Галерея
Группа в Telegram
От основания. Я бы задумался о срочной замене комплекта. Оно почти ни у кого не лязгает, потом просто рвется и все.
Спасибо всем за ответы. Если у кого чертёж стопоров распредвалов?
.. а вродес как на первой странице все естьСообщение от Вован04
дык в начале темы всё есть.
Заказал помплект ГРМ и приспособы.Надеюсь 3 тысячи. км проеду?Просто у нас всё назаказ и придёт к концу месяца.
gercen5939778Сань ты у себя то поменял?
[QUOTE=Patriot604;7472798]Сань ты у себя то поменял?блин, уже с весны. сейчас в основном езжу на рабочей, на своей лючек снимал, мерил-не кретично, до весныили лета можно ездить. но по случаю за 3рубля подогнали оригинальный опелевский комплект-так что я во всеоружии. кстати, тарань пошла али нет
А хз...Я не рыбак.Рыбоед...
а мы ждем лед-на Ейское Укрепление хотим махнуть
Я кстати тоже может попаду туда...по крайней мере очень хочется.
года два назад заехали по льду на машине на 2-3км от берега, сели под машину в затишек и такой клев был-закачаешся
Так я тоже там как раз пару лет назад был и тоже по льду лётал на опеле.
Клёв действительно там классный,если пошло,но самое главное,что вкуснее азовской вяленой тарани рыбы нет.
gercen5939778 чели челиосБудете мимо-заезжайте!
Приехал мой помплект ГРМ там только цепь RUVILLE всё остальное INA.Теперь осталось дождаться когда приедуть стопора.Всем спасибо за предоставленную информацию.
Доброго времени суток.При замене цепи случилась неприятность;когда откручивали звезду распредвала отломали выступ на выпускном распреде.Подскажите пожалуйста что делать.Вынимать кусочек и непариться или менять его?
Что за выступ не очень понятно.Фото бы посмотреть.
куда вставляется стопор проточка на распреде.
А.Это там отвалившаяся часть внутри осталась получается.Так надо на распредвал смотреть,может эта часть просто отвалилась,а может накол произошёл...пока не снимешь крышку,не поймёшь.
зы.эти стопоры служат только для установки фаз,при откручивании(закручивании) звёзд их лучше вынимать.
Спасибо вам.Завтра буду снимать крышку и доставать кусок.Там имено откололся верх проточки потому что в одну сторону стопорит а против часовой нет.Впускной цел.Ещё раз спасибо что обрадовали.
Я сказал только то,чего нужно опасаться,а основная радость будет после снятия крышки и пускай она будет настоящей,а не такой,как сейчас.Если маленький кусочек откололся и не повредило распредвал,то думаю можно ставить и ездить,только фазы другим, не очень удобным способом ловить придётся,если собьются.
Всем привет!
Произвел замену цепочки + звезды + успокоитель, прокладка ,сальник с валом масленого насоса. Делал все во дворе,на улице при температуре 0 +2. Поставил машину на домкрат,снял колесо ,защиту пластиковою правой арки.а. Двигатель вывесил с помощью второго домкрата,поставив под опору крепления компрессора кондиционера . Масло не сливал т.к. боялся по времени не успеть. Двигатель тоже не очень хотелось заводить ,так как пробег был уже 214 тыс. Стуки были слышны на холостом ходу ,приблизительно в районе лобового стекла.,очень напоминает цокот клапанов. И так стопорил к.в. сверлом 5,5 мм. распред вал шестигранником на 8 . По факту сверло как фиксатор вполне работает,его хватает чтобы открутить болт на к.в. Момент затяжки составляет если не изменяет память 270 Нм.
Самое главное не забудьте,что при затяжке болта на к.в. резьба левая , а нужный момент могут создать только специальные динамометрические ключи ,которые работают для левой резьбы. У меня получилось не все гладко, имея три разных ключа ,ни один не смог мне помочь,при закручивании левой резьбы. По этому получилось следующие.
Болт просто тянулся,а ни один ключ даже ни щелкнул. так что имейте в виду . Что момент затяжки примерно 27 кг,можно потренировать на колесных болтах,если нет под рукой правильного инструмента!
Затяжка болта прошла в ручную без спец ключа и оснастки ,только пришлось для страховки посадить дочку за руль ,включить пятую передачу и попросить ее нажать на педаль тормоза.
Единственное но ,поскольку герметик у меня оказался стареньким теперь на стоянке подкапывает масло с поддона ( пара тройка капель) но это решу чуть позже, подмажу герметиком по верх шва,давления там нет все равно.
Молодец. Поздравляю.
А болт от души растянул, вовремя остановился.
Чуть выше прочитай,как оно работает...человек на распредвал теперь может попасть.Внизу так же может отломится что нибудь.Не для ого эти стопоры придуманы.Для затяжки болтов есть спецприспособления или же подручными средствами можно придумать.
Ну все мы знаем, что с дури можно и ..... сломать. Что было я и не сделал. Но вот что касается сверла. Я установил сверло ,открутил пробку на клапанной крышки и при помощи зеркальца заглянул,на предмет присутствия метки. Так вот, первый раз ,я ее не нашел,прокрутил к.в. еще (примерно 1,5 оборота если не ошибаюсь) и снова нашел отверстие в маховике,установил сверло. И вот теперь в окошке появилось прорезь на распред вале. Так вот я когда я откручивал болт на к.в. ,распред вал я не фиксировал ни чем. Только сверло стояло в маховике.,после для установки подглядел в зеркальце ,метка не ушла. установил шестигранник,придерживая его рукой для контроля, стал затягивать боль. И уж поверти , ни какого усилия я на распредвале не почувствовал. Скорее всего у Вован04 ,согнулся стопор и он не углядел этот момент. Но все равно,проблем большой не случилось,вскрыть крышку и удалить кусочек, а для начала попытаться выловить ,кусочек магнитом через окошко.
Claas (примерно 1,5 оборота если не ошибаюсь) Ошибаетесь,ровно один оборот.
Ну прям,как ясновидящий...как можно быть уверенным,что распред не на кололся,пока его не рассмотришь не понимаю.А с магнитом вообще не вариант,он может всё не вытащить и тогда вообще всему там трындец будет.
Расплата большая может быть за эту дурь...неужели сложно вытащить стопоры и заниматься делом спокойно,а потом их снова вставить?Я две цепи поменял и проблем с этим вообще ни каких не было,спокойно отпускал и затягивал с вытянутыми стопорами,пользуясь подручными средствами.
