Сколько ходит ГРМ на 16XER? Astra J.
На 100 тыщах предложили заменить. Текущий пробег 90, просто ТО к сотке только планируется.
Спасибо.
Зы. Авто не мой, прошу совета.
Что ж за ремни такие пошли,что их на 60-ти тысячах менять надо
да всегда такие были, это же не цепь (которая тоже не вечна и растягивается со временем)
В среднем ремни ходят по 100.000 км, но лучше подстраховаться (благо они не дорогие - оригинал стоит около 1.700 руб) - поэтому ничего криминального в замене на 60.000 км не вижу....
на кiа спектра ремень меняется на 45т км и на 50,а то и на 40 он рвется
+1
Сообщение от Titoff
Этж на каких автомобилях они такие были то?
помимо спектры ....еще на лачетти - ремень меняется на 60т км. вместе с роликами (иногда с помпой).
хюндай элантра (по крайней мере на дорестайл точно 100%) на 60.000 км (с роликами)
хюндай соната 5 на 50.000 км (ролики, натяжитель)
ситроен С5 (который новый) - 60.000 км, ТО-4
авео, гетц, на опелях, рено....мне все иномарки перечислять? -)))
можете не менять, напоследок просто кину фото ремня с пробегом 48.500 км (не мой):
P.S. Ремень ГРМ - это все же деталь двигателя, а не резинка от трусов (которая намокла и порвалась). Но даже резинки, бывают разного качества.
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 03.04.2013 в 10:34.
помимо спектры ....еще на лачетти - ремень меняется на 60т км. вместе с роликами (иногда с помпой).
хюндай элантра (по крайней мере на дорестайл точно 100%) на 60.000 км (с роликами)
хюндай соната 5 на 50.000 км (ролики, натяжитель)
ситроен С5 (который новый) - 60.000 км, ТО-4
авео, гетц, на опелях, рено....мне все иномарки перечислять? -)))
можете не менять, напоследок просто кину фото ремня с пробегом 48.500 км (не мой):
P.S. Ремень ГРМ - это все же деталь двигателя, а не резинка от трусов (которая намокла и порвалась). Но даже резинки, бывают разного качества.
Мне Ваш P.S. очень понравился, грамотно, но с иронией!
А для себя я решил, что на ТО-4 обязательно поменяю!
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)
помимо спектры ....еще на лачетти
хюндай
хюндай
ситроен
авео, гетц
Жуть.Мне на таких не приходилось ездить слава богу.
Сообщение от Ж(J)орЖ(J)ий
Но даже резинки, бывают разного качества.
Вот тут согласен.На Toyota Avensis помпы по 300 тыс ходят,ремни генератора не меньше 100,цепи ГРМ почти вечные.Жаль,что на Опель стали ставить такое г.,немец всё же.
ТО-4(60 тыс.км) замена поликлинового ремня ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ агрегатов (генератор,кондей)
Зубчатый ремень ГРМ на 150 тыс.км.
Визуальный осмотр ремней каждое ТО!
Такого как на фото с нашим ремнём не будет,т.к. наш армирован проволокой.
Есть наши предположения,а есть регламент.Ремень меняется с роликами и болтами,а это уже не 1700,а 5300(за оригинал). Придерживаться регламента или нет,каждый сам для себя решает,поэтому не вижу смысла полемики.Просто несоблюдение регламента приведет к потере гарантии(у кого она есть). Что касается самого регламента, то не думаю что его придумали дураки.
По официальному регламенту на двигатель A16XER меняются через каждые 150 тыс. км. или через 6 лет
Вот верный ответ. Для 1.8XER аналогично.(при 150т. он будет в отличном состоянии...и даже при 180-200т пробеге его вряд ли оборвет) Остальное из разряда одна бабка сказала.
Astra H 2008, Польша, 1.8 XER, МКПП. Не скрипит, не свистит, не ломается зараза, прям не опель) К ОД никогда не ездил и никогда не поеду.
По официальному регламенту на двигатель A16XER меняются через каждые 150 тыс. км. или через 6 лет. Получил от GM. Могу выложить
Это радует! На других марках регламент замены гораздо меньше...
p.s. кстати, про 150.000 км - интересно, у нас уже есть у кого-нибудь на J-ках такие пробеги??? У мну за два года всего 20.000км только, если такими темпами буду ездить то через 4 года придется на 60-90 тык менять -))
То есть как сформулировать вопрос к ним? Вышлите пожалуйста регламент производимых работ на ТО-2, 3, 4, 5, 6 - я правильно понял?
Вот что ответил GM на мой запрос:
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов GM.
К данному письму прикреплен регламент технического обслуживания для Вашего автомобиля (ТО 2).
Обращаем Ваше внимание:
- на данный момент прикрепленная информация актуальна, но производитель имеет право изменить регламент в любой момент, самая точная информация будет находиться в технической базе дилера на момент Вашего визита.
- дилер имеет право расширить список или сократить интервал, исходя из местных условий эксплуатации автомобиля. Если Вы откажетесь от рекомендаций дилера, то ТО будет выполнено не полноценно, что будет отражено в Вашей сервисной книжке.
Обратите внимание на последнюю фразу! Этой фразой GM передаёт все полномочия по установлению регламента ТО и сроков замены расходников официальным дилерам на местах. Получается, что есть как бы несколько базовых операций проводимых на ТО (типа замены масла, масляного фильтра и т.д.) и к ним уже ОД по своему желанию (или в силу его понятия "местных условий") может добавить другие по его мнению (или жадности) "нужные" операции. Хотя может быть в чем-то они и правы. Например пробег 90 т. км в Москве с её пробками и пробег 90 т. км где-нибудь в Кировской области - это совершенно разные вещи. И если ремень ГРМ в Кировской области может вполне спокойно отходить 90 т.км и даже 120 т. км, то в Москве ему вряд ли удасться дожить до такого пробега. Именно по этому, я считаю, в крупных городах типа Москвы и СПб дилеры и рекомендуют менять ремень раньше... Ну и конечно жадность ОД играет свою роль, куда же без неё....
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy