меняю каждые 5 тысяч, совсем кстати не накладно получается, мотору нравится)))
а за месяц сколько наезжаешь? ну или за год.
Astra H 1.8 Cosmo + воздухозаборник OPC + koni str.t + F17 и MoS2 + eibach pro-kit + свечи NGK ZFR5FIX-11P+соленоиды новые+ решетка в цвет+ЧИП и 98 бензин
без рамок. без шильдов
нужно было брать opc
А причем тут 40 ? Это же не межсервисный пробег.Вот в Европе он равен 30 тыс и я сильно сомневаюсь,что там кому- то в голову придет мысль менять масло на 15 ,и тем более на 7.5.И масло в моторы по- видимому у нас заливают из таких же бочек как и там.
межсервисный пробег 30 тыс, но замена масла по БК. так что прекрасно меняют за это время пару раз - 30 тыс. масло не ходит.
Была Astra J 1.4T AT Cosmo + Premium (AFL+ Navi 600)
Хотел в эти выходные поменять масло но заглянув в горловину решил пару тыс. на нём ещё проехать. Пробег 5.5тыс.(скорость по БК 33км) 30 % трасса,70% город, бензин 95 ТНК,иногда лукойл.IMG_0635.jpg
Последний раз редактировалось poweramper; 13.08.2013 в 18:40.
poweramper, сфотографируй пожалуйста сторону кулочка который ты очищал ортофосфорной кислотой от использования на масле мобил1 ЕР 5w30, как он сейчас выглядит?
poweramper, сфотографируй пожалуйста сторону кулочка который ты очищал ортофосфорной кислотой от использования на масле мобил1 ЕР 5w30, как он сейчас выглядит?
poweramper, сфотографируй пожалуйста сторону кулочка который ты очищал ортофосфорной кислотой от использования на масле мобил1 ЕР 5w30, как он сейчас выглядит?
А это что за тема такая, с очисткой кислотой?
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+...
Лучшая дорога та, что ведет домой...
Ex-Maxzelastra
poweramper, сфотографируй пожалуйста сторону кулочка который ты очищал ортофосфорной кислотой от использования на масле мобил1 ЕР 5w30, как он сейчас выглядит?
Последний раз редактировалось poweramper; 13.08.2013 в 20:34.
Стараюсь через 5, но иногда бывает дотягиваю и до 8. На 8 тысячах уже предел и масло меняю в обязательном порядке, несмотря на то, есть ли время и возможности или нет.
Стараюсь через 5, но иногда бывает дотягиваю и до 8. На 8 тысячах уже предел и масло меняю в обязательном порядке, несмотря на то, есть ли время и возможности или нет.
Всё правильно делаешь! Для Москвы 8мь тыс. придел,какое бы волшебное масло не было!
Объясняю, почему 8, а не 15, как рекомендуется.
Как рекомендует изготовитель - 15. Да, при идеальном топливе, при идеальных присадках, при идеальном масле.
Вааще то при идеальных условиях, при идеальном топливе и т.п. Т.е. в Европах, производитель рекомендует менять современные масла через тридцать тысяч.... А у нас, прочих, через пятнадцать... Можно и каждую заправку менять, 600 км, нормальный срок
И откуда стока народа считающего себя умнее дядюшки ЖМа?
Не верю я ни Кетайзам, ни Карейзам
.................................................. .........
Antara 2,2 2013
Вааще то при идеальных условиях, при идеальном топливе и т.п. Т.е. в Европах, производитель рекомендует менять современные масла через тридцать тысяч.... А у нас, прочих, через пятнадцать... Можно и каждую заправку менять, 600 км, нормальный срок
И откуда стока народа считающего себя умнее дядюшки ЖМа?
Ну,вообще то масло правильнее менять не по пробегу,а по моточасам.
Ну,вообще то масло правильнее менять не по пробегу,а по моточасам.
Правильнее не забивать себе и другим голову всякой ерундой, слушать дилера и читать сервисную книжку. Если у меня будет выведен на табло счетсяк моточасов или указуйка на ТО по этому счётчику я на него поеду.
