Такая проблема: в ноябре 2012 делал 1-е ТО (15т.км.) - скинул показания БК по ресурсу масла. Сейчас пробег 22, но остаточный ресурс масла - 8%. Почитал инструкцию по эксп. ... получается надо менять масло. Черт, получается дороже в обслуживании.... Кто, что думает?
Сбрось показания в борт-компе и катайся дальшеСообщение от Павел 1.4TURBO 6МКПП
Получается, ресурс будет исчерпан ориентировочно через 8 тыс. с замены. Маловато.
У меня было так, но я забыл обнулить при замене масла, а здесь.... Мне полностью непонятно, как высчитывается ресурс масла здесь, но считаю, что через 8 тыс. лучше перестраховаться и поменять, хуже не будет. Хуже будет, если масло превратилось в жижу, было предупреждение и продолжать ездить.
Я один раз поменял на 11 тыс. - это было уже не масло. Сейчас меняю на 7,5 - 8 тыс., все-таки турбо, мне так спокойнее.
Так и есть... Я меняю масло раз в 7 тыс км. Перегрев масла в пробках на холостом ходу - сильно убивает масло. Тяжелые условия эксплуатации.
У меня условия эксплуатации довольно щадящие - нет пробок, тапку в пол не давлю без необходимости (бывает, но редко), перегрев исключен в принципе, простой с работающим мотором минимальный. К ТО подъезжаю с остаточным ресурсом масла по счетчику в районе 15-20 %. Коррелируя с вашими данными вкрадывается впечатление, что какой-то смысл в датчике есть. Думаю, основная составляющая моточасы, которые пробегом не учитываются.
к первому ТО ресурс был 15% при пробеге 14 т.км. - все летняя эксплуатация. Получается в зимний период и всего 8 т.км. ресурс масла уменьшается быстрее... Что-то авто все больше расстраивает
Павел 1.4TURBO 6МКПП
А с чего авто то расстраивает? Во-первых, никто еще так и не написал, как реально этот остаточный ресурс рассчитывается.
Во-вторых, масло (GM) и так лучше менять почаще ( )
Ну вообще то зима у нас была не из теплых, алюс постоянные пробки особенно из сточика , так что у меня тоже масло отхобило 7500 и БК завизжал о замене. Не хочешь выкинуть турбину, возьми за правило менять масло чаще, я так меняю через 7500-8000 пробега. 1700 на расходники и час времени не такие уж и великие затраты.
G@r1K
плохо читал форум, на самом деле алгоритм там очень сложный учитываются куча всяких параметров, начиная от окружающей температуры времени работы на холостых оборотах и под нагрузкой, обороты двигла в различных режимах и даже угры корекции зажигания.
менять масло конечно буду... , просто знать бы сразу. А так турбодвижок понравился, а тут. Менять у дилера 3 т.р. (22 т.км.), а потом опять на 30 т.км? Ерунда получается. Масло на ТО2 менять не надо будет, т.к. летом масло легко до 15 т.км живет.
Павел 1.4TURBO 6МКПП
приездай ко мне поменяю за полторы. Масло оригинал фильтр оригинал.
P.S. И вообще отметься в череповетской ветке хоть
+1 Расчет на колене: 10л на сотню, при средней стоимости 95 бензина 30руб за литр замена на 8тыс, расходы на топливо 24тр
Павел 1.4TURBO 6МКПП
Если у тебя условия эксплуатации не вытягивают по этому счетчику ресурса масла (пробки и тп) на 15 тыщ км., то контролируй ресурс сам и меняй примерно через 7,5 тыщ, и счетчик ресурса обнуляй.
К примеру у меня ресурс масла был 5% аккурат за 400-500 км до ТО
Иванович
чот я тебя не совсем понял ну да ладно.
Maxzelastra
а чего тут считать зимой на трассу редко кто выползает так что в основном чисто городской цикл.
