Доброго времени суток! Комплектация космо, диоды в ручках есть, проводка тоже, штекеры соединены, но диоды светят ооооочень тускло. Видно только ночью и то, если палец к отверстию для диода приложить. В чем может быть проблема, кто подскажет?
Насколько тускло светят? У меня тоже не особо-то ярко, вечером еще более-менее заметно их. Может так и должно быть. Может их назначение не ярко ручку осветить, а просто обозначить в темноте место, где эта ручка должна быть?
Ну может из-за регулятора, не знаю, не крутил его чтоб ручки посмотреть. Да я за подсветку ручек и не парюсь собственно, чет там светится и хрен с ними )
Смотря что для вас значит тускло. Они по идее и должны так гореть. По-любому, места порогов они, априори, не должны освещать. декоративное назначение, не более.
Питер. 1.6 МТ. Белая, Космо, АФЛ+, Транс, Флекс-флоор. Ждал 174 дня. Владею с 22 декабря 2010г.
Смотря что для вас значит тускло. Они по идее и должны так гореть. По-любому, места порогов они, априори, не должны освещать. декоративное назначение, не более.
В энжой сам ставил. При ДХО они горят ярко, при включении габаритов тусклее.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium
Тускло - это вообще не светят) Даже ночью не видно) Регулятор яркости на максимуме стоит. С другими астрами сравнивал, у отца такая же, у него светит просто отлично!
Тускло - это вообще не светят) Даже ночью не видно) Регулятор яркости на максимуме стоит. С другими астрами сравнивал, у отца такая же, у него светит просто отлично!
Тускло и вообще не светят-это два разных понятия.Свет вообще хоть присутствует в какой-то степени?потому как если горит вся иллюминация в салоне(а они запитаны именно от этой ветки)то должны питаться(если подключены конечно!)
Тускло и вообще не светят-это два разных понятия.Свет вообще хоть присутствует в какой-то степени?потому как если горит вся иллюминация в салоне(а они запитаны именно от этой ветки)то должны питаться(если подключены конечно!)
Ооочень ооочень тускло, темной ночью, без освещения улицы еле еле видно маленькую красную точку на панели двери и то, если голову опустить к дверной ручке Подсветка в КПП так же горела, но я ее запитал от другого провода, теперь полноценно горит. Может что-то с предохранителем не так, только я не знаю какой предохранитель отвечает за подсветки кпп и ручек дверей.
Афигеть ваще. А на ощупь ручку двери уже не найти что ли? Скоро дойдёт до подсветки руля.
Найти, почему нет? Есть еще такое понятие как "для красоты". У тебя же дома не просто лампочка висит - лишь бы освещала, а небось люстра какая или еще что-то подобное)
Ооочень ооочень тускло, темной ночью, без освещения улицы еле еле видно маленькую красную точку на панели двери и то, если голову опустить к дверной ручке Подсветка в КПП так же горела, но я ее запитал от другого провода, теперь полноценно горит. Может что-то с предохранителем не так, только я не знаю какой предохранитель отвечает за подсветки кпп и ручек дверей.
Тогда нужно "звонить",может где контакт слабый.Предохранитель вряд ли...тогда вообще ничего не горело бы
Ооочень ооочень тускло, темной ночью, без освещения улицы еле еле видно маленькую красную точку на панели двери и то, если голову опустить к дверной ручке Подсветка в КПП так же горела, но я ее запитал от другого провода, теперь полноценно горит.
Ээээ... А эцсамое... Там подсветка диодами или лампами накаливания? Паходу у подсветки импульсное питание, дабы реализовать плавное затухание. Так если напрямую запитать от +12, то всяко ярче будет, к гадалке не ходи. Вопрос лишь в том, сколько проживут диоды при прямом включении. Лампочкам-то обычным пофиг, а вот диоды сгореть могут довольно быстро.
Ээээ... А эцсамое... Там подсветка диодами или лампами накаливания? Паходу у подсветки импульсное питание, дабы реализовать плавное затухание. Так если напрямую запитать от +12, то всяко ярче будет, к гадалке не ходи. Вопрос лишь в том, сколько проживут диоды при прямом включении. Лампочкам-то обычным пофиг, а вот диоды сгореть могут довольно быстро.
На подсветке КПП было питание 2.5 вольта, запитал от другого провода в этой же колодке к которой он подключался, на котором 12. Загорается и гаснет так же плавно как и плафон освещения салона. При включенных габаритах горит постоянно. Я так понимаю на диодах в ручках дверей тоже 2.5 подается, если они так же тускло горят как и подсветка КПП до переделки.
Сообщение от kotjack
Тогда нужно "звонить",может где контакт слабый.Предохранитель вряд ли...тогда вообще ничего не горело бы
Я не электрик, в этом не шарю. Попросил отца, он электрик, на КПП прозванивал, там 2.5 было. Запитали от другого провода на этой же колодке, куда и КПП подключалось. Загорелось как и должно гореть. В дверях не хочу искать откуда запитать, разбирать, собирать. Вот и консультируюсь, видать это где-то в другом месте проблема, раз вся подсветка салона так горит.
А у тебя они днем не горят сильнее?) Например штатная подсветка КПП, тоже горит ярче при включенных ДХО. Да и приборка так же становится ярче.
У меня после последней прошивки происходит следующее: днем, когда включены ДХО, подсветка в дверях, и вокруг КПП, вообще не горит. Подсветка приборов горит тускло. Стоит зажечься линзам в фарах, тут же включается вся подсветка в дверях и вокруг КПП, а приборная панель горит ярче, чем днем.
Питер. 1.6 МТ. Белая, Космо, АФЛ+, Транс, Флекс-флоор. Ждал 174 дня. Владею с 22 декабря 2010г.
Они по идее и должны так гореть. По-любому, места порогов они, априори, не должны освещать. декоративное назначение, не более.
А вот и не только декоративное, у меня они прекрасно освещают содержимое дверных карманов, и судя по тому что они четко туда направлены, для этого они и задумывались.
У меня после последней прошивки происходит следующее: днем, когда включены ДХО, подсветка в дверях, и вокруг КПП, вообще не горит. Подсветка приборов горит тускло. Стоит зажечься линзам в фарах, тут же включается вся подсветка в дверях и вокруг КПП, а приборная панель горит ярче, чем днем.
Вообще обычно происходит обратное)при включении головного света весь остальной чуть уменьшает яркость
Сообщение от (МихалычЪ))
А вот и не только декоративное, у меня они прекрасно освещают содержимое дверных карманов, и судя по тому что они четко туда направлены, для этого они и задумывались.
Задумывались они изначально для того чтобы не подсвечивать,а просто обозначить место расположения ручки на двери)
Если туда поставить "прожектор",то конечно он тебе не только содержимое кармана осветит,но и когда ты дверь откроешь-выпавшую мелочь на асфальте сможешь найти)...вот только при движении ночью такой источник света будет здорово бить по глазам и соответственно отвлекать внимание
Всем привет! Подниму тему, т.к. имеется такая же беда, и все аналогично как у автора темы. Как разрешилась проблема?
Никак не разрешилась. Езжу без подсветки в ручках Все вот думаю, не париться уже, а запитать этот жеваный диод в ручках от подсветки стеклоподъемников и все дела. Так и не нашел причины уменьшения напряжения до 2.5в в цепи, идущей на подсветку кпп и ручек дверей. В кпп запитался просто от другого провода.
Никак не разрешилась. Езжу без подсветки в ручках Все вот думаю, не париться уже, а запитать этот жеваный диод в ручках от подсветки стеклоподъемников и все дела. Так и не нашел причины уменьшения напряжения до 2.5в в цепи, идущей на подсветку кпп и ручек дверей. В кпп запитался просто от другого провода.
Поставил я светодиод оригинальный пока только в одну ручку и, недавно заехал к ОД. Предполагая, что эта опция может быть не активирована у меня, попросил включить ее. На что они мне сказали, что на всех астрах достаточно просто подсоединить светодиоды и все будет работать и, вроде как, ничего не требуется активировать. Но сказали посмотрят. После вынесли вердикт, что сгорел блок BCM, а точнее ключ на выходе BCM для этого светодиода. Причина оригинальный светодиод дает повышенную нагрузку на цепь, типа бракованый... Вот теперь в раздумьях... Насколько это правдоподобно и не пытаются ли они от меня просто отделаться...
Поставил я светодиод оригинальный пока только в одну ручку и, недавно заехал к ОД. Предполагая, что эта опция может быть не активирована у меня, попросил включить ее. На что они мне сказали, что на всех астрах достаточно просто подсоединить светодиоды и все будет работать и, вроде как, ничего не требуется активировать. Но сказали посмотрят. После вынесли вердикт, что сгорел блок BCM, а точнее ключ на выходе BCM для этого светодиода. Причина оригинальный светодиод дает повышенную нагрузку на цепь, типа бракованый... Вот теперь в раздумьях... Насколько это правдоподобно и не пытаются ли они от меня просто отделаться...
Мне кажется, что если бы оригинальный диод был плохой, то проблемы были бы не единичные.