И ещё правильнее не лить всякую шнягу в бак и двигатель а пользоваться, по возможности качественным продуктом.
Не верю я ни Кетайзам, ни Карейзам
.................................................. .........
Antara 2,2 2013
Очередной знаток, почему то возомнивший себя самым умным и самым специализированным А может у него паранойя? ... Завтра он напишет что лучше подсолнечного масла для мотора нет, БУдете лить?
Мы потому и меняем через пятнадцать что у нас Москва и даже не Варшава где меняют через тридцать, хотя там, на мой взгляд, не лучше.
И всё это написано в наших сервисных бумажках, чёрными буквами на белой бумаге.
Не верю я ни Кетайзам, ни Карейзам
.................................................. .........
Antara 2,2 2013
Очередной знаток, почему то возомнивший себя самым умным и самым специализированным А может у него паранойя? ... Завтра он напишет что лучше подсолнечного масла для мотора нет, БУдете лить?
Мы потому и меняем через пятнадцать что у нас Москва и даже не Варшава где меняют через тридцать, хотя там, на мой взгляд, не лучше.
И всё это написано в наших сервисных бумажках, чёрными буквами на белой бумаге.
Проверено 60 летним опытом деда, инженера-конструктора, и 40 летним опытом отца, военного механика.
Как будете в Варшаве, спросите, через сколько км они меняют масло.
У меня есть 1 товарищ в Берлине, работает на заводе вольсваген, пару лет назад отец хотел Туарег прямиком с конвейера покупать, так вот мнение немецких инженеров, что даже по их дорогам, с их бензином и с их погодой, 20 тысяч - это уже предел.
Пишут 30, 15 и т.д для того, чтобы "набить" цену, своим "надежным" автомобилям.
Стойте в пробках, заводите машину в -30, -40, заливайте наш "качественный бензин" и меняйте каждые 15 тысяч, Вас никто не заставляет менять чаще, Ваш автомобиль, Ваша техника, надеюсь, что никогда в жизни не куплю авто у такого человека, как Вы.
И да, побольше читайте черно-белые бумажки, на них много чего написано, например конституция РФ, замечательная книжка, не правда ли? Столько "правильных", "жизненных" позиций изложено.
А почему, если инженеры в Германии говорят о пределе в 20 тыщ, рекомендуют менять через 30?
Смотри. Всему есть предел, верно?
Когда планка выше - создается впечатление более надежного автомобиля.
Предел, судя по книжке - 30 тысяч, опять же, что будет с механизмом если процент износа будет близок к 100? Механизм полностью выйдет из строя и повлечет за собой последующие поломки, которые зависели от него.
Так вот, товарищ, он с отцом служил в автомобильном училище в Рязане, сейчас работает на производстве, повторюсь. И исходя из всех экологических, погодных и дорожных проблем, которые так же присутствуют в Германии, меняет масло не реже, чем через 20 тысяч, а под цифрой 30, предполагается дедлайн, который масло преодолеть неспособно.
К сведению, есть на работе человек, который масло не менял уже около 30 (так было неделю назад) тысяч, у него ваз99, и ничего, машина едет... дым черноват правда, но едет...
Так что меняйте каждые 30 тысяч, на здоровье!
Аналогичный вопрос можно задать.
Вот бак в астре 55 литров, если не ошибаюсь.
Почему лампочка начинает гореть и мигать, а бензина еще километров на 50-60 в баке?
Да потому что если постоянно доводить до пустого бака, быстро выйдет из строя бензонасос, т.к. при малом кол-ве бензина ему тяжелее работать. А разве нельзя ездить после того, как лампа начала мигать? Можно! Так и с маслом!)
Вы при смене масла посмотрите на него, оно ведь чернющее просто! И это я сужу по себе, и отцу (у него хонда срв) и все это после 7.5-8 тысяч пробега! Года 2 назад отец фотографировал отработанное масло и показывал своему товарищу, тот в шоке был, говорит у них масло, которое отработало 20 тысяч и то светлее! А что уж говорить про тех, кто меняет согласно книжке