Друзья, у меня Астра J, покупал в марте 2011г, гарантия закончилась в марте 2013, и начались проблемы с машиной. Последнее это - отключается ЭУР. В дилерском центре сообщили, что не исправен датчик крутящего момента, но он меняется всем агрегатом и рейкой, 130 000 рублей. Из-за одного датчика я должен заплатить теперь 20% от стоимости новой машины. Может кто-нибудь посоветует как быть, можно ли обязать производителя заменить агрегат, т.к. неисправность чисто заводской брак. Заранее спасибо.
Если брак заводской и это можно доказать (дилер сам понимает), то должны заменить и это не зависит от гарантии
Павел 1.4TURBO 6МКПП
Ню ню, еслиб была отзывная компания то да , а так только через экспертизы и суды.
была такая проблема.пробег 53000. Диллер сказал деталь 70 рублей стоит. Купил бу на разборке за 18 тыс. Поменяли. Сделали развал(не у диллера). Диллер перепрошил новый усилитель и всё ок
Спасибо за информацию. Буду держать в курсе, как развиваются события.
Доброго времени суток. У меня тоже беда с ЭУР , первый раз скинул клемму и все прошло. Теперь это не помогает, руль становится дубовым на ходуСкидывал клемму БК писал отпустите и поднимите стекло водителя а потом пассажира, и все равно ЭУР неисправен. Что делать не знаю, поеду к ДО. ОПЕЛЬ АСТРА J 2012 г. 1.4turbo
Б/У приемлемо стоит, на евроавто около 17тр
Может слегка не в тему: Появился легкий гул под капотам при ровном положении руля, как только начинаю ращение рулем гул пропадает. Может тоже накрывается чтото в гидроусилителе?
Может кому-то пригодится
Галерея
Группа в Telegram