом высоком уровне и которые являются основными поставщиками оригинальных масел для большинства автомобилей .по поводу мотюля и гм то мотюль не чем не хуже и в нем даже есть пару плюсов которые улучшают работу двигателя , суть заключается в том , что двигатель может плохо отреагировать на малейшие изменения в составе масла а может и наоборот ,потому что каждый двигатель индивидуален. Мотюль это действительно масло очень высокого качества так что попробовать стоит только желательно не налететь на подделку и на последок всяким умникам не один уважающий себя человек и понимающий не будет доводить замену масла до 15 тысяч и не важно какое масло так как у нас в стране считаются тяжелые условия для эксплуатации авто да и тем болеем с нашем бензином и количеством подделок 10 это уже крайний срок. Как так
Могут ошибаться, но как мне сказали люди занимащиеся маслами, они смотрели спецификации к получаемым оригинальным GM маслам, и GM сейчас повсеместно льет кастрол, причем как они сказали не лучшего качества. Даже ТО-шники у дилера подтвердили, что мол да, кажется кастрол у GM сейчас. Сам лил все время оригинал, но потом подумал, дай полью более хорошее масло, вот мотюль выбрал, вроде контора очень известная, все льют и все ок. Вот сейчас буду 2 раз его лить, хотя цена... 2200 обошлось, оригинал 1200. Пусть и неизвестно что там лучше или хуже, но в принципе переплатить 1000р. за 10 тыс. км. думаю не критично. Все мы хотим ездить на крутых иномарках, а как переплатить лишние 500р. за более качественную деталь, которая поможет машине ходить хорошо и долго так сразу у всех жаба и дикий срач по форумам на тему мотюль дорогое гумно, лучше оригинал за 1000р, а колодки хуньцуньвынь как оригинал только 200р стоит, тормозит хорошо, только стирается за 1000 км. И ноют все потом что это отвалилось, а тут это потекло. Хотите оригинал за 1000р. катайтесь на тазиках, им не критично, а у нас извините не тазики, а у многих еще и турбовые, что существенно меняет отношение к маслу и замене. Так что вот
Последний раз редактировалось WalkMan465; 08.02.2014 в 15:12.
Могут ошибаться, но как мне сказали люди занимащиеся маслами, они смотрели спецификации к получаемым оригинальным GM маслам, и GM сейчас повсеместно льет кастрол, причем как они сказали не лучшего качества. ДажеТО-шники у дилера подтвердили, что мол да, кажется кастрол у GM сейчас.
Это как дополнение к моим словам. Вот знакомые которые чисто маслами занимаются, врать вряд ли станут. Я у них сразу спращиваю стоит или нет? Вот они мне сказали, трансмиссионку лей оригинал, разницы 0, а вот моторка у GM немного гумно, так что лучше полей что-нибудь другое)
Это как дополнение к моим словам. Вот знакомые которые чисто маслами занимаются, врать вряд ли станут. Я у них сразу спращиваю стоит или нет? Вот они мне сказали, трансмиссионку лей оригинал, разницы 0, а вот моторка у GM немного гумно, так что лучше полей что-нибудь другое)
Хотя кстати многие драйвовчане говорят что все равно что то, что то разницы нет и вообще порекомендовали мобил раз лить, причем 0w40. Типа для турбы отлично. Вот не знаю, может просто слезть с дексоса тоже, как и они? Кто как думает? Не эксперементировали?