Ну не стук, а стрекот скорее... Что ж никто не отзывается?
Померил зазоры, оказались в среднем на 0,5 больше необходимого по всем клапанам. Потом уже, собирая, доперло, что не дождался остывания двигателя и мерил на прогретом примерно на 45-50 градусов. Перемерить возможности уже не было. Теперь пытаюсь понять, как это влияет на зазоры, возможно, что увеличение на 0,5 при таком повышении температуры- это нормально. Что скажете?
Нормально она у тебя стучит. Это форсунки топливные стрекочат.
А вот клапана фазорегулятора, если планируешь на этом авто долго кататься, я бы тебе рекомендовал сменить на модернизированные.
Тогда затратный ремонт по фазорегулятору можно избежать