Сервис Stabili Trak + Chek = потеря компрессии в 4-ом цилиндре

[PashaBig]

Собственно все в заголовке. В выходные на деффектовку. Судя по всему, "проблема 4-го цилиндра" не обошла стороной - прогар поршня.
У кого-нить есть инфа по установке кованных поршней на астрах? Оказывается, проблема давно "обсосана" на OPC клубе владельцами Corsa OPC. Но хотелось бы поизучать опыт астроводов по данному вопросу. Если попадалось кому на глаза инфа - киньте ссылкой.
Речь про кованые поршни wossner. Я так понял такие:
http://wossneronline.com/forged_pist...roducts_id=917
З.Ы. Отправил в Wossner письмо. Посмотрим, че ответит про пременимость на Астрах.

[PashaBig]

В общем, пообщался с Wossner. На движок A16LET можно установить просто кованные поршни - такие:
Wossner High Performance Piston set for Z16LEL/R/T A16LEL/R/T/S он же Sprint Drag Racing Z16 LER есть диаметром 79 мм - это стандарт, есть первый ремонтный размер 79,5 мм, ну и есть еще 80 мм.
И есть комплект вместе с шатунами Conrods and Woessner High Performance Piston set - но это уже под более глубокий тюнинг, если надо.
В принципе, это реально, единственное решение прогорающих поршней. Я так понимаю, из-за особенностей конструкции и говняного качества, рано или поздно с этой проблемой столкнется каждый владелец A16LET. Так что имейте в виду, если что.

[cherepan]

а бенз какой лили если не секрет?

[PashaBig]

Лукоил 98-95. Пробег 25000. Свечи в нормальном состоянии. Не скажу, что как новые - на ТО30 замена свечей обязательна! Проверяйте.

[Dron909]

Собственно все в заголовке. В выходные на деффектовку. Судя по всему, "проблема 4-го цилиндра" не обошла стороной - прогар поршня.
У кого-нить есть инфа по установке кованных поршней на астрах? Оказывается, проблема давно "обсосана" на OPC клубе владельцами Corsa OPC. Но хотелось бы поизучать опыт астроводов по данному вопросу. Если попадалось кому на глаза инфа - киньте ссылкой.
Речь про кованые поршни wossner. Я так понял такие:
http://wossneronline.com/forged_pist...roducts_id=917
З.Ы. Отправил в Wossner письмо. Посмотрим, че ответит про пременимость на Астрах.

Сколько по деньгаи выходит?

[PashaBig]

Если с Америки заказать - $549.00 комплект поршней+ доставка от 80 баксов т.е. в районе 20 000 рублей где-то. Это в wossneronline.com EDS тоже торгует Wossner, но у них цены в евро и вообще подороже. Те же поршни стоят 599 Евро. И не понятно, че с доставкой в Россию. Два письма отправил - пока молчат.

[Train]

Если с Америки заказать - $549.00 комплект поршней+ доставка от 80 баксов т.е. в районе 20 000 рублей где-то. Это в wossneronline.com EDS тоже торгует Wossner, но у них цены в евро и вообще подороже. Те же поршни стоят 599 Евро. И не понятно, че с доставкой в Россию. Два письма отправил - пока молчат.

Из америки лучше UPSом доставляй, будет быстрей.

[PashaBig]

Наткнулся тут на Драйве по вопросу 4-го цилиндра:
"И так, что именно останавливает чипануть.Чтобы не загубил наш 4-й горшок в итоге ( проблема нашего двигла общеизвесная A16LET), надо охлаждение (интеркулер тобишь, вчера просто на чипе был GTI, так он переставал ехать, когда температура масла поднималась к 107), иначе после 10 минут зажигания все закипит РАЗ, Второе — производительные форсунки, т.к. в 4-й горшок при повышении давления больше топлива должно попадать, а именно к нему-то и не попадает (результат вероятность детонации), форсунки не справляются. Ну настройка вестгейта(т.е. клапана) надо тоже, и это по любому, плюс выставление зажигания тоже. Вот такие вот нюансы. На чипе турба К03 дует 1.5 бара очень не гуманно надо бы 1.2 максимум, опять же без охлаждения долго не проживет".

[PashaBig]

Продолжаю тему. Двигло вскрыли - диагноз подтвердился. Вношу в копилку фото еще одного "погорельца". К счастью, никаких задиров.

[Павел 1.4TURBO 6МКПП]

А где прогар поршня? Отвалилась перегородка....

[алексей о]

Действительно это не прогар,а перегородки сыпятся из-за детонации.Так что нужно менять бенз на более высокое октановое число,либо он ему не соответствует.

[PashaBig]

Ну называйте его "отвалилец", если угодно. Я думаю, большинство людей, столкнувшихся с "проблемой 4-го цилиндра", заправлялись не у армян в гаражах.

[алексей о]

Ну называйте его "отвалилец", если угодно. Я думаю, большинство людей, столкнувшихся с "проблемой 4-го цилиндра", заправлялись не у армян в гаражах.

Я вот лью 98,потому как на 95 присутствовала детонация на одной проверенной заправке и масло Мотюль.Так что выбор за вами

[PashaBig]

Dexos2 нормальное масло. Это уже сто раз обсасывалось. Менять надо только не реже чем в 7500. А бенз - ну я тож на Лукойле 98 ездил. Это все не панацея.

[Absavian]

Наткнулся тут на Драйве по вопросу 4-го цилиндра:
"И так, что именно останавливает чипануть.Чтобы не загубил наш 4-й горшок в итоге ( проблема нашего двигла общеизвесная A16LET), надо охлаждение (интеркулер тобишь, вчера просто на чипе был GTI, так он переставал ехать, когда температура масла поднималась к 107), иначе после 10 минут зажигания все закипит РАЗ, Второе — производительные форсунки, т.к. в 4-й горшок при повышении давления больше топлива должно попадать, а именно к нему-то и не попадает (результат вероятность детонации), форсунки не справляются. Ну настройка вестгейта(т.е. клапана) надо тоже, и это по любому, плюс выставление зажигания тоже. Вот такие вот нюансы. На чипе турба К03 дует 1.5 бара очень не гуманно надо бы 1.2 максимум, опять же без охлаждения долго не проживет".

я не понял о каких 1,5 бара идет речь , у нас турбина 0,5 бара дует

[Перец]

я не понял о каких 1,5 бара идет речь , у нас турбина 0,5 бара дует

0,5 бар это избыточное давление создаваемое турбиной. Плюсуй к атмосферному и получишь полное 1,5 бар...

[Yasik R]

Соглашусь, если дунуть полторашку в наш двигатель, то можно радоваться, что только перегородка отвалилась, а не поршень разбился, раскромсав при этом голову и не пробив блок.

0,5 бар это избыточное давление создаваемое турбиной. Плюсуй к атмосферному и получишь полное 1,5 бар...

Ну так мы и говорим про избыточное давление по средствам турбины!!!

[Absavian]

0,5 бар это избыточное давление создаваемое турбиной. Плюсуй к атмосферному и получишь полное 1,5 бар...

не , ну это само собой , я думал его не надо считать)))

[volkovsv]

так же треснуть может любой китайский поршень ,а четвёртый цылиндр самый горячий + была микротрещина скорее всего ,так-же лопаются на любом цылиндре и у вагена ,который использует китайские комплектующие ,всё меняют по гарантии ,весь гон про плохой бензин расчитан на лоха ,гоняю на 1.6т 50 тыс и никаких проблем ,не перегружайте двигатель и всё будет ок ,от плохого бенза клапана быстрее умрут

[АОА]

У меня аналогичная ситуация с движком. А какова вероятность, что ремонт или замена будет по гарантии. Масло недавно на 4ом ТО меняли GMовское, бенз газпромнефть был 95G, а последние пару месяцев на обычный 95ый перешла

[Перец]

Ну так мы и говорим про избыточное давление по средствам турбины!!!

Автор просто не уточнил, какое давление он имеет ввиду говоря про 1,5 бар. Приходится логически домысливать....

[Absavian]

вот смельчаки те кто в турбо 95й льет))) завидую их смелости

не , ну хотя если больше 3000 не крутить то конечно ничего не будет )

[хан батый]

а чего плохого в 95-м? ряд двигателей на турбо и на 92-м неплохо ездит

[Absavian]

а чего плохого в 95-м? ряд двигателей на турбо и на 92-м неплохо ездит

да лей хоть 76 , только потом не надо плакать на форумах что поршня тютю )))))
а для тех кто не враг своей машине советую прочитать хорошую статью о бензине и вообще

http://www.drive2.ru/users/barik-cz/blog/352161/

[Перец]

не , ну хотя если больше 3000 не крутить то конечно ничего не будет )

Критические режимы работы двигателя, на которых возможна (и бывает) детонация лежат как раз в диапазоне менее 2000 об/мин

вот смельчаки те кто в турбо 95й льет))) завидую их смелости

Хороший 95-й это именно то, что "доктор прописАл". Для 1.4Т - точно...

[istukalov]

Перец

Хороший 95-й это именно то, что "доктор прописАл". Для 1.4Т - точно...

Ирония?

[Перец]

Ирония?

Ни какой иронии.

[Absavian]

лейте лейте

[Перец]

лейте лейте

Тут на форуме 90% владельцев льют 95-й в 1,4Т уже 3 года и проблем, как у 1,6Т не выявлено... Уже вроде разобрались, что у 1,6Т проблемы из-за конструкции, плюс если периодически в бак попадает низкооктановый бензин (не важно под какой маркой его продали, 95-й или 98-й), то привет детонация и 4-й (именно 4-й!) цилиндр....

[Absavian]

да я и говорю , лейте на здоровье