парни сегодня получил смс сообщение от представительства опель о том что те автомобили у которых 3 летняя гарантия могут прикупить ещё один четвёртый год за 11800 рупий!!главное условие-чтобы до окончания вашей гарантии оставалось не менее 3 месяцев!!!что думаем и будем ли собственно покупать данный контракт??лично я однозначно ЗА!!а вы??
Пока только против
При том уровне цен на ТО и отношении к клиенту....
щас пробег около 5000. И думаю нужна ли мне гарантия или нет?! А кто и что менял по гарантии?
В соседней ветки тоже писали,я тоже получил.Но на данный момент не вижу никакого смысла:1.Машине ещё года нет;2.По гарантии обращался один раз-трубки охл.АКПП -до сих пор едут.3.Ближе к концу гарантии-будет видно,продлевать или нет,а то может и продавать.
+1.Сообщение от Toni 79
мне 3 лет БОЛЕЕ чем достаточно, а на 4-й год мне эта гарантия, да еще и за 11 800 нафиг не уперлась.
только ТО придется у дилеров проходить втридорога, мне оно не надо.
ЗЫ - тоже пришло это СМС. ИМХО, но больше похоже на срубание бабла... ибо к тому времени подавляющее большинство авто будет вылечено от болячек, и если за 3 года при нормальной эксплуатации ничего особо не выявится, то 4 год вообще не нужен, и это мое личное мнение... а всякие мелкие копеечные поломки не в счет.
Там в этот +1 год мало что в гарантийное покрытие входит. Читайте условия
ИМХО. Чистый развод на бабло. Хрен ГМ-у, а не деньги. За три года всё вылечится, а если нет - машину на продажу.
для меня принципиально что входят основные узлы-коробас, двигло и турбина а остальное не так дорого в случае не дай Бог чего!!!
Стандартный подход, которые уже давно практикуют многие другие производители. Форд совсем недавно предлагал схему 3 базовых + 2 дополнительных. В дополнительные два года гарантия давалась именно на основные узлы болида. Непонятно почему ЖиЭм так тянул с этим предложением.
Интересное предложение для владельцев турбин и автоматов
Хотела я купить эту гарантию, но так как у меня машина 2010года, я под нее не попадаю сказали, хотя опель+1 купила на 3-тий год, обращалась и не раз. На 4тый год не светит, вот это не красиво со стороны GM
В чем разница между мной, купившей на 3тий год, и тех у кого уже была на 3 года. Вообщем обиделась я на них. Пройду последнее ТО у ОД перед окончанием гарантии, и вряд ли буду к ним ездить. Лучше уж к нормальным неофициалам
Только все эти основные узлы на 4-й год спишут с гарантии элементарно.
Что имеем сейчас (по инфе с форума):
- движка - в отказ (не то заливали)
- турбина в отказ (не так ездили)
- коробка в отказ, (сожгли фрикционы)
- стуки амортов - отказ (опять не так ездили)
- трещины на обивке сидух... (ну вы поняли, не так садились)
- оплавление фар, опять терки
И тд
Вообще, складывается впечатление, что если ты приехал к ОД с гарантийными проблемами, то сразу - "это не гарантийный случай", а дальше по обстоятельствам.
По любой позиции положительный результат без боев, только если те же трубки АКПП залили пол отсека, а если просто "потеют" извольте ездить пока не потекут а потом "запрет эксплуатации" до замены.
Никого ни к чему не призываю, какждый в праве поступать по зову сердца
да мне тоже прислали смс. пока никакого желания продлевать гарантию нет
Зачем тратиться? Тем более перед окончанием гарантии, ТО у офф делают только для продления оной
Jamik не вижу смысла покупать такую дорогую гарантию на год
Вы сначала узнайте подробней что входит в ( ЭТУ ) гарантию а то может как у КИА на пятый год остаются одни гайки
Ну и цена вопроса того же ремонта ?! За 12 тыш можно много чего починить если уж что то сломается и не по гарантии !
Я бы не стал покупать эту гарантию
все основные узлы входят в 4 гарантийный год-уже узнал!!!а чтобы в ремонте не отказывали нужно во-первых обслуживаться у одного и того же дилера а во-вторых не приезжать со своими расходниками чтобы потом в случае чего вам не предьявили что мол не знают что вы там привезли и т.д ну и конечно ещё раз настаиваю на использовании только 98 бенза и всё уверен просто будет гут!!!лично я для спокойствия 4 год возьму так как планирую ещё кататься на своей астрочке и пробег у меня небольшой и даже за 4 года его будет совсем немного а брать тачку классом выше с такой же максимальной комплектацией как у меня щас для меня пока накладно!!
нет ну за 12 тыщ конечно можно чего-нить починитьно не движок, коробку и турбину
хотя конечно не дай Бог кому-то и вообще я всем желаю ездить и не ломаться но для меня спокойствие превыше всего и я однозначно так сказать пролонгирую
Jamik таким раскладом тебя хотят привязать к их сервису , им это выгодно , а тебе нет !
