Галерея
Группа в Telegram
PershinaKatrin
"рукалицо".
Зачем постить один и тот же вопрос в разных темах?
Я дал ответ в другой теме.
PershinaKatrin
"рукалицо".
Зачем постить один и тот же вопрос в разных темах?
Я дал ответ в другой теме.
У меня такая же хрень с троением,пропала сразу же при переходе на 98,кстати такое было на 95 экто у лукойла...
ну и как помогла замена свечей?и какие свечи поставил?
ездил на 98вр,попробовал перейти на 95,залил 95тнк и тоже стало по утрам потраивать.щас бак изросходую и перейдут обратно на 98Сообщение от _Alex_
тоже было уже пару раз "троение" с утра... от бенза не зависит... как на 98 лукоил там и на 95... и на газпроме тоже самое... свечи хочу поменять - проверить...
Я тоже свечи менял, не помогло.
А при глушении не подтраивает?
нет, все норм, единственное сейчас уже холодно утром чуть выше 0, стала заводится нормально
У меня тоже при холоде стало лучше,но свою неисправность я нашелУ меня как не странно клапан ардсорбера. Который трещит. Новый сегодня забрал, еще не ставил пока, а ездил сняв с него трубку которая с бака идет. А клапан закрыл резиновой заглушкой
Отпишись как поставишьУ меня тоже при холоде стало лучше,но свою неисправность я нашел
Поставил. Все работает.
Похожая проблема...на холодную, заводится раза с третьего, в первый раз когда заводишь, дёргается движок, нажимаешь газ - глохнет! С третьего раза схватывает только. Кто знает? Что это?
Была похожая проблема. На холодную двигатель заводился в раза 4-ого, троил...потом кое как схватывал и всё норм. На горячую заводился мгновенно. Приехал к официалам, оставил на ночь. Утром вновь был у них, показал проблему. Оказалось, что полетел датчик температуры. Поставили новый. Сейчас всё отлично
Началась такая проблема. После того как машина постоит какое-то время, часов 5, завожу, двигатель подтраивает сек 5-15, затем всё нормально. Заметил что чаще подтраивает после того как авто постоит на солнце. Последующие старты двигателя без подтраиваний. Было как-то раз такое, месяца 3 назад, не придал значения, но сейчас данный трабл участился. Куда копать? Модуль зажигания, свечи... Что ещё может быть? Свечи отпадают, поменял, не помогло. Двигатель A14NET.
Последний раз редактировалось Maxim2008; 02.07.2014 в 22:06.
А было такое, что иногда заводится то с полоборота, то пуск как бы растянутый, как будто не все цилиндры сразу подхватывают(как правило после простоя авто сутки и более)? В целом вопрос ко всем у кого такой движок..К слову, случается редко, ошибок нет при этом.
есть такое) грешу на модуль зажигания. у меня особенно такое после влажной погоды, кажется мне конденсат туда попадает вот и троит.а последующие пуски с полтыка)я не парюсь пока.
Вот и у меня появилась данная проблема,бывает троит первые секунды после запуска двигателя.Попробовал при "троении" заглушить двигатель,а потом тут же завести и при повторном запуске не единого намёка на перебои в двигателе.Грешу на модуль зажигания.двигатель 1,4 NET
Сегодня попробовал заглушил при подтраивании, при следующем пуске всё ок. Получается один в один как у тебя.
Есть кто-нибудь кто вылечил это?
Газпром 95.
Откатал 23000 всё замечательно!
Свечи не менял ещё.
Немного не в тему, но всё же - у девушки на корсе 14XER была похожая проблема, бывало даже глохла при первом заводе. Поменяли свечи - не помогло, залили вместо 95 бенза на Лукойле, 95 Ультимейт на BP - проблема пропала...
Лью только 95, Лукойла в городе к сожалению нет, лью Роснефть. Думаю причина не в топливе. Едет авто нормально, именно подтраивания на холодную первые секунды. Смотрю проблема распространенная.
Maxim2008
Я тоже думаю что дело не в топливе,заправляюсь на ТНК 95-м.Сегодня вывернул все свечи,свечи в очень хорошем состоянии.Так что хз в чем проблема.
Немного напоминает ситуацию с даблстартом у форда, но там движок вообще не запускался с первого раза, а уже со второго как по маслу..
Повторяется периодически... от топлива не зависит, от температуры и погоды тоже..... Нажимаю чуть на газ, проходит. Пробег уже 37 т.км., но так было всегда. Мне кажется так двигун работает, смесь подбирает....
Добрый вечер друзья!
Такая же проблема,только с этого лета и после ТО4,как только его прошёл,так и пошла эта хрень. Что интересно,только после долгого простоя,часов 6 не меньше и один,первый раз,все последующие отлично. Заправлялся на лучке,95 экто,всегда. Пару дней назад стал заправлять Газпром,95 джидрайв,субъективно машина стала лучше ехать-переключение передач плавнее,тяга заметно лучше. Буду пробовать. Вот как то так
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Повлияла ли замена свеч на поведение двигателя?
нет, я поинтереовался в GM, сказали на 60 нужно менять
Это субъективно, я разницы не замечал, в т.ч. на 98
Да нет разницы,если качественный бензин (на моей машине),свечи меняли 7 т. Есть варианты (изучив форум): свечи,клапан ардсорбера (как не странно),датчик температуры, модуль зажигания.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
Вообще обслуживаю всё сам, ТО конечно у ОД проходил, блин, ну криворукие они... Свечи менял на 40070 км. По книге замена на 30000 км, но на 40 тыс. свечи в отличном состоянии. На коробках от свечей написано 120000 км!!! Сейчас 50500 км. На днях вернул старые (родные) свечи, думал, может из-за них, но как оказалось, нет. Перекину обратно. Попробовать модуль зажигания... Но он не дешевый зараза для эксперимента... Что ещё может быть? Дроссель (на днях буду чистить, посмотрим на результат), клапан адсорбера, форсунки, нестабильное давление в топливной магистрали в первые секунды работы двигателя после простоя, датчик температуры...
Ошибок по двигателю нет. Имеется оригинальный OP-COM, проверял в момент так называемого "подтраивания".
На всякий случай решил все-таки сменить заправку, как раз по БК топлива осталось на 50 км. Залил 98, разницу почувствовал, машинка стала живее однозначно, посмотрим, будет ли результат.
На 98 бензине (конечно не верю что это нормальный 98, напичканный всякой дрянью наверное) тяга лучше, расход упал на 0,7-1 л. Сейчас в городском цикле 9,2 л. на 100 км. "Подтраивания" после простоя не ушли... В общем, почистил дроссель, в принципе он и был чистый, обратная связь с датчика положения дроссельной заслонки нормальная, позавчера почистил форсунки ультразвуком и комплексную очистку на стенде, форсунки в норме, тянуть стала лучше, были легкие равномерные вибрации на хх, после чистки прошли, пуск двигателя стал более мягким, даже звук форсунок другой стал (мягче). НО... проблему это не решило... Сегодня с утра опять, тряска первые 10 сек после запуска... Свечи, дроссель, форсунки отпадают... Как посоветуете проверить клапан адсорбера?