Спасибо.
Попробую, изменится ли что. С понижением температуры вроде 1я стала чуть похуже втыкаться. И иногда ощущения, что "закусывает" что ли передачи (в нейтраль с трудом переводится).
Хотя, это может всего лишь кажется.
Сегодня буду менять масло в мкпп, купил масло 19 40 004 (желтое, синтетика), прокладку Dello 01-1003700034-A и присадку Liqui Moly 3967. Пробег уже 82 т.км, появился легкий шум на холодную (похоже первичному валу кирдык приходит).
У меня вопрос - никто в мкпп присадку Хадо не добавлял? Она типа восстанавливает детали чудным способом...
Сaravan 1.3 CDTi 2006 CD70 Navi был. Сейчас Astra J ST белый,1.6 МКПП. Продан. Киа Оптима 2,0 бЭлий, люкс
Самое интересное,что весной такие же ощущения по включениям передач. Кажется,что при пониженной втыкались лучше.
На тюбике написано,что он рассчитан на объем масла 1 л. Хватит одного в нашу коробку или 2й докупить?
P.S. Считаю,что чудес реинкарнации от присадок не бывает. Это я про Хадо)
залил два тюбика этой дряни себе в коробку, на горячую теперь хрен какую передачу втыкнешь, приходится их реально силой заталкивать, хотя скрежета нет.На холодную нормально, даже идеально.Прийдется теперь промывать коробку и менять масло.
Использовать при каждой замене масла. В зависимости от степени нагруженности узла добавить 20 мл присадки на 1-2 л нового трансмиссионного масла.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
С наступлением холодов стала плохо включаться первая (вторая тоже, но полегче). Прошлой зимой такого не было. Побрызгал на тросики под капотом какой-то смазкой - стало полегче, но все равно не идеал. Что еще можно предпринять?
В теме есть ответы, вернее четкого решения нет. Есть рекомендации и опыт борьбы. От банального смазывания тросов до смзывания шлицов первичноного вала. Проблема с включением при похолодании - есть. Решения "для всех" - пока не найдено.
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 19.12.2016 в 22:12.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
у меня такая же история поехал на сервиз сальник потек) заменили масло долили. а проблема не ушла как плохо включались так оно и осталось, я на работе думаю ну ка сам посмотрю посмотрел короче шруз болтается а с другой стороны все ок. я обратно к ним они все нормыль короче сейчас ищу кпп потому что корпус лопнул и произошло все резко на работу приехал все ок а обратно кое как доехал благо что не далеко ехать. в итоге развалился подшыпник в кпп как раз тот который шруз и болтался он находиться с зади шруза возле колокола так "называемого" потому что корпус целиковый. так что если что-то похожее так сразу к спецам но не таким к которым я ездил а то попадос от 25-45т.р. не есть и за 8-12 но краснодар короче далеко от меня а авто надо было еще вчера))))))))
Последний раз редактировалось юрец000; 13.01.2017 в 02:19.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
у меня такая же история поехал на сервиз сальник потек) заменили масло долили. а проблема не ушла как плохо включались так оно и осталось, я на работе думаю ну ка сам посмотрю посмотрел короче шруз болтается а с другой стороны все ок. я обратно к ним они все нормыль короче сейчас ищу кпп потому что корпус лопнул и произошло все резко на работу приехал все ок а обратно кое как доехал благо что не далеко ехать. в итоге развалился подшыпник в кпп как раз тот который шруз и болтался он находиться с зади шруза возле колокола так "называемого" потому что корпус целиковый. так что если что-то похожее так сразу к спецам но не таким к которым я ездил а то попадос от 25-45т.р. не есть и за 8-12 но краснодар короче далеко от меня а авто надо было еще вчера))))))))
охренеть
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
часто доводится скидывать кпп?
Что есть сказать по теме?
на опиле чтоб скинуть кпп, крылья что только снимать не надо
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Кстати, я заметил, что на холодную стала коробка "подвывать" чуть что ли. Сцепление выжмешь - тихо, отпустишь - начинается шорох. Самое обидное, что это не в морозы даже (а в -3....-5) и после добавления присадки Ликвимолли.
Хотя могёт мнительность?....
Только на холодную? Моя выла после 90-100 км/ч, потом после 50, потом развалились воющие подшипники и пришлось менять всё, кроме корпуса и диффа.
Прожила после начала воя до окончательной поломки, около 3 месяцев.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
на 17 можно долить 100-200 г но погоды они не сделают главное чтобы масло не выдавливало через сальники приводов
для того чтобы не выбрасывало масло сверху нужно доработать сапун
помоему в этой теме я уже писал как
на 32 коробка имееет два вторичных вала
верхний и нижний
верхнему обычно нехватает масла и поэтому бысро наступает питинг подшипников и коробка начинает шуметь
по этому завод рекомендует ориентироватся не по контрольному отверстию
а конкретно по количеству масла
если коробка новая сухая то 2.4 литра
если замена масла то 2.3 литра
это будет выше контрольки грамм на 300-400
Подскажите, тут писали, что раньше в опелях шел сапун с хорошим размером отверстий.
Может можно его заказать по номеру, чтобы не мучатся со сверлом и дрелью?
Сапун представляет собой пластмассовую втулку, запрессованную в картер. На втулку надет шланг
На верхнем конце шланга сапуна закреплен пластмассовый наконечник
у нас сапун - это железяка с пластмассовой фигнёй. После переделки - лишнее масло выплюнуло. И всё.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013