я вот, кстати, тоже думала, что гарантия тамс подвохом типа как у КИА, правда, условий не читала, но сомневалась, что гарантия полноценная... ну тем более ф топку))) у кого проблемные машины - имхо, но скорей сольют их, чем покупать гарантию.
Ты за все ТО-1-2-3-4-5-6-7-8 (за четыре года при пробеге порядка 90-100.000 км "не так дорого" отдашь минимум 80-90 кусков) - ровно столько, сколько стоит их ремонт (если не больше) -)) плюс еще за этот развод еще 12 кусков сверху платить...??? -))) Для сравнения, самое дорогое на что можно попасть - это кап ремонт движка - 35.000 (работа+запчасти и не у дилера естественно), ну 40.000-45.000 максимум.
Ты на 100% уверен, что данную гарантию в очередной раз не свалят на "плохой бензин"? -)) Одно дело трубку акпп за 5 копеек поменять по гарантии, другое что нибудь серьезное...
p.s. у дилера прошел только ТО-1 на пробеге 10.000км, был в ремзоне (привычка) - 3.500 руб содрали за бональную замену масла, ну еще в стоимость входила диагностика подвески, тормозов и проверка всех жидкостей - офигеть сложные процедуры!!!)), недавно масло поменял (самостоятельно) с фильтрами на 17.500км для профилактики, скоро предстоит ТО-2 и год гарантии остается - скорее всего не поеду и сам опять все сделаю, нечего кормить дармоедов (лучше год потерять, чем лишний раз авто доверять дармоедам и следить за тем, чтоб не дай Бог ничего не поломали...ибо у многих руки из ..опы растут) -))
Добавлено спустя 16 минут:
прибавь к 12 тысячам стоимость парочки ТО и легко получишь стоимость б.у. коробки или турбины...
p.s. Какой пробег сейчас? Если небольшой, тем более боятся нечего - это же не ТАЗ чтобы к 30.000 развалиться, хотя есть ТАЗы и по 100.000 км бегают и не ломаются -))
+100500!
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 24.04.2013 в 23:29.
вот Вы себе и ставьте бу коробки и турбины и как всегда приезжайте в целях глобальной экономии
ну да, это тоже верно...тем не менее огорчает сам факт неадекватности.
Ну тож не показатель .Тут на форуме у человека движок стуканул дык масло было дилерское из бочки .И все равно отказ в гарантии типа не так ездил
вот Вы себе и ставьте бу коробки и турбины и как всегда приезжайте в целях глобальной экономииДиллер по умолчанию будет уператься при наступлении серьезного гарантийного случая так что советую не обольщатся .
Ты мой смысл не уловил... как он (дилер) мне откажет, если я к нему вообще не езжу и не обращаюсь? -) он мне не нужен -) *шепотом как бы намекаю* если ты мастер, механик или маляр, зачем тебе идти к другому мастеру, механику или маляру ? -)))
p.s. Масло я приобретаю всегда напрямую у поставщиков (включая GM, до прихода в него Лукойла, его цена сейчас 900 руб за 5 литров), поэтому сейчас опять перешел на Motul, заливаю через 7.500км, а вот что тебе у дилера на ТО залили (и залили ли вообще) это еще вопрос -)) Когда приехал на ТО к официалу - привез масло GM и Motul 5W30 Dexos 2. Угадай какое масло посоветовал дилер? (да, оно в два-три раза дороже, чем ..вно от GM - поэтому поверь на своих авто я никогда не экономлю) и мне не все равно что будет с авто потом - даже если у нее на этот момент не будет гарантии...и в турбу лью только АИ98 (мои 220 лошадок АИ95 не потребляют).
Мы с тобой все равно на разных берегах - поэтому спорить тут бессмысленно. ты относишься к категории людей кто платит дилеру, а я к категории людей которые обслуживают и ремонтируют свои авто самостоятельно (сам себе частный дилер). Как-то так, поэтому можно я все же буду придерживаться своего 20-и летнего опыта обслуживания авто. Ок?
я бы не стал покупать год гарантии ....
Всем привет, неделю назад поменял второй термостат по гарантии. Заказ наряд на 7000 рублей, термостат с заменой.
Первый после замены продержался без малого год. В марте трубку АКПП меняли на 3600 + сальник привода на 1700.
На очереди исправление косяка с суппортами. И это всё только в 2013г, а ведь до конца года ещё три месяца.
Машине 2 года и один месяц. Для меня выбор очевиден, 11800 не такие уж и большие деньги, за ещё один год гарантии.
что и требовалось доказать!лично я также для себя решил что по весне за пол года до окончания гарантии обязалово её продлю
Продлевать нужно будет только до конца этого года. Цитата с оф сайта Opel:что и требовалось доказать!лично я также для себя решил что по весне за пол года до окончания гарантии обязалово её продлю
По сабжу я тоже буду продлевать, не такие это большие деньги за спокойствие.Период проведения программы: 21 января - 31 декабря 2013г.
Галерея
Группа в Telegram