Из личных наблюдений летний период будни городской цикл, суббота воскресенье 90/10 трасса город средний пробег за выходные 210-220 км при таком режиме почти укладываешься от замены до замены.
chip29
Ну вот. У всех разные дороги, стоишь в пробке пощелкал кнопками, прикинул ресурс к пробегу, сделал выводы. Хотя масло GM качества "не ах" (ссылка выше), и его можно менять на 7,5к не глядя на ресурс
Да я к тому что к совокупным расходам на бензин приплюсовать 1,5-2тр на замену масла при этом продлить жизнь турбинке, если эксплуатировать машину за пределами гарантии.
Maxzelastra
Я меняю через 7500-8000 и не парюсь уже 4 год, еще на пребедущей астре так делал чего и вам советую.
Тест интересный но честно говоря окажись другое масло результат был бы примерно таким же
Да и еще в проф лабах давненько делался тест дексоса 2 и там выявлена проблема загущения. присадки увы так работаю
Иванович
ну ты более развернуто изложил мою мысль, так сказать в цифрах )))))))
Иваныч, про главное для продления жизни забыл добавить
Maxzelastra
здесь не о присадках тема )))))) хотя кстати, я сам на ЕР сижу ))))))))))))))))))))
Maxzelastra ведь пользуются люди
Иванович
Maxzelastra
У вас спор чтоли на эту тему ?
ТОлько не здесь давайте )))))))))))))
Иванович
Иваныч, я тоже залил, но ничего не произошло,так что скоро в профильную тему приду ругаться
chip29
Про другие масла вроде встречалась другая, более приятная инфа чем про этот Дексос... А так да, лучше его чаще менять, все спокойнее. Да и стоит он не то что "эстерные" масла
Тут или забить на гарантию и лить масло лучшего качества (тот же Мотюль), или лить то что льет ОД, но менять чаще, в промежутках между визитами к ОД
Каждый сам пусть решает что ему больше подходит.Иванович
Иваныч, я тоже залил, но ничего не произошло,
chip29
Про другие масла вроде встречалась другая, более приятная инфа чем про этот Дексос... А так да, лучше его чаще менять, все спокойнее. Да и стоит он не то что "эстерные" масла
Тут или забить на гарантию и лить масло лучшего качества (тот же Мотюль), или лить то что льет ОД, но менять чаще, в промежутках между визитами к ОД
Это да. Одно можно сказать однозначно - более частая замена масла движке не повредит, а более редкое - повредит наверняка.
* по отношению к рекомендованному з/и интервалу замены и использовании "настоящего" масла.
Самое интересное, что у нас ОД например либо льет Mobil либо GM. Я заметил такую тенденцию по БК, если залито GM, то к 8000 - 8500 км ресурс масла обычно становится исчерпанным, а если Mobil, то его обычно хватает на 9500 - 10000 км, хотя в принципе условия эксплуатации одни и те же для обоих типов масел!
aleksavvin
Нельзя гарантировать одинаковые условия эксплуатации ИМХО в данном случае. Да и разница небольшая.
кстати, на что можно сменить этот опелевский Дексос 2 после гарантии?
в мицу лил кастрол, в ниссан мобил, обе машины отлично ездили.
сорри за полуофф)))))
В мануале все написано: вязкости, классы качества и т.д. вбирайте любое подходящее в магазине из известных марок
Был у дилера.... сказали можно менять масло, а можно ждать до 15т.км. БК считает ресурс масла по моточасам, сказали... хотя мне кажется с учетом температуры окр.среды.
Павел 1.4TURBO 6МКПП
от температуры окр. среды мото часы зависят на прямую, чем холоднее тем соответственно больше молотит на холостых как минимум, я про алгоритм писал выше.
Необратимость
На форуме многие рекомендуют Motul, но он дороже "родного" GM примерно в 2 раза.
Пока выбирал на чем остановиться, сетка масляная в честь юбилея отжала у поставщика рекламный объем: розница Mobil1 0W40 ~1700р 5W40 ~ 1300р.
Галерея
Группа в Telegram
