Галерея
Группа в Telegram
Кто с этим сталкивался помогите найти причину?
Кто с этим сталкивался помогите найти причину?
Premium333
скорее всего модуль зажигания накрылся, у многих такое было
Premium333 Зачем создавать 2 темы? Нажми на кнопку "Поиск", получишь результат! Читаем правила форума!
Спасибо умникСообщение от Эмиль_М
Кстати подскажите номерок модуля для 1.4Т, прикупить чтоли для дальних поездок
Premium333 Спасибо за комплимент, безвольный раб
я столкнулся с этой проблемой, ищу ответ тоже....
100% модуль зажигания. Вот только неделю назад такое случилось. Замена свечей + модуля. Модуль можно починить, если получится. На форуме есть тема
У Офф диллера провели ремонт, заменили модуль зажигания (по гарантии), поменяли свечи + чистка инжектора лишился 6000
у мена чек моргает а остальное тоже самое проедешь несколько метров и все пропадает и так уже два раза было что делать незаню
Вот и у меня тоже самое..Плюс диагностика показывает еще и ошибку датчика турбонаддува...Из-за свечей Denso такое может быть?
Подобное случилось вчера,хотел угнать к официалам,но,срок ремонта минимум три дня, ну и плюс модуль стоит у них 15200. Загнал вчера в опель отрадное(поздно)счас отзвонили, скоро иду забирать машин, как и следовало ожидать,накрылся модуль,порадовало то,что модуль у ребят стоит всего 7000 (в магазинах 7500). Говорят свечи менять не стоит,еще походят,фраза ЕЩЕ,мне совершенно не нравится,посему попросил заменить и свечи
Компрессию померяйте на всякий случай.
Тоже загорелся чек и антизанос. НО не троит и вообще ведет себя просто зашибись
Вот интересно тоже модуль ек или что-то другое?
Подобная фигня происходит периодически..
Пару раз дилер чистил дроссельный узел, потом якобы датчики были не закреплены какие-то.
Сейчас вот тоже самое - стабили трек плюс чек. Причем не загорится ни то ни другое, если не притопить чуть сильнее, если плавно-плавно разгоняться, то не чувствуется.
А если поактивнее, то авто начинает подергиваться, загорается стабилититрек и может загорется чек.
Дилер говорит, что концевики по сигналке давали сигналы какие-то и то что охл. жидкость ушла из-за тренсувшего бачка.\ и вот поэтому включается стабил. трек.
Есть мыскли у кого?
У меня была подобная ситуёвина в день забирания авто из салона. Долго искали проблему, в итоге нашли - какой то клапан в клапанной крышке. Заменили полностью клапанную крышку и проблема исчезла.
Причем нашли интересно - брызгали очистителем на заднюю крышку ДВС с сочленением с клапанной и он (ДВС) на мгновение начинал работать ровно, а потом очиститель испарялся и всё заново...
У меня когда меняли модуль зажигания, ничего не горело, просто машина тряслась при наборе скорости.
Мне исправили.
Ошибка P1101 была и еще одна связанная с АБС и ЕСП.
P1101 сбросили, а связанную с АБС и ЕСП исправили путем исправления проблем с АБС. В одном месте просто проводка сгнила и в итоге произошел обрыв провода ну и соответственно горели индикаторы.
Уже 2 дня катаюсь, индикаторы не горят
и это на немецком автоКуда катится Мир
Starley61rus
И не говори, сам в шоке и электрик в шоке и народ в сервисе, в котором исправляли тоже в шоке
Во такие вот авто уже
Ребят, сильно не пинайте чайник. А знак чек анджайн когда должен гореть? У меня он горит, когда ключ повернул, но не завел, с начало все иконки горят, потом гаснут все кроме: иконки движка (чек энджайн наверно) и иконки круиз контроля ну и иконка фар, если они включены. Когда машину завел, иконка двигателя пропала. Мне стоит машину в сервис гнать или это нормально, что иконка двигателя так показывается, потом пропадает при заводе.
istukalov
В последнее время все больше задумываюсь о покупке немецкого авто конца 90х/начала 00х. К примеру Д класс таких годов можно купить за 250-300 т.р. еще столько же вложить в восстановление, и лет на 7-10 его еще хватит. Да и расходники на них копейки щас стоят, а по комфорту они ничем не уступают нынешним авто С класса. В топ версиях авто тех лет наворотов будет даже поболя чем в топовой астре)) Только придется постараться чтоб найти хороший экземпляр, так бы из Германии пригнать можно было, но "Таможня НЕ дает добро")
Romano
Так и должно быть. В сервис не нужно.
Starley61rus
Я сам если честно задумался.
Если вот так небольшой кусочек уже подгнил проводкиЧто же будет потом блин?
И ведь самое интересное то, что эксплуатация авто не в Москве и самое интересное, что подгнила проводка, которая по сути была хорошо заизолирована...
Во общем грусть.
istukalov
Чек двигателя просто скинули? Дроссель ,коллектор не чистили? И наверно сказали-плохой бензин?
bobik
Да просто скинули. Сказали покататься. Если опять эта ошибка зажжется, то приеду и будут уже искать что за фигня.
Но после скидывания ошибка более не горит. Сама ошибка на самом деле давняя. А вот горел чек именно из-за АБС и ЕСП.
Помогите, пожалуйста!!!
У меня такая же проблема. Астра J 1,6T. Загорелся чек, стабилити трек, "скользкая дорога", автомобиль дергался при наборе скорости, глох на жаре в пробках при начале движения. Началось это примерно 1 месяц назад. Я записалась на проверку к дилеру, у которого прошла последний ТО (около 1,5 мес. назад). Они сделали компьютерную диагностику дважды и ничего не выявили, а еще диагност с компом катался со мной; подергивания были, но комп ничего не обнаружил. Дали мне бумагу о том, "что проведена диагностика, ничего не выявлено", ну типа все О'К. Забрала машину и записалась к другому дилеру. И тут на днях завожу авто, а в салоне сильная вибрация, загорелся сразу чек и стабилити трэк, движок буд-то сейчас заглохнет, открыла капот, а там все ходуном ходит. Пришлось вызвать эвакуатор и поехали ко второму дилеру. Там проверели и вынесли вердикт: свечи просто необходимо было поменять на последнем ТО (хотя мне у первого дилера при прхождении ТО никто их не предложил поменять), сгорел модуль зажигания, в движке отсутствует 2л масла. Я сказала, чтобы меняли-чинили (стоит это все ~19000р.). Потом перезванивают: отсутствует компрессия 2х цилиндров и надо разбирать двигатель, потому что есть еще какие-то дефекты - надо выявлять (может потребоваться кап рем или замена движка). Ну стоимость теперь зависит от прверки движка: заводской дефект (тогда ремонт по грантии) или последствия вовремя не замененных свечей. Я хочу обратиться к руководству 1 дилера с претензией и потребовать, чтобы они сами забрали авто у 2 дилера и чинили или оплачивали остальной ремонт, если не по гарантии + выплатили мне или 2 диллеру те 19000 и 2600 за эвакуатор. Помогите, пожалуйста! Как правильно все сделать. Есть ли шанс не доводить до суда?
АОА
Если не очередной вброс, то какой пробег авто?
Если меньше 60 тыс, то свечи меняются каждые 60 тысяч. Масла не важно сколько не хватает, важно чтобы оно не опускалось меньше отметки min.
То прошла на 55. Масло было ниже минимума
АОА
Это какое по счету ТО?
А вот то что ниже минимума очень плохо...
4 ТО