так если чел по трассам гоняет и у него средняя скорость 60км/ч к примеру, а пробег на масле 10тык и он его на замену, то это всего лишь 160 моточасов..... Маслице почти свежее... И ездить на нем еще 4-5тык вполне можно...
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Rover_61reg
В н есть родной счётчик часов, только он считает не только когда мотор работает, а если радио включено. А так если на заглушеной радио не слушать все точно будет
Rover_61reg
Где борт комп в этом меню. Всегда под рукой. Там три пункта, один считает только в движении, другой моточасы (Только с радио не учли)а третий все время после сброса
Komarr
ок, спасибо за ликбез.
На джейке можно только пробег делить на среднюю...Иногда спонтанно сбрасываю бортовик.
Поэтому и задумался...
Но "колхоз дело добровольное", поэтому и так сойдёт...
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Всегда лил Shell ECT, проблем не было. Мастера при сливе говорили, что масло ещё можно было покатать "километров 7, наверно, прошло?". Когда узнавали, что 15 тык - удивлялись. Тут в октябре поспешил, нормального Shell а не захотел ждать. Купил оригинал GM made in Russia. В итоге после пробега 6000 достаю щуп на холодную в -30, а там субстанция чёрная, непонятная. Показалось даже, что свернулось масло и не течёт. На другой машине Shell - живчик, хоть бы что. Вобщем, вывод для себя уже сделал.
Всегда лил Shell ECT, проблем не было. Мастера при сливе говорили, что масло ещё можно было покатать "километров 7, наверно, прошло?". Когда узнавали, что 15 тык - удивлялись. Тут в октябре поспешил, нормального Shell а не захотел ждать. Купил оригинал GM made in Russia. В итоге после пробега 6000 достаю щуп на холодную в -30, а там субстанция чёрная, непонятная. Показалось даже, что свернулось масло и не течёт. На другой машине Shell - живчик, хоть бы что. Вобщем, вывод для себя уже сделал.
Щас умники на летят и начнут пургу гнать! Спасибо за честный отзыв о говномасле
Всегда лил Shell ECT, проблем не было. Мастера при сливе говорили, что масло ещё можно было покатать "километров 7, наверно, прошло?". Когда узнавали, что 15 тык - удивлялись. Тут в октябре поспешил, нормального Shell а не захотел ждать. Купил оригинал GM made in Russia. В итоге после пробега 6000 достаю щуп на холодную в -30, а там субстанция чёрная, непонятная. Показалось даже, что свернулось масло и не течёт. На другой машине Shell - живчик, хоть бы что. Вобщем, вывод для себя уже сделал.
Мб вам просто попалась подделка? И если честно русского разлива я бы вообще не брал GM, всегда беру EU. И кто бы что не говорил, но моя машина проехала на масле GM 90к и буквально в декабре менял грм и заодно бугель на герметик сажал (известная болячка астр), так вот когда клаппаную сняли честно скажу вам ничего там грязного то и нет.. есть немного грязи только в углах где плохо омывается маслом, на XER у всех в углах грязь, вы через горловины просто не видите её Пробовал катать я и mobil и liqui moly - норм масла, в мороз заводилась на ура, но на gm то тоже заводится и смысл переплачивать? Для себя решил лучше эти деньги тратить на семью, а не на машину, ей лучше не будет даже от бардаля, ресурс свой мотор выходит и при своевременной замены(по моторчасам) и на GM. И кстати в январе в Нижнем были морозы сильнейшие.. я даже в -36 машину заводил после длительного простоя, и завёлся норм, не с пол пинка конечно как тут все любят врать, но без особых проблем, покрутил немного и завелась.. масленка погасла сразу, так что я хз..вы ищите масло которое регенерирует мотор, но таких нет к сожалению))
Моя тоже в -35 с полпинка заводилась. В Перми живу, немного про холод зимой слышал. И маслёнка погасла сразу. Дело Ваше на каком масле катать, лишь бы НЕ ПОДДЕЛКА была. А так: "на gm то тоже заводится и смысл переплачивать? Для себя решил лучше эти деньги тратить на семью, а не на машину" - лейте ЛУКойл. На подделку нарваться 1 сотая %, зато в семью всё, в семью. А железяка хрен с ней, и так провернётся. Так вот, возвращаясь к баранам. Масло made in Russia брал у дилера, проверенного дилера. В подлинности не сомневаюсь, проверенная точка, проверенный хозяин. Думаю, что со временем масло GM из EU совсем пропадёт. Доллар - евро - рубель помогут. И останется только то, что останется. Вобщем, резюмируя, ОГОРЧИЛО КАЧЕСТВО - марка GM на борту, всё-таки.
Прям какая то истерия по лучку. Причем неаргументированная. Один в сто лет назад обжогся на молоке, до сих пор на воду дует, второй огорчен качеством, Каким - не завелся в -35 . Кто то читал вообще применимость 5W... при каких температурах. Тут половина белокаменной не завелось в морозы, мне их пожалеть что масло не соответствующее и аккум они не знают с какой стороны снять .
Михей59
Нее, Лукойл лить точно не буду.. плавали уже в этом. А по поводу пропадёт EU так это врядли.. оно даже с учётом курса евро смотриться для опелей наиболее привлекательным, плюсом соответствует допускам. И сейчас уже нет RU масла, мне кажется не зря его сняли
Меняю весной и осенью. Получается тысяч семь с половиной, в среднем. За это время сжигаю бензина на 18 тысяч рублей. Поэтому экономия на масле 10% - чепуха. Лучше поменять маслице перед зимой и перед